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アクティブエアロに使用するリアウイングの切替時間を従来の400ミリ秒から300ミリ秒へ短縮することが明らかになった, この変更は, フェラーリが採用する, マカレナ, と呼ばれる回転式リアウイングをはじめ, 各チームの空力設計に影響する可能性がある, 今回の変更は, リアウイングの回転機構そのものを禁止するものではない, fiaは可動ウイングの切替動作をより短時間で完了させることを求めており, 2027年f1リアウイング規則を厳格化, フェラーリの独自機構に影響, メルセデスf1のトト, ヴォルフ代表が, チーム内で激しいタイトル争いを繰り広げるドライバーたちを管理するうえで, 4度のf1ワールドチャンピオンであるアラン, プロストとの会話が重要な教訓になったことを明かした, かつてアイルトン, セナと激しく対立したプロストから聞いた言葉が, 現在のメルセデスにおける公平性と透明性を重視する方針の原点になっているという, ヴォルフは, ハミルトンとニコ, ロズベルグの対立を経験し, 2026年にはキミ, アント, メルセデスf1代表, セナとプロストの確執から学んだ教訓, 不信感を生んではいけない, アストンマーティンf1の2026年型マシン, amr26, 実際にはポールポジションを争えるほどのコーナリング性能を備えているのか, 英国のモータースポーツ専門メディア, the, がgpsデータを分析した結果, 直近の2大会ではポールポジション獲得車両を非全開区間で上回っていたことが明らかになった, 特に2026年f1バーレーンgp, マレーシアとシンガポールgpでは, アロンソが全開区間で失ったタイムが, ポールタイ, 20時間前, 英国bbcが, 2007年のf1世界選手権でフェルナンド, アロンソとルイス, ハミルトンの間に生じた激しい確執を題材に, ドキュメンタリー番組を制作していることが明らかになった, 当時のマクラーレン内部で起きた対立や, タイトル争いの舞台裏が改めて取り上げられる見通しだ, 制作の存在を明かしたのは, 当時のf1を現場で取材していたスペイン人ジャーナリストのアントニオ, ロバト氏だ, bbcから出演を打診されたものの, 本人は参加を辞退したという, bbcがf1アロンソとハミルトンの2007年確執をドキュメンタリー化へ, 19時間前, トヨタの支援によって実現したハースf1の旧型車テスト, tpc, 皮肉にもトヨタ所属の平川亮の2027年f1レギュラーシート獲得を阻む結果につながった, tpcプログラムがなければラファエル, カマラを起用するという同じ決断を下していなかった可能性を認めた, トヨタは資金と技術者を提供し, ハースのtpcプログラムの実現を支えてきた, そのテストで最も高い評価を得たのはトヨタ所属の平川ではなく, フェラーリ育成, tgrハースf1チームは2026年10月16日, 東宝株式会社とのコラボレーション第2弾を発表した, 10月23, 25日にサーキット, アメリカズで開催されるf1アメリカgpで, ゴジラをテーマにした特別カラーリングのマシンを投入する, 2026年3月のf1日本gpで実現したコラボレーションに続く今回の企画は, 11月6日にアメリカで公開される新作映画, godzilla, minus, zero, を記念したもの, マシンだけ, ハースf1がゴジラと再コラボ, アメリカgpで映画, 特別カラーを披露, f1モナコgpの主催者が, 追い抜きの少なさを巡る批判が続くモンテカルロ市街地コースについて, 今後もレイアウトを変更する考えがないことを明らかにした, モナコ自動車クラブ, acm, のミシェル, ボエリ会長は, フランス紙, nice, matin, のインタビューで, コース変更にはfiaによる新たな公認が必要になると説明した, モナコgpはf1カレンダーで最も伝統あるレースのひとつだが, 現代のf1マシンでは追い抜きが極めて難しく, レース展開の単調さが, f1モナコgp, 追い抜き不足でもコース変更せず, 主催者が明言, 9時間前, は10月16日, 2026年11月19, 22日に開催される第73回マカオグランプリのエントリーリストを発表した, 若手ドライバーの登竜門として知られるfiaフォーミュラ, リージョナル, ワールドカップには, 加藤大翔, 山越陽悠, 中村紀庵ベルタ, 佐野雄城, 梅垣清の日本にゆかりのある5人が名を連ねた, 今年のfrワールドカップには13チームから26台が参戦, ホンダ育成の加藤, ウィリアムズf1育成の中村, トヨタ育成の佐野, 2026年マカオgpエントリー発表, 加藤大翔ら日本勢5人が参戦, 8時間前, フェルスタッペンが, ポルトガルのポルティマオで開催されているgtワールドチャレンジ, ヨーロッパの予選に出場し, 15番手となった, f1で4度のワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンにとって, 今回が同シリーズへの初参戦となる, フェルスタッペンが所属するメルセデスamgチーム, レーシングの3号車は, 予選を通じてストレートで激しいバウンシングに悩まされた, 3人のドライバーの平均タイムは1分42秒624で, 7時間前, フェラーリが2027年のスクーデリア, アカデミー, fda, の育成体制を発表した, 新たに3人の若手ドライバーを迎え入れ, カートからf2, f1アカデミーまでの各カテゴリーに計8人を送り込む, 2027年にハースf1からグランプリデビューを果たすラファエル, カマラと, フェラーリの開発兼リザーブドライバーに昇格するディノ, ベガノビッチは育成プログラムを卒業する, 次世代のf1ドライバー輩出を目指すフェラーリは, 新加入, フェラーリf1育成, 2027年体制発表, 新加入3人と昇格先が決定, 6時間前, レーシングは, 2026年f1シンガポールgpで相次ぐマシントラブルに見舞われたアイザック, ハジャーのマシンを修復するため, フェルスタッペン担当のメカニックたちも作業に加わっていたことを明らかにした, ローラン, メキーズ代表によると, パワーユニットやギアボックスなど複数の問題が発生したハジャーのrb22は, 決勝当日の朝まで主要部品の交換作業が続いていた, チームはガレージの垣根を越えて修復に取り組み, 最終的にハジャーは, 元レッドブルf1代表のクリスチャン, ホーナーが, フェラーリのチーム代表に就任する可能性をめぐる憶測を否定した, 以前にフェラーリを, 夢の仕事, と表現した発言について, 文脈を切り取られたものだと説明し, f1復帰にはチームの株式を保有できることが重要な条件になると改めて強調した, 2025年7月にレッドブル, レーシングの代表を退任したホーナーは, f1復帰の可能性を模索しているものの, 単にチーム代表の職に戻ることには関心を示していない, クリスチャン, ホーナー, フェラーリf1代表就任説を否定, 復帰にはチームの株式保有が条件, ホンダf1の元開発責任者である浅木泰昭氏が, 2027年に向けたパワーユニット, 開発の現状について懸念を示した, ホンダ, が開発責任者の交代を決定したことについて, 開発が順調に進んでいるのであれば, この時期に責任者を変更する必要はないとの見方を明らかにした, ホンダは2026年からアストンマーティンf1にパワーユニットを供給しているが, 初年度は競争力と信頼性の両面で苦戦を強いられている, 2027年には大幅な改善が期, 4時間前, 元f1ドライバーのジョニー, ハーバートが, 2026年シーズンに低迷するウィリアムズを厳しく批判した, 新レギュレーションへの移行を飛躍の機会と位置づけていたチームについて, 開発計画が停滞し, プロジェクトは失敗に終わっているとの見方を示した, 2025年のコンストラクターズ選手権で5位を獲得したウィリアムズは, 2026年にさらなる躍進を目指していた, 新型マシンfw48は期待された競争力を発揮できず, とアレクサ, ジョニー, ハーバートがウィリアムズf1を痛烈批判, 2026年のプロジェクトは失敗, 3時間前, レーシングブルズのリアム, ローソンが, f1シンガポールgpのサーキット改修を求めるルイス, ハミルトンとマックス, フェルスタッペンの意見に異を唱えた, マリーナベイ市街地サーキットでは追い抜きが難しいことを認めながらも, ローソンはコース自体を高く評価し, 問題の一因は2026年型f1マシンの特性にあると指摘した, 2026年のf1シンガポールgpでは初めてスプリントが開催されたが, 追い抜きの少なさが改めて議論を呼んだ, ハミルトンとフェルスタッ, f1シンガポールgp改修論に反対, 僕はこのコースが好き, 2時間前, 2027年にハースf1からデビューするラファエル, カマラが, レギュラーシート獲得の決め手となったポルトガルでの選考テストを振り返った, 21歳のブラジル人ドライバーは, 限られた2日間で自らの実力を証明しなければならない状況に置かれ, 慣れない環境のなかで大きなプレッシャーを感じていたという, オコンの後任を決めるため, 複数の候補者を旧型f1マシンによるテストで評価した, そのなかでカマラは, 初めてのサー, 1時間前, アストンマーティンf1のフェルナンド, アロンソが, 2027年のダカール, ラリー参戦を見据え, モロッコでラリーレイド車両のテストを行った, スペインの, marca, が報じたもので, 現地で撮影された映像には, アロンソとプロドライブのスタッフがテストに臨む様子が収められている, アロンソがステアリングを握ったのは, 2026年のダカールを制したダチア, サンドライダーのシャシーだ, この車両は12月にアストンマーティン仕様へ変更される計画で, 2027, 2027年ダカール参戦を視野にモロッコで非公開テスト, 20分前, 2026年スーパーgt第7戦, autopolis, 3hours, の公式予選が10月17日, 大分県日田市のオートポリスで行われ, gt500クラスでは64号車modulo, 大草りき, イゴール, オオムラ, フラガ, がポールポジションを獲得した, 64号車は前戦sugoに続く2戦連続のポールポジション, 2番手には17号車astemo, 塚越広大, 野村勇斗, が入り, スーパーgt第7戦オートポリス予選, ホンダが1, 2独占, brzがgt300ポール, 1分前, ハースf1の小松礼雄代表が, 2026年にリザーブドライバーを務めるジャック, ドゥーハンの2027年以降の去就について, まだ決定していないことを明らかにした, チームはラファエル, カマラの2027年レギュラードライバー起用を発表したが, ドゥーハンとの関係を継続する可能性は残されているという, ドゥーハンはハースの2027年レギュラーシートを争う有力候補のひとりだったものの, 最終的にカマラがエステバン, オコンの後任に選ばれた, それでも小松代表, 最新f1ニュース, の最新情報, ニュースを掲載, f1ドライバーのコメントやインタビュー, f1チームの情報, f1レース結果などを随時配信しています, f1速報をもっと見る, new, f1への入り口,

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ハースf1リザーブ残留は未定 小松礼雄代表 扉は開いている ハースf1の小松礼雄代表が 2026年にリザーブドライバーを務めるジャック ドゥーハンの2027年以降の去就について まだ決定していないことを明らかにした チームはラファエル カマラの2027年レギュラードライバー起用を発表したが ドゥーハンとの関係を継続する可能性は残されているという ドゥーハンはハースの2027年レギュラーシートを争う有力候補のひとりだったものの 最終的にカマラがエステバン オコンの後任に選ばれた それでも小松代表 1分前 スーパーgt第7戦オートポリス予選 ホンダが1 2独占 brzがgt300ポール 2026年スーパーgt第7戦 autopolis gt 3hours race の公式予選が10月17日 土 大分県日田市のオートポリスで行われ gt500クラスでは64号車modulo hrc prelude gt 大草りき イゴール オオムラ フラガ がポールポジションを獲得した 64号車は前戦sugoに続く2戦連続のポールポジション 2番手には17号車astemo hrc prelude gt 塚越広大 野村勇斗 が入り ホン 20分前 フェルナンド アロンソ 2027年ダカール参戦を視野にモロッコで非公開テスト アストンマーティンf1のフェルナンド アロンソが 2027年のダカール ラリー参戦を見据え モロッコでラリーレイド車両のテストを行った スペインの marca が報じたもので 現地で撮影された映像には アロンソとプロドライブのスタッフがテストに臨む様子が収められている アロンソがステアリングを握ったのは 2026年のダカールを制したダチア サンドライダーのシャシーだ この車両は12月にアストンマーティン仕様へ変更される計画で 2027 1時間前 ラファエル カマラ ハースf1加入を決めた過酷な選考テストを回顧 2027年にハースf1からデビューするラファエル カマラが レギュラーシート獲得の決め手となったポルトガルでの選考テストを振り返った 21歳のブラジル人ドライバーは 限られた2日間で自らの実力を証明しなければならない状況に置かれ 慣れない環境のなかで大きなプレッシャーを感じていたという ハースf1の小松礼雄代表は エステバン オコンの後任を決めるため 複数の候補者を旧型f1マシンによるテストで評価した そのなかでカマラは 初めてのサー 2時間前 リアム ローソン f1シンガポールgp改修論に反対 僕はこのコースが好き レーシングブルズのリアム ローソンが f1シンガポールgpのサーキット改修を求めるルイス ハミルトンとマックス フェルスタッペンの意見に異を唱えた マリーナベイ市街地サーキットでは追い抜きが難しいことを認めながらも ローソンはコース自体を高く評価し 問題の一因は2026年型f1マシンの特性にあると指摘した 2026年のf1シンガポールgpでは初めてスプリントが開催されたが 追い抜きの少なさが改めて議論を呼んだ ハミルトンとフェルスタッ 3時間前 ジョニー ハーバートがウィリアムズf1を痛烈批判 2026年のプロジェクトは失敗 元f1ドライバーのジョニー ハーバートが 2026年シーズンに低迷するウィリアムズを厳しく批判した 新レギュレーションへの移行を飛躍の機会と位置づけていたチームについて 開発計画が停滞し プロジェクトは失敗に終わっているとの見方を示した 2025年のコンストラクターズ選手権で5位を獲得したウィリアムズは 2026年にさらなる躍進を目指していた しかし 新型マシンfw48は期待された競争力を発揮できず カルロス サインツjr とアレクサ 4時間前 ホンダf1元開発責任者 2027年puに懸念 順調なら責任者は交代しない ホンダf1の元開発責任者である浅木泰昭氏が 2027年に向けたパワーユニット pu 開発の現状について懸念を示した ホンダ レーシング hrc が開発責任者の交代を決定したことについて 開発が順調に進んでいるのであれば この時期に責任者を変更する必要はないとの見方を明らかにした ホンダは2026年からアストンマーティンf1にパワーユニットを供給しているが 初年度は競争力と信頼性の両面で苦戦を強いられている 2027年には大幅な改善が期 5時間前 クリスチャン ホーナー フェラーリf1代表就任説を否定 復帰にはチームの株式保有が条件 元レッドブルf1代表のクリスチャン ホーナーが フェラーリのチーム代表に就任する可能性をめぐる憶測を否定した 以前にフェラーリを 夢の仕事 と表現した発言について 文脈を切り取られたものだと説明し f1復帰にはチームの株式を保有できることが重要な条件になると改めて強調した 2025年7月にレッドブル レーシングの代表を退任したホーナーは f1復帰の可能性を模索しているものの 単にチーム代表の職に戻ることには関心を示していない 英紙 t 5時間前 レッドブルf1 ハジャー車の修復にフェルスタッペン側のクルーも協力 レッドブル レーシングは 2026年f1シンガポールgpで相次ぐマシントラブルに見舞われたアイザック ハジャーのマシンを修復するため マックス フェルスタッペン担当のメカニックたちも作業に加わっていたことを明らかにした ローラン メキーズ代表によると パワーユニットやギアボックスなど複数の問題が発生したハジャーのrb22は 決勝当日の朝まで主要部品の交換作業が続いていた チームはガレージの垣根を越えて修復に取り組み 最終的にハジャーは 6時間前 フェラーリf1育成 2027年体制発表 新加入3人と昇格先が決定 フェラーリが2027年のスクーデリア フェラーリ ドライバー アカデミー fda の育成体制を発表した 新たに3人の若手ドライバーを迎え入れ カートからf2 f1アカデミーまでの各カテゴリーに計8人を送り込む 一方 2027年にハースf1からグランプリデビューを果たすラファエル カマラと フェラーリの開発兼リザーブドライバーに昇格するディノ ベガノビッチは育成プログラムを卒業する 次世代のf1ドライバー輩出を目指すフェラーリは 新加入 7時間前 マックス フェルスタッペン gt3初参戦の予選は15番手 マシンのバウンシングに苦戦 マックス フェルスタッペンが ポルトガルのポルティマオで開催されているgtワールドチャレンジ ヨーロッパの予選に出場し 15番手となった f1で4度のワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンにとって 今回が同シリーズへの初参戦となる フェルスタッペンが所属するメルセデスamgチーム フェルスタッペン レーシングの3号車は 予選を通じてストレートで激しいバウンシングに悩まされた 3人のドライバーの平均タイムは1分42秒624で ポー 8時間前 2026年マカオgpエントリー発表 加藤大翔ら日本勢5人が参戦 fia 国際自動車連盟 は10月16日 2026年11月19 22日に開催される第73回マカオグランプリのエントリーリストを発表した 若手ドライバーの登竜門として知られるfiaフォーミュラ リージョナル fr ワールドカップには 加藤大翔 山越陽悠 中村紀庵ベルタ 佐野雄城 梅垣清の日本にゆかりのある5人が名を連ねた 今年のfrワールドカップには13チームから26台が参戦 ホンダ育成の加藤 ウィリアムズf1育成の中村 トヨタ育成の佐野 9時間前 f1モナコgp 追い抜き不足でもコース変更せず 主催者が明言 f1モナコgpの主催者が 追い抜きの少なさを巡る批判が続くモンテカルロ市街地コースについて 今後もレイアウトを変更する考えがないことを明らかにした モナコ自動車クラブ acm のミシェル ボエリ会長は フランス紙 nice matin のインタビューで コース変更にはfiaによる新たな公認が必要になると説明した モナコgpはf1カレンダーで最も伝統あるレースのひとつだが 現代のf1マシンでは追い抜きが極めて難しく レース展開の単調さが 10時間前 ハースf1がゴジラと再コラボ アメリカgpで映画 ゴジラ 0 0 特別カラーを披露 tgrハースf1チームは2026年10月16日 東宝株式会社とのコラボレーション第2弾を発表した 10月23 25日にサーキット オブ ジ アメリカズで開催されるf1アメリカgpで ゴジラをテーマにした特別カラーリングのマシンを投入する 2026年3月のf1日本gpで実現したコラボレーションに続く今回の企画は 11月6日にアメリカで公開される新作映画 ゴジラ 0 0 godzilla minus zero を記念したもの マシンだけ 10時間前 トヨタ支援のtpcテストが平川亮のハースf1落選を決定づけた皮肉 トヨタの支援によって実現したハースf1の旧型車テスト tpc が 皮肉にもトヨタ所属の平川亮の2027年f1レギュラーシート獲得を阻む結果につながった ハースf1の小松礼雄代表は tpcプログラムがなければラファエル カマラを起用するという同じ決断を下していなかった可能性を認めた トヨタは資金と技術者を提供し ハースのtpcプログラムの実現を支えてきた しかし そのテストで最も高い評価を得たのはトヨタ所属の平川ではなく フェラーリ育成 19時間前 bbcがf1アロンソとハミルトンの2007年確執をドキュメンタリー化へ 英国bbcが 2007年のf1世界選手権でフェルナンド アロンソとルイス ハミルトンの間に生じた激しい確執を題材に ドキュメンタリー番組を制作していることが明らかになった 当時のマクラーレン内部で起きた対立や タイトル争いの舞台裏が改めて取り上げられる見通しだ 制作の存在を明かしたのは 当時のf1を現場で取材していたスペイン人ジャーナリストのアントニオ ロバト氏だ bbcから出演を打診されたものの 本人は参加を辞退したという 一方 当 20時間前 アストンマーティンf1はポール獲得可能 gps分析で浮かぶホンダpuの課題 アストンマーティンf1の2026年型マシン amr26 は 実際にはポールポジションを争えるほどのコーナリング性能を備えているのか 英国のモータースポーツ専門メディア the race がgpsデータを分析した結果 直近の2大会ではポールポジション獲得車両を非全開区間で上回っていたことが明らかになった 特に2026年f1バーレーンgp in マレーシアとシンガポールgpでは フェルナンド アロンソが全開区間で失ったタイムが ポールタイ 21時間前 メルセデスf1代表 セナとプロストの確執から学んだ教訓 不信感を生んではいけない メルセデスf1のトト ヴォルフ代表が チーム内で激しいタイトル争いを繰り広げるドライバーたちを管理するうえで 4度のf1ワールドチャンピオンであるアラン プロストとの会話が重要な教訓になったことを明かした かつてアイルトン セナと激しく対立したプロストから聞いた言葉が 現在のメルセデスにおける公平性と透明性を重視する方針の原点になっているという ヴォルフは ルイス ハミルトンとニコ ロズベルグの対立を経験し 2026年にはキミ アント 21時間前 fia 2027年f1リアウイング規則を厳格化 フェラーリの独自機構に影響 fia 国際自動車連盟 が2027年のf1技術規則を変更し アクティブエアロに使用するリアウイングの切替時間を従来の400ミリ秒から300ミリ秒へ短縮することが明らかになった この変更は フェラーリが採用する マカレナ と呼ばれる回転式リアウイングをはじめ 各チームの空力設計に影響する可能性がある 今回の変更は リアウイングの回転機構そのものを禁止するものではない fiaは可動ウイングの切替動作をより短時間で完了させることを求めており 22時間前 マクラーレンf1の現状3位はハジャー欠場のおかげ レッドブルと7ポイント差 2026年f1世界選手権のコンストラクターズランキングで3位につけるマクラーレンだが その座を維持できているのは レッドブルのアイザック ハジャーが3レースを欠場したおかげかもしれない 元アストンマーティンf1のストラテジスト バーニー コリンズが 両チームのランキング争いについて興味深い分析を示した レッドブルはマックス フェルスタッペンの好調によってマクラーレンとの差を急速に縮め 現在はわずか7ポイント差に迫っている コリンズは 23時間前 prev 1 2 3 4 5 next f1ショート動画 もっと見る shorts ハースf1小松代表カマラを選んだ決め手 彼が最も速かった タップで再生 shorts アロンソ ホンダ苦戦でも残留のワケ ストロール家は家族 タップで再生 shorts アストン ホンダf1 直線1区間でウィリアムズから0 16秒ロス タップで再生 shorts ホンダf1とアロンソ ターボ故障を巡り食い違い タップで再生 shorts シンガポールgpホンダf1アロンソのフィードバック受け決勝へ向けpu交換 タップで再生 shorts シンガポールgpスプリント フェルスタッペン優勝 アロンソ11位 タップで再生 shorts ホンダf1シンガポールgp弱点軽減 バッテリー余裕あり タップで再生 shorts レッドブルf1 フェルスタッペン ストレス減った ホーナー退任後の本音 タップで再生 shorts ホンダf1メルセデスとの差は エンジンパワーそのもの 弱点認める タップで再生 shorts ホンダf1 新ターボ投入の効果を評価 パフォーマンス ドライバビリティ改善 タップで再生 人気f1記事 24時間 週間 月間 トヨタ支援のtpcテストが平川亮のハースf1落選を決定づけた皮肉 1 オリバー ベアマン 2027年ハースf1残留は未発表 小松礼雄代表が現状説明 2 アストンマーティンf1はポール獲得可能 gps分析で浮かぶホンダpuの課題 3 マックス フェルスタッペン gt3初参戦の予選は15番手 マシンのバウンシングに苦戦 4 ハースf1の発表予告に 角田裕毅か と期待もカマラ発表でファン落胆 5 アストンマーティン ホンダf1 加速不良の原因は エンジン出力だけではない 1 トヨタ支援のtpcテストが平川亮のハースf1落選を決定づけた皮肉 2 ホンダf1とアロンソ ターボ故障を巡り食い違い 壊れていない 壊れていた 3 ハースf1の発表予告に 角田裕毅か と期待もカマラ発表でファン落胆 4 fia レッドブルf1の独自サイドポッド技術を2027年から規制へ 5 坪井翔 2027年fia f2参戦の見通し スーパーフォーミュラから転向でf1への道を加速 1 アイザック ハジャー f1バーレーンgpで5グリッド降格 それでも上がっていける 2 ホンダf1 aduo 2 を密かに投入 スペインgpで改良型ターボ導入 当初計画を変更 3 ハースf1がエステバン オコン放出を決めた理由 小松礼雄 速さに疑いはない も一貫性に課題 4 アストンマーティンf1 amr26の開発に自信 投入したアップデートはすべて機能している 5 人気記事をもっと見る 人気f1フォト f1画像をもっと見る 開催中 第18戦 アメリカgp 開催まであと 日 時間 分 ただ今 開催中 フリー走行1 10月24日 土 02 30 フリー走行2 10月24日 土 06 00 フリー走行3 10月25日 日 02 30 予選 10月25日 日 06 00 決勝 10月26日 月 05 00 サーキット オブ ジ アメリカズ f1ポイントランキング 第14戦終了時点 ドライバーズ コンストラクターズ ドライバーズランキング 1 アントネッリ メルセデス 340 pts 2 ラッセル メルセデス 238 pts 3 ハミルトン フェラーリ 229 pts 4 ルクレール フェラーリ 215 pts 5 ノリス マクラーレン 201 pts 6 フェルスタッペン レッドブル 221 pts 7 ピアストリ マクラーレン 138 pts 8 ハジャー レッドブル 97 pts 9 ローソン レーシングブルズ 75 pts 10 ガスリー アルピーヌ 41 pts ドライバーズランキングをすべて見る コンストラクターズランキング 1 メルセデス 578 pts 2 フェラーリ 444 pts 3 マクラーレン 339 pts 4 レッドブル 332 pts 5 レーシングブルズ 100 pts 6 アルピーヌ 68 pts 7 ハース 30 pts 8 アウディ 23 pts 9 ウィリアムズ 12 pts 10 アストンマーティン 7 pts コンストラクターズランキングをすべて見る 通知を受け取る 最新ニュースをいち早くお届けします 登録する f1情報 f1ニュース f1速報 f1スケジュール f1ドライバー f1マシン f1レギュレーション テレビ放送 f1動画 ヘルメット ピレリ モータースポーツ f2 f3 f1アカデミー インディカー フォーミュラe motogp wec wrc スーパーフォーミュラ スーパーgt 注目ワード f1シンガポールgp ホンダf1 角田裕毅 岩佐歩夢 平川亮 宮田莉朋 ラファエル カマラ ニコラ ツォロフ コルトン ハータ ジャック ドゥーハン f1チーム ドライバー マクラーレン ノリス ピアストリ フェラーリ ハミルトン ルクレール レッドブル フェルスタッペン ハジャー メルセデス アントネッリ ラッセル アストンマーティン アロンソ ストロール アルピーヌ ガスリー コラピント ハース ベアマン オコン レーシングブルズ ローソン リンドブラッド ウィリアムズ サインツ アルボン アウディ ボルトレト ヒュルケンベルグ キャデラック ボッタス ペレス 運営者情報 お問い合わせ 編集ポリシー プライバシーポリシー 2026 f1 gate com all rights reserved youtube shorts youtubeで開く f1gate のチャンネル メニュー home 開催スケジュール レース結果 ポイントランキング チーム マクラーレン フェラーリ レッドブル メルセデス アストンマーティン アルピーヌ ハース レーシングブルズ ウィリアムズ アウディ キャデラック ドライバー ランド ノリス オスカー ピアストリ ルイス ハミルトン シャルル ルクレール マックス フェルスタッペン アイザック ハジャー アンドレア キミ アントネッリ ジョージ ラッセル フェルナンド アロンソ ランス ストロール ピエール ガスリー フランコ コラピント オリバー ベアマン エステバン オコン リアム 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