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description= 2 posts publicados por Lívia Araújo durante June 2010;
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faixa de pedestres ou mesmo em calçadas 2 no brasil muitas políticas públicas só surgem com o aumento de determinada demanda quanto às bicicletas alguém tem de começar a criar essa demanda e já vimos que a demanda criada gerou políticas ainda tímidas como os bicicletários do metrô a ciclofaixa de lazer e a ciclovia da marginal são paulo ainda não chegou a 1 de deslocamentos diários em bicicleta é torcer para as políticas aumentarem também conforme a demanda 3 a márcia prado não morreu como uma ativista ela não foi um alvo propositado como um gandhi ou um luther king ela morreu fazendo uso da bicicleta como uma cidadã comum bicicleta em muitos lugares do mundo não é bandeira de luta é só um meio de transporte eficiente por que ligar o transporte por bicicleta a um movimento social talvez porque movimentos sociais não gozem de prestígio no brasil e ligando a bicicletada a movimentos que a mídia e a opinião pública gostam de tachar como baderneiros fica mais fácil tapar o sol com a 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