Meta tags:
description=هواپیمای مدل عکس و مطالب مرتبط با هواپیمای مدل;

Headings (most frequently used words):

هواپیما, مدل, هواپیمای, های, موتور, آن, عکس, مطالب, مرتبط, با, نگهداری, باطری, الکتریکی, محل, قرار, گرفتن, بال, اصول, برخاستن, takeoff, از, زمین, تریم, تنظیم, فرامین, بدنه, سوختي, ملخ, اصطلاحات, مربوط, به, براشلس, انواع, رادیو, کنترل, سوالات, متداول, در, مورد, موتورهای, احتراقی, سوختی, نوشته, پیشین, آرشیو, موضوعی, برچسب, ها, پیوندها,

Text of the page (most frequently used words):
موتور (36), است (33), مدل (32), ملخ (29), #هواپیما (24), پرواز (23), استفاده (21), اين (20), براي (20), بال (19), شده (19), برای (19), کنید (19), باتري (17), های (16), شما (16), هستند (16), نوشته (15), دارد (14), باشد (14), كنيد (14), باطری (13), ۱۳۹۲ (13), این (13), شود (13), هاي (12), قرار (11), سوختي (11), هواپيما (11), دارند (11), ساعت (10), توسط (10), ali (10), اگر (10), بالا (10), سرعت (10), هواپیمای (9), حرکت (9), مرداد (9), شروع (9), آنها (9), الکتریکی (8), برچسب (8), موتورهاي (8), خود (8), انجام (8), تخليه (8), فرامین (7), ولتاژ (7), باید (7), داشته (7), مورد (7), رادر (7), بعد (7), شارژ (7), نگهداري (7), ولت (7), گرفتن (6), شنبه (6), سوخت (6), شمع (6), نگه (6), البته (6), آموزشي (6), نياز (6), بيشتر (6), هواپيماهاي (6), هليكوپتر (6), بسيار (6), مدلهاي (6), ميشوند (6), سمت (6), زمین (6), بايد (6), ابتدا (5), مناسب (5), راديو (5), هواپيماها (5), كار (5), ساخته (5), حالت (5), توجه (5), حتما (5), براشلس (5), شايد (5), باشيد (5), موتورها (5), دور (5), اينچ (5), وزن (5), ميشود (5), دارید (5), پایین (5), کاملا (5), تنظیم (5), knife (5), edge (5), باشید (5), محل (4), الرونها (4), تریم (4), سوختی (4), باز (4), دست (4), صورت (4), آسان (4), موتورهای (4), قابل (4), شدن (4), هواپيماي (4), هزار (4), تومان (4), بيشتري (4), زيادي (4), كنترل (4), اندازه (4), خاصي (4), ولي (4), باعث (4), ميكنند (4), فايبر (4), سعی (4), مانند (4), فيبر (4), گام (4), بدنه (4), مقدار (4), کمی (4), بار (4), بیشتر (4), افقی (4), رول (4), باند (4), قبل (4), روی (4), نکنید (4), زير (4), كاملا (4), takeoff (3), روشن (3), وقتی (3), دهد (3), هوا (3), کرده (3), آیا (3), مخلوط (3), دهید (3), گرفته (3), زمانه (3), داشتن (3), قيمت (3), چقدر (3), اينكه (3), چون (3), كردن (3), آموزش (3), نيست (3), الكتريك (3), كنند (3), داراي (3), سخت (3), طراحي (3), اند (3), كسي (3), كمي (3), افقي (3), تجربه (3), متفاوت (3), ميكنيد (3), ممكن (3), جمعه (3), یازدهم (3), گلاس (3), هيچ (3), شکل (3), نوع (3), چوبی (3), بهترين (3), تمام (3), حسب (3), صعود (3), فرود (3), گاز (3), شوند (3), امکان (3), بالانس (3), کردن (3), مكعب (3), پوشش (3), خواهد (3), میکس (3), الویتور (3), آزمایش (3), محور (3), راست (3), تنظیمات (3), میکند (3), ببرید (3), مسیر (3), مرتبط (3), differential (3), دماغه (3), برخاستن (3), باشند (3), آرشیو (2), تیر (2), شهریور (2), مطالب (2), بیست (2), نهم (2), هیچ (2), خاطر (2), اشتعال (2), حرارت (2), بررسی (2), سپس (2), دادن (2), انفجار (2), داخل (2), توانایی (2), تعویض (2), صورتی (2), سالم (2), راحتی (2), چشم (2), استارت (2), خنک (2), فشار (2), یکم (2), سايز (2), اطلاعات (2), كافي (2), حتي (2), روش (2), امكان (2), ندارد (2), جهت (2), توصيه (2), 170 (2), نسبت (2), الكتريكي (2), خلاف (2), طوري (2), جايي (2), ديده (2), فاصله (2), نيز (2), شركت (2), مجوز (2), بدان (2), خطر (2), كوچك (2), انتخاب (2), وارد (2), نشود (2), بالاي (2), خاص (2), ميدهند (2), دسته (2), همچنين (2), قابليت (2), همان (2), كاران (2), چيز (2), اكثر (2), بخش (2), كوچكي (2), رادیو (2), کنترل (2), ادامه (2), راجع (2), شنيده (2), ايد (2), كرده (2), ندانيد (2), بهتر (2), معمولي (2), چرا (2), تان (2), لبه (2), چوب (2), کربنی (2), طراحی (2), زياد (2), پرواز2 (2), شتاب (2), پايين (2), اما (2), کارايي (2), زيادی (2), نايلونی (2), خيلی (2), عمل (2), نقطه (2), تاثير (2), تيغه (2), درست (2), نکردن (2), نظر (2), الكل (2), روغن (2), ميباشد (2), نبايد (2), اشتباه (2), اندازۀ (2), درصد (2), عموما (2), تقريبا (2), لازم (2), متوسط (2), ترکیبی (2), بود (2), الرون (2), وجود (2), درحدود (2), ترکیب (2), نتیجه (2), ندهید (2), همچنین (2), هنگام (2), افزایش (2), اثر (2), کشش (2), ارتفاع (2), تقریبا (2), حول (2), آئروباتیک (2), دارای (2), بسیار (2), میتوانید (2), setup (2), غلتیدن (2), دلیل (2), رفته (2), زدن (2), میشود (2), اصول (2), تست (2), داده (2), الویتر (2), سکان (2), چرخ (2), جدا (2), مواظب (2), واماندگی (2), کرد (2), هرگز (2), اندکی (2), باد (2), اولین (2), موقعي (2), سعي (2), ميباشند (2), دوم (2), دیس (2), هفته (2), عدد (2), هيچگاه (2), lipo (2), پائين (2), بخواهيد (2), طول (2), روز (2), blogfa, com, اجازه, خدا, پیوندها, موضوعی, پیشین, عناوین, وبلاگ, پست, الکترونیک, خانه, قدیمی, چیزی, مایوس, کننده, نیست, سختی, دردسر, فراوان, بشود, تصمیم, start, میگیرید, چیز, میاورید, نیاز, آتش, میخواهید, دسترس, کافی, هوای, خیر, نداشت, داشت, دوباره, جای, خودش, اینکار, منبع, انرژی, وصل, میکنید, حالتی, متصل, المنت, شدت, داغی, سرخ, سرخی, ببینید, غیر, کارکرد, شلنگ, آبندیقطعات, گردش, اعتماد, خوب, موتور10, مناسب11, تمیز, فیلترهای, فرسودگی, احتراقی, 450, چيني, كانال, ارسال, صرف, خريدار, نمي, مگر, تنهايي, دوستان, افرادي, شهرستان, كابل, سيميليتور, كامپيوتر, 800, زيرا, قطعات, هواپيماو, هليكوپترهاي, تصور, عده, خيلي, تمرين, هزينه, بالاتربه, قول, استاد, خودم, همانند, ساچمه, وسط, شيشه, دستان, تمركز, داردبرد, حداكثر, مسافت, انسان, جواب, ارتباط, برقرار, بستگي, زيراممكن, 200, متر, نتوان, ديد, بزرگترشايد, 500, متري, انچه, ساخت, اظهار, برد, كيلومتر, استآيا, معنا, باشيدپروازهواپيماهاي, تواند, ساز, كنون, كشته, كمتري, حال, منطقه, اطراف, نباشد, خسارتي, سوالات, متداول, سطح, مقطع, تخت, قسمت, زيرين, بطور, كساني, مبتدي, فرصت, فكر, عكس, العمل, نشان, لحظه, بدهيد, كافيست, رها, مستقيم, برگردد, stall, معناست, ميتواند, نيروي, برنده, ايجاد, نمايد, نمايشي, ايروباتيك, بالائي, برخوردار, برخوردارند, دنبال, ميگردند, نكته, نهفته, چيزي, اسپورت, حداقل, يكبار, اضافه, پرداخت, ارزش, لذت, تاريخچه, biplane, باله, trainer, انواع, پنجشنبه, دهم, چيست, كداميك, outrunner, inrunner, حدودي, چيزهائي, بحال, طرز, كارشان, مكررا, برتري, متعجب, نميتوانيد, كنترلر, روي, سوال, برايتان, مطرح, بجاي, سيم, فرق, بين, بعضی, بشدت, تيزی, مخصوصا, پلاستيکی, حفظ, سلامتي, وقت, نکنيد, بگِريد, تيغ, ميبرد, تنوع, فعلا, ماده, درخت, افرا, چنار, بالسا, نايلون3, رشته, نايلونی4, گلاس5, کربنیملخ, فاِيبرگلاس, بازده, اساس, معقوله, قطر2, کامل, جلو, ميکند, مگويند, يعنی, قطر, نهايت, شمايل, و80, کارايی, ندارندخواص, کم3, ضعيف4, علت, زيادخواص, خوب3, خوب4, کمترين, موتورجنس, هايي, شکسته, سنگين, دوامی, کمتر, کربني, گرانی, تنها, بزرگ, ممکن, سالهای, اينده, سايزهای, کوچک, ضعيفی, بشما, پيشنهاد, نمی, کنيم, شکستن, سنگينی, عامل, مزيت, خوبی, چرخش, هرز, گردی, کاهش, ميدهد, ثقل, ميگذارد, پهن, کاربرد, لاغرکه, بيشتربرایموتورهای, بالاکاربرد, يکی, مهمترين, عوامل, محسوب, نباشند, دزديدن, قدرت, کار, سوخت3, تکان, شديد, اصطلاحات, مربوط, وقتي, جديدي, خريداري, محض, دريافت, فيزيكي, بررسي, تمامي, راهنماي, بدقت, بخوانيد, سازنده, دهيد, نميتوانند, بنزيني, ماشينتان, تركيبي, متانول, متيليك, علاوه, سوختن, وظيفۀ, روغنكاري, محافظت, عهده, دوزمانه, چهار, زمانۀ, واقعي, بوده, قلب, تشكيل, كرد, راديوكنترل, چهارزمانه, متناسب, بهره, ميگيرند, حجم, سيلندر, بيان, 049, متغير, بطوري, ميتوانند, تحت, دهند, ذهن, تقریبی, ازفرامین, نیز, میزان, اصلاحی, بسپرید, حالتیکه, حداکثر, عملکرد, رفتار, فرمان, برخی, بصورت, دستورات, مستقل, درصورت, نبودن, میتوان, prog, mix, نمود, نمایید, وبعد, وجه, همزمان, سراغ, دیگر, بروید, گیری, موفق, درمدلهایی, cap232, وextra300s, وبا, شکم, زیر, پیدا, درحالیکه, مدلهای, وسطی, 260, extra, edge540, کنوپی, بالای, بنابراین, ازاین, بستگی, وپروازتان, تراتل, آخر, بوسیله, ثابت, مستقیم, نگاه, زیادی, احتیاج, چطور, تمامی, هواپیماها, محورهای, طولی, عرضی, عمودی, roll, pitch, yaw, باهم, اصولا, اصلاح, سرعتهای, میکنیم, زیرا, مانوربا, برنامه, جایی, ذکر, درهواپیماهای, جدید, ایرفویل, متقارن, معمولا, اختلاف, نیروی, پسا, امروزه, رادیوها, منوی, شیب, درجه, بکشید, استیک, متمایل, آورده, پروازهای, همین, تکرارکنید, وضعیت, مطلوب, برسید, تمایل, درحالت, شیرجه, عمود, امتحان, مرکزی, مانور, تیغ, coupling, هرگاه, الرونی, رود, لیفت, پَسای, درگ, بیشتری, تولید, نیرو, انحراف, یعنی, درحال, کشد, تفاوت, دوازدهم, اتخاب, مسیری, ویا, صاف, درحد, آسفالت, امری, الزامی, پروازابتدا, ورادیو, درمسیر, وگازرا, آرامی, جلوببرید, کند, هواپیماهای, استاندارد, کنده, غیراین, زیاد, حرکات, دورزدن, دچار, نشوید, اوج, بگیریدهواپیما, بلند, رعایت, صرفه, جویی, مصرف, میباشد, ارابه, چرخها, تامحکم, پروازتان, درمحیطی, خونسرد, همیشه, پشت, آفتاب, ایستاده, نور, تاری, دید, باحضور, مربی, كلي, تقسيم, آويزان, خارج, ميكند, بازگرداند, نتيجه, پايدار, تري, طبيعي, اهداف, مقابل, آنجائي, مدلها, پايدا, كمتر, خلبانان, حرفه, مايل, مانورهاي, هوائي, ششم, مارک, شناخته, خرید, متفرقه, خودداری, کنیدهفتم, خطرناکند, احتمال, بین, اول, شارژر, بالانسر, خواهید, مدتی, حتی, سوم, گرم, سریعا, چهارم, محیطی, پنجم, عددی, نمایش, توان, شارز, زمان, کمتری, قلم, ديگري, اقلام, سرگرمي, گذار, نبوده, تعداد, تئوري, نظرياتي, متنوع, فقط, بخاطر, هرچه, فروشگاه, سايت, سوالاتتان, اطرافيانتان, تجارب, بپرسيد, يكي, روشها, يادگيري, پيشرفت, ظرف, غير, نكنيد, بسته, نهائي, بعنوان, مثال, خروجي, ليتيوم, پليمر, حدود, بخودي, عدم, توازن, مختلف, بيش, نيايد, مثلا, هميشه, بحث, كارآئي, نيمي, شارژشان, نگهداريد, اولين, ميخواهيد, آنگاه, آماده, nimh, مدتي, nicd, حقيقتا, موضوع, بهم, نگهداری, عکس,

Text of the page (random words):
طالب مرتبط با هواپیمای مدل نگهداری باطری های هواپیما الکتریکی تخليه باتري و نگهداري آن حقيقتا دو موضوع كاملا مرتبط بهم هستند باتري هاي nicd را قبل از اينكه بخواهيد براي مدتي نگهداري كنيد بايد كاملا تا ولتاژ 0 9 ولت براي هر سل تخليه كنيد اما در مورد باتري هاي nimh براي اينكه بهترين كارآئي را داشته باشند بايد تقريبا نيمي از شارژشان را در آنها نگهداريد و موقعي كه براي اولين بار در طول يك روز ميخواهيد از آنها استفاده كنيد ابتدا شارژ آنها را كاملا تخليه كنيد آنگاه باتري شما براي شارژ كردن و استفاده در طول روز آماده است بحث باتري هاي lipo در مورد تخليه و نگهداري كاملا متفاوت است بسته به ولتاژ نهائي باتري تان شما بايد تا يك حد خاص آن را تخليه كنيد بعنوان مثال اگر خروجي باتري شما 7 4 ولت باشد 2 سل نبايد هيچگاه آن را زير بار تا پائين تر از 6 ولت تخليه كنيد 3 ولت براي هر سل اگر بخواهيد باتري هاي ليتيوم پليمر را براي دو هفته يا بيشتر نگهداري كنيد ولتاژ هر سل بايد حدود 3 8 ولت باشد تا در اثر تخليه خود بخودي باتري و عدم توازن در تخليه سل هاي مختلف آن ولتاژ آن بيش از حد پائين نيايد مثلا باتري 2 سل با ولتاژ 7 4 ولت بايد هميشه در ولتاژ 7 6 ولت نگهداري شود شما همچنين بايد باتري هاي lipo را در يك ظرف غير قابل اشتعال نگهداري كنيد و هيچگاه هيچ باتري را در خود مدل نگهداري نكنيد شايد هيچ قلم ديگري از اقلام مورد استفاده در اين سرگرمي به اندازه باتري هاي قابل شارژ در آن تاثير گذار نبوده اند تعداد تئوري ها و نظرياتي كه در مورد باتري هاي قابل شارژ وجود دارد به اندازه خود باتري ها متنوع و زياد است فقط بخاطر داشته باشيد كه در مورد باتري ها هرچه اطلاعات بيشتري داشته باشيد بهتر خواهد بود چه در فروشگاه مدل باشيد و چه در سايت پرواز سعي كنيد سوالاتتان را از اطرافيانتان كه ممكن است تجارب زيادي داشته باشند بپرسيد اين كار يكي از بهترين روشها براي يادگيري و پيشرفت در كار مدل است اول توجه داشته باشید که حتما باید با یک شارژر مناسب و بالانسر شارژ شوند دوم بعد از استفاده اگر می خواهید مدتی از آن استفاده نکنید حتما آن را دیس شارژ کنید حتی یک هفته سوم بعد از استفاده که باطری گرم است سریعا روی شارژ قرار ندهید چهارم در صورت امکان آن را در محیطی خنک نگه دارید پنجم در روی باطری عددی نوشته شده که با c نمایش داده می شود این عدد توان باطری در دیس شارز شدن است که باید به آن توجه کنید هر چه آن عدد بیشتر باشد در زمان استفاده موتور فشار کمتری به باطری وارد میشود ششم از باطری های با مارک های شناخته شده استفاده کنید و از خرید باطری های متفرقه خودداری کنیدهفتم این باطری ها بسیار خطرناکند هرگز پوشش آن را باز نکنید که احتمال انفجار دارد در صورتی که پوشش آن باد کرد آن باطری از بین رفته و از آن استفاده نکنید برچسب ها باطری هواپیمای الکتریکی نوشته شده در شنبه دوم شهریور ۱۳۹۲ ساعت 13 57 توسط ali محل قرار گرفتن بال هواپيماها از نظر محل قرار گرفتن بال به دو دسته كلي تقسيم ميشوند بال رو و بال زير در طراحي هواپيماي بال رو وزن مدل در زير بال آويزان ميشود موقعي كه مدل از حالت افقي خارج ميشود وزن آن سعي ميكند آن را به حالت افقي بازگرداند در نتيجه مدلهاي بال رو مدلهاي پايدار تر و آسان پرواز تري هستند و انتخاب طبيعي براي اهداف آموزشي ميباشند مدل بال زير درست در نقطه مقابل قرار دارد از آنجائي كه وزن اين مدلها در بالاي بال قرار دارد پايدا ري پرواز در آنها كمتر است و مناسب خلبانان حرفه اي تر ميباشد كه مايل به انجام مانورهاي هوائي ميباشند برچسب ها محل قرار گرفتن بال مدل بال رو نوشته شده در سه شنبه بیست و نهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 11 39 توسط ali اصول برخاستن takeoff هواپیما مدل از زمین اتخاب مسیری باند مانند ویا صاف و درحد امکان آسفالت برای شروع پرواز امری الزامی است قبل از شروع پروازابتدا هواپیما ورادیو را تست کرده سپس هواپیما را درمسیر باند قرار داده وگازرا به آرامی جلوببرید تا هواپیما بر روی باند حرکت کند و سرعت گرفته هواپیماهای استاندارد پس از سرعت گرفتن خود از زمین کنده می شوند در غیراین صورت الویتر سکان افقی را کمی بالا ببرید مدل سه چرخ در مدل چرخ دم پس از کمی سرعت گرفتن بر روی باند دم هواپیما باید از زمین جدا شود میتوانید الویتر سکان افقی کمی پایین ببرید تا هواپیما از زمین جدا شود مواظب واماندگی هواپیما باشید هواپیما شروع به پرواز خواهد کرد هرگز هواپیما را زیاد از خود دور نکنید تا در حرکات و دورزدن ها دچار اشتباه نشوید قبل از دور زدن اندکی اوج بگیریدهواپیما را بر خلاف جهت باد از زمین بلند کنید بعد از برخاستن و رعایت ارتفاع مناسب گاز را اندکی کم کرده البته باید مواظب واماندگی هواپیما باشید دلیل کم کردن گاز صرفه جویی در مصرف باطری میباشد قبل از هر پرواز ارابه های فرود چرخها را تست کنید تامحکم باشند اولین پروازتان را درمحیطی باز انجام دهید و خونسرد باشید همیشه پشت به آفتاب ایستاده تا نور باعث تاری دید شما نشود سعی کنید اولین پرواز خود را باحضور مربی انجام دهید برچسب ها اصول برخاستن هواپیما مدل از زمین takeoff هواپیمای مدل نوشته شده در شنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 11 35 توسط ali تریم و تنظیم فرامین و بدنه تنظیم تفاوت حرکت الرونها differential setup هرگاه هواپیما حرکت غلتیدن رول را انجام دهد الرونی که به پایین می رود به دلیل افزایش لیفت بال نسبت به الرون بالا رفته پَسای درگ بیشتری تولید میکند این نیرو در هنگام رول زدن باعث انحراف دماغه هواپیما از مسیر میشود یعنی اگر شما درحال غلتیدن به راست باشید دماغه به سمت چپ می کشد لازم به ذکر است درهواپیماهای آئروباتیک جدید که دارای ایرفویل کاملا متقارن هستند معمولا این اختلاف نیروی پسا بسیار کم است امروزه تقریبا بیشتر رادیوها دارای differential در منوی تنظیمات هستند از حالت پرواز افقی هواپیما را با شیب بیشتر از 45 درجه به بالا بکشید و بعد با تمام استیک به سمت راست رول کنید اگر دماغه به سمت چپ متمایل می شود مدل را فرود آورده و برای شروع مقدار differential را درحدود 4 تنظیم کنید در پروازهای بعد همین آزمایش را تکرارکنید تا به وضعیت مطلوب برسید همچنین در صورت تمایل میتوانید درحالت صعود به بالا و بعد شیرجه عمود به پایین مدل را امتحان کنید که آیا کاملا حول محور مرکزی رول میکند یا نه ست آپ ترکیبی فرامین برای مانور لبه تیغ knife edge coupling setup تقریبا در تمامی هواپیماها حرکت حول محورهای طولی عرضی و عمودی roll pitch yaw باهم مرتبط هستند اصولا ما از ترکیب فرامین برای اصلاح حرکت knife edge در سرعتهای متوسط به بالا استفاده میکنیم زیرا انجام این مانوربا سرعت پایین در برنامه های آئروباتیک جایی ندارد برای نتیجه گیری موفق از این بخش تنظیمات ابتدا هواپیما باید کاملا تریم و بالانس شده باشد درمدلهایی مانند cap232 وextra300s هنگام حرکت knife edge وبا افزایش اثر رادر هواپیما عموما به سمت شکم زیر بدنه کشش پیدا میکند درحالیکه مدلهای کاملا بال وسطی مانند 260 extra یا edge540 بیشتر به سمت کنوپی بالای بدنه کشش دارند بنابراین استفاده کردن یا نکردن شما ازاین تنظیم بستگی به نوع مدل وپروازتان دارد تراتل تا آخر باز باشد هواپیما را از پرواز افقی به حالت knife edge ببرید و بوسیله رادر ارتفاع را ثابت نگه دارید سعی کنید مسیر پرواز را مستقیم نگاه دارید آیا به مقدار زیادی الویتور برای نگه داشتن مدل در مسیر احتیاج دارید الرونها چطور در ذهن خود مقدار تقریبی ازفرامین لازم را نگه دارید و نیز سعی کنید میزان فرامین اصلاحی را برای وقتی که مقدار رادر کم تا متوسط است به خاطر بسپرید در حالتیکه رادر در حداکثر عملکرد باشد نوع رفتار ترکیبی فرامین متفاوت خواهد بود با استفاده از فرمان میکس برای الرون رادر و الویتور رادر این میکس ها در برخی رادیو ها بصورت دستورات مستقل وجود دارد و درصورت نبودن میتوان از prog mix ها استفاده نمود و با درصد کمی درحدود 5 الویتور بالا یا پایین را با رادر ترکیب نمایید وبعد در پرواز نتیجه را آزمایش کنید به هیچ وجه هر دو میکس را همزمان انجام ندهید ابتدا در یک محور هواپیما را کاملا تنظیم و بعد سراغ محور دیگر بروید همچنین یک بار برای knife edge به چپ و یک بار به راست تنظیمات انجام شده را آزمایش کنید برچسب ها تریم فرامین حرکت الرونها نوشته شده در جمعه یازدهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 22 3 توسط ali موتور سوختي مدلهاي الكتريكي از موتورهاي كوچكي كه با باتري كار ميكنند استفاده ميكنند اين موتورها را نبايد با موتورهاي سوختي كه موتورهاي دوزمانه يا چهار زمانۀ واقعي بوده و قلب مدلهاي سوختي را تشكيل ميدهند اشتباه كرد اكثر مدلهاي راديوكنترل سوختي از يك موتور دو يا چهارزمانه كه در اندازه اي متناسب با آن مدل ساخته شده است بهره ميگيرند اندازۀ موتورها بر حسب درصد اينچ مكعب حجم سيلندر بيان ميشود اندازۀ اين موتورها عموما از 0 049 اينچ مكعب تا 1 2 اينچ مكعب متغير است بطوري كه تقريبا هر مدل سوختي را ميتوانند تحت پوشش قرار دهند موتورهاي سوختي مدل نميتوانند با بنزيني كه شما براي ماشينتان استفاده ميكنيد كار كنند اين موتورها به سوخت خاصي نياز دارند كه تركيبي از متانول يا الكل متيليك و روغن ميباشد روغن مخلوط شده با الكل علاوه بر سوختن وظيفۀ روغنكاري و محافظت موتور كوچك شما را نيز بر عهده دارد وقتي موتور جديدي خريداري ميكنيد ابتدا به محض دريافت آن را از نظر فيزيكي بررسي كنيد كه سالم باشد تمامي راهنماي استفاده را بدقت بخوانيد اگر شركت سازنده روش خاصي را در استفاده از موتور توصيه كرده آن را حتما انجام دهيد ادامه نوشته برچسب ها موتور سوختی موتور الکتریکی نوشته شده در جمعه یازدهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 21 53 توسط ali ملخ هواپیما و اصطلاحات آن مربوط به آن توجه بعضی ملخ ها بشدت لبه های تيزی دارند مخصوصا پلاستيکی و فايبر گلاس برای حفظ سلامتي خود هيچ وقت سعی نکنيد يک ملخ را با دست بگِريد چون مانند يک تيغ دست شما را ميبرد ملخ ها از تنوع و سايز و شکل و فعلا ار 5 ماده ساخته ميشوند 1 چوب از چوب درخت افرا چنار و بالسا ساخته ميشوند 2 نايلون3 فايبر گلاس و رشته های نايلونی4 فايبر گلاس5 فيبر کربنیملخ ها از نوع فاِيبرگلاس و چوبی و فيبر کربنی بهترين بازده را دارند طراحی ملخ ها ملخ ها بر اساس دو معقوله طراحی ميشوند 1 قطر2 گام فاصله که ملخ در يک دور کامل به سمت جلو حرکت ميکند وقتی مگويند ملخ 12 6 يعنی اين ملخ 12 اينچ قطر و 6 اينچ گام دارد در نهايت تمام ملخ ها با تمام شکل و شمايل و80 بيشتر کارايی ندارندخواص ملخ ها بر حسب گام بالا 1 سرعت زياد پرواز2 شتاب کم3 صعود ضعيف4 سخت شدن فرود به علت سرعت زيادخواص ملخ ها بر حسب گام پايين 1 سرعت کم پرواز2 شتاب خوب3 صعود خوب4 کنترل پرواز با کمترين گاز موتورجنس ملخ ها 1 ملخ های چوبی ملخ هايي هستند که به راحتی شکسته ميشوند اما کارايي زيادی دارند 2 فايبر گلاس و نايلونی ملخ های سنگين و با دوامی هستند و با کارايي کمتر از چوبی فيبر کربني 3 ملخ های فيبر کربنی ملخ های خيلی سخت و خيلی گرانی هستند و تنها برای موتورهای بزرگ استفاده ميشوند که ممکن است در سالهای اينده در سايزهای کوچک هم ساخته شوند 4 ملخ های نايلونی ملخ های ضعيفی هستند که بشما پيشنهاد نمی کنيم چون امکان شکستن در هوا را دارند وزن ملخ ها سنگينی ملخ عامل و مزيت خوبی برای عمل چرخش هستند و عمل هرز گردی را کاهش ميدهد البته وزن زيادی باعث ميشود نقطه ثقل هواپيما تاثير ميگذارد شکل ملخ ها ملخ ها با تيغه پهن که بيشتر برای موتورهای 4 زمانه و با دور موتور پايين کاربرد دارند ملخ ها با تيغه لاغرکه بيشتربرایموتورهای 2 زمانه با دور موتور بالاکاربرد دارند توجه بالانس ملخ يکی از مهمترين عوامل در طي پرواز محسوب ميشود اگر ملخ ها بالانس نباشند 1 دزديدن قدرت موتور 2 درست کار نکردن موتور و کف کردن سوخت3 تکان های شديد بدنه برچسب ها ملخ هواپیما نوشته شده در جمعه یازدهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 21 34 توسط ali موتور براشلس حتما تا حدودي راجع به موتورهاي براشلس چيزهائي شنيده ايد و يا شايد هم تا بحال از آنها استفاده كرده باشيد ولي ممكن است كه چيز زيادي راجع به آنها و طرز كارشان ندانيد حتما مكررا شنيده ايد كه موتورهاي براشلس بسيار بهتر از موتورهاي معمولي هستند ولي شايد ندانيد كه چه برتري ممكن است در اين موتورها باشد شايد متعجب باشيد كه چرا نميتوانيد از همان كنترلر سرعت موتور معمولي تان بر روي موتور براشلس استفاده كنيد و يا شايد اين سوال برايتان مطرح باشد كه چرا موتورهاي براشلس بجاي دو سيم سه تا دارند فرق بين يك موتور inrunner با يك موتور outrunner در چيست كداميك براي مدل من مناسب تر است ادامه نوشته برچسب ها موتور الکتریکی نوشته شده در پنجشنبه دهم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 20 13 توسط ali انواع هواپیمای رادیو کنترل هواپيماهاي آموزشي يا trainer هواپيماهاي راديو كنترل آموزشي كه داراي بال قرار گرفته در بالاي هواپيما و سطح مقطع بال تخت در قسمت زيرين آن هستند بطور خاص براي كساني كه در اين كار مبتدي هستند طراحي و ساخته شده اند اين هواپيماها با سرعت كمي پرواز ميكنند كه به شما فرصت بيشتري براي فكر كردن و عكس العمل نشان دادن ميدهند اگر شما براي لحظه اي كنترل آن را از دست بدهيد كافيست كه دسته ها را رها كنيد تا هواپيما يه حالت افقي و مستقيم برگردد هواپيماهاي آموزشي همچنين سرعت stall بسيار كمي دارند كه اين بدان معناست كه بال آنها طوري است كه ميتواند نيروي بالا برنده زيادي ايجاد نمايد هواپيماهاي دو باله يا biplane اين هواپيماها از قابليت هاي نمايشي و ايروباتيك بالائي برخوردار هستند مدلهاي راديو كنترل آنها هم از همان قابليت ها برخوردارند و بيشتر مورد توجه مدل كاران با تجربه اي هستند كه دنبال يك چيز متفاوت تر ميگردند نكته اي كه در اين هواپيماها نهفته است چيزي است كه اكثر مدل كاران اسپورت حداقل يكبار تجربه ميكنند قيمت كمي كه براي يك بال اضافه پرداخت ميكنيد ارزش اين را دارد كه لذت بخش كوچكي از تاريخچه پرواز را تجربه كنيد نوشته شده در سه شنبه یکم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 1 32 توسط ali سوالات متداول در مورد هواپیما مدل قيمت يك هواپيماي مدل چقدر است يك هواپيماي مدل سوختي البته آموزشي از 450 هزار تومان شروع مي شود با يك موتور سايز 36 چيني و راديو 4 كانال البته ارسال اين هواپيما به صرف خريدار نمي باشد مگر اينكه اطلاعات كافي از موتور سوختي داشته باشد چون براي پرواز و حتي روش روشن كردن موتور نياز به آموزش دارد و به تنهايي امكان استفاده از هواپيما را ندارد از اين جهت به بيشتر دوستان توصيه مي شود افرادي كه در شهرستان آنها امكان آموزش نيست با هواپيماهاي آموزشي الكتريك شروع كنند كه داراي كابل سيميليتور آموزش با كامپيوتر باشد كه اين مدل هواپيماها از 170 هزار تومان شروع مي شود قيمت يك هليكوپتر سوختي چقدر است هليكوپتر هاي سوختي از 800 هزار تومان شروع مي شود زيرا هليكوپتر داراي قطعات بيشتري است نسبت به هواپيماو هليكوپترهاي الكتريكي از 170 هزار تومان شروع مي شود به بالا پرواز هليكوپتر آسان تر است يا هواپيما بر خلاف تصور عده زيادي پرواز هليكوپتر خيلي سخت تر از هواپيما است و نياز به تمرين بيشتري دارد و هزينه بسيار بالاتربه قول استاد خودم پرواز هليكوپتر همانند نگه داشتن يك ساچمه در وسط يك شيشه در دستان است و نياز به تمركز بالا داردبرد حداكثر مسافت هواپيما چقدر است راديو كنترل ها طوري طراحي شده اند كه تا جايي كه چشم انسان جواب مي دهد و هواپيما ديده مي شود ارتباط برقرار است و اين فاصله به اندازه هواپيما نيز بستگي دارد زيراممكن است يك هواپيما را بيشتر از 200 متر نتوان ديد و يك هواپيماي بزرگترشايد تا 500 متري ديده شود و انچه كه شركت هاي ساخت راديو اظهار مي كنند براي برد 1 كيلومتر است كه بسيار كافي استآيا براي پرواز نياز به مجوز خاصي است البته براي پرواز مدل مجوز خاصي نياز نيست ولي اين بدان معنا نيست كه هر جايي شما حق پرواز داشته باشيدپروازهواپيماهاي سوختي مي تواند بسيار خطر ساز باشد حتي تا كنون باعث كشته شدن كسي هم شده است ولي هواپيماهاي الكتريك خطر بسيار كمتري دارند البته الكتريك هاي كوچك به هر حال براي پرواز منطقه اي را انتخاب كنيد كه كسي در آن اطراف نباشد تا به كسي خسارتي وارد نشود نوشته شده در سه شنبه یکم مرداد ۱۳۹۲ ساعت 1 25 توسط ali موتورهای احتراقی سوختی هواپیما استارت آسان 2 کارکرد موتورهای دو زمانه 3 شلنگ ها 4 آبندیقطعات 5 گردش سوخت 6 یک موتور قابل اعتماد 7 شمع مناسب برای موتور 8 خنک شدن موتور 9 یک مخلوط خوب برای موتور10 فشار مناسب11 تمیز نگه داشتن موتور 12 فیلترهای سوخت 13 فرسودگی موتور استارت آسان هیچ چیزی مایوس کننده تر از این نیست که یک موتور به سختی و با دردسر فراوان روشن بشود وقتی که شما تصمیم به start یک موتور میگیرید سه چیز را به خاطر میاورید برای این که اشتعال رخ دهد موتور شما نیاز به هوا سوخت و آتش حرارت دارد در ابتدا که میخواهید موتور را روشن کنید بررسی کنید که هوا و سوخت برای موتور در دسترس هستند و سپس شمع موتور را باز کرده و با دادن ولتاژ به آن بررسی کنید که آیا حرارت کافی را برای انفجار مخلوط سوخت و هوای داخل موتور دارد یا خیر اگر این توانایی را نداشت آن را تعویض کنید و اگر توانایی را داشت دوباره آن را در جای خودش قرار دهید برای اینکار منبع انرژی الکتریکی را که به سر شمع وصل میکنید در حالتی که شمع را در دست گرفته این به آن متصل کنید در صورتی که شمع سالم باشد باید المنت داخل آن از شدت داغی سرخ شود و شما این سرخی را به راحتی به چشم ببینید و در غیر این صورت باید شمع را تعویض کنید نوشته شده در شنبه بیست و نهم تیر ۱۳۹۲ ساعت 1 43 توسط ali مطالب قدیمی تر خانه پست الکترونیک آرشیو وبلاگ عناوین نوشته ها نوشته های پیشین شهریور ۱۳۹۲ مرداد ۱۳۹۲ تیر ۱۳۹۲ آرشیو موضوعی باطری هواپیمای الکتریکی موتور سوختی برچسب ها موتور الکتریکی 2 موتور سوختی ...