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六浦駅, 目次, 歴史, 駅構造, 利用状況, 駅周辺, バス路線, 隣の駅, 脚注, 関連項目, 外部リンク, のりば, 注釈, 出典,

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pdf (26), 神奈川県県勢要覧 (23), 六浦駅 (14), 京浜急行電鉄 (10), 224ページ (7), 逗子線 (5), 240ページ (5), 横浜市 (4), 非表示 (4), サイドバーに移動 (4), コモンズ (3), wikipedia (3), 金沢八景 (3), 226ページ (3), 1日平均 (3), よりアーカイブ (3), オリジナル (3), 乗車人員 (3), 駅構造 (3), 個の言語版 (2), 目次の表示 (2), 非表示を切り替え (2), 神武寺 (2), 各駅情報 (2), ウィキメディア (2), 外部リンク (2), 関連項目 (2), 2025年5月14日閲覧 (2), 京急グループ会社要覧 (2), 2022 (2), 神奈川県 (2), kk50 (2), kk52 (2), kk51 (2), 隣の駅 (2), バス路線 (2), 駅周辺 (2), 2024年 (2), 117 (2), 245 (2), 271 (2), 2011年 (2), 平成23年 (2), 2010年 (2), 平成22年 (2), 1999年 (2), 743 (2), 乗降人員 (2), 利用状況 (2), のりば (2), が設置されている (2), 地上駅 (2), 昭和24年 (2), 3月1日 (2), 1949年 (2), 18年 (2), 2月15日 (2), 1943年 (2), 駅番号 (2), 金沢区 (2), 2022年2月撮影 (2), 322583 (2), 139 (2), 611250 (2), 北緯35 (2), 322583度 (2), 東経139 (2), 611250度 (2), 東経139度36分40 (2), 北緯35度19分21 (2), 履歴を表示 (2), ツール (2), ログイン (2), アカウント作成 (2), ヘルプ (2), メインメニュー (2), 話題を追加, モバイルビュー, cookieに関する声明, 開発者, 行動規範, 法律および安全に関する連絡先, 免責事項, ウィキペディアについて, プライバシー, ポリシー, テキストは, のもとで利用できます, 追加の条件が適用される場合があります, 詳細については, を参照してください, 利用規約, クリエイティブ, 継承ライセンス, ページは, によってレンダリングされました, parsoid, 最終更新, 2025年10月7日, 日時は, で未設定ならば, utc, 個人設定, 隠しカテゴリ, kartographer拡張機能を使用しているページ, ウィキデータにある座標, pages, using, infobox, mapframe, without, shape, links, wikidata, 1943年開業の鉄道駅, 京浜急行電鉄の鉄道駅, 日本の鉄道駅, 金沢区の鉄道駅, カテゴリ, から取得, https, org, index, php, title, oldid, 106747664, は廃駅, 打消線, 逗子海岸, 京浜逗子, 品川方面, コモンズには, に関連するカテゴリがあります, 曖昧さ回避, 日本の鉄道駅一覧, 令和2年度, 令和元年度, 平成30年度, 平成29年度, 248ページ, 平成28年度, 平成27年度, 平成26年度, 238ページ, 平成25年度, 236ページ, 平成24年度, 平成23年度, 平成22年度, 242ページ, 平成21年度, 232ページ, 平成20年度, 228ページ, 平成19年度, 平成18年度, 平成17年度, 平成16年度, 平成15年度, 平成14年度, 平成13年度, 平成12年度, 24ページ, 線区別駅別乗車人員, の推移, 2025年4月4日時点の, 路線図, 2025年5月11日時点の, 駅別1日平均乗降人員, 2022年度, 2023年6月25日閲覧, 2023, 2021年9月27日閲覧, 2021, 2025年7月1日時点の, 2025年8月7日閲覧, 移動等円滑化取組報告書, 鉄道駅, 令和6年度, 京浜急行電鉄の1日平均利用客数, 関東交通広告協議会, レポート, 横浜市統計ポータル, 2023年5月25日閲覧, 横浜市統計書, 第９章, 運輸及び通信, 益子真治, 総合車両製作所の牽引車と入出場輸送, 鉄道ピクトリアル, 第919巻, 電気車研究会, 2016年7月, 79頁, 脚注の使い方, 神武寺駅, 金沢八景駅, 六浦南五丁目行, エステシティ3号棟行, 六浦駅循環, 東口の六浦南公園前に設置されている, が最寄りバス停である, 全路線, による運行, 発着する路線の詳細は, を参照, 京浜急行バス追浜営業所, 京浜急行バス, 光傳寺, 徒歩20分, 六浦店, ヨークフーズ, 横浜市金沢消防署六浦出張所, 六浦駅前郵便局, 周囲には, が広がる, 駅周辺は道路幅員が狭く, タクシー乗り場も設置されていない, 駅の西側で逗子線は, の高架をくぐっている, 横浜横須賀道路, 住宅地, も参照, 212, 230, 2023年, 794, 2022年, 908, 2021年, 120, 255, 2020年, 935, 934, 2019年, 令和元年, 073, 188, 2018年, 平成30年, 260, 2017年, 平成29年, 102, 242, 2016年, 平成28年, 085, 235, 2015年, 平成27年, 068, 182, 2014年, 平成26年, 519, 2013年, 平成25年, 268, 2012年, 平成24年, 111, 523, 372, 775, 2009年, 平成21年, 557, 126, 2008年, 平成20年, 768, 776, 2007年, 平成19年, 942, 191, 2006年, 平成18年, 067, 2005年, 平成17年, 157, 485, 2004年, 平成16年, 318, 799, 2003年, 平成15年, 465, 080, 2002年, 平成14年, 644, 443, 2001年, 平成13年, 746, 647, 2000年, 平成12年, 890, 平成11年, 159, 1998年, 平成10年, 202, 1997年, 425, 1996年, 1995年, 740, 1994年, 748, 1993年, 532, 1992年, 505, 1991年, 145, 1990年, 699, 1989年, 平成元年, 378, 1988年, 昭和63年, 1987年, 昭和62年, 307, 1986年, 昭和61年, 055, 1985年, 昭和60年, 879, 1984年, 昭和59年, 765, 1983年, 昭和58年, 611, 1982年, 昭和57年, 553, 1981年, 昭和56年, 375, 1980年, 昭和55年, 年度別1日平均乗降, 近年の1日平均, 人員と, の推移は下表の通り, 2024年度の1日平均乗降人員は14, 212人であり, 京急線全72駅中48位, 横浜市統計書によると2022年度の1日平均, 893人, 降車人員, 787人, である, 680人, 以前は, 三線軌条の共通レールがホーム寄りの側であったため, ホームの写真も参照, 内側の1067mmゲージの中央がホームに寄っており, そちらを通過する回送列車の車両がホームに接触しないよう, 上り線ホームは線路から通常より大きく離れていた, そのため, 1435mmゲージ側を走る京急の営業電車では, 停車車両とホームの間に27cmもの隙間が生じ危険であり, 下りホームの下に上りホームで列車を待つ乗客に対する注意喚起表示が設置され, 列車内でも, が注意喚起を行っていた, その後, にも抵触する恐れがある事から, 2011年10月に, 当駅の前後に移線器を設置し, 共通レールをホームと反対側にする線路工事が行われた, 同時にホーム改良工事により隙間は8cmに縮められ, 乗降時の危険は解消された, バリアフリー, 高齢者, 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律, 上り線は, 横浜事業所から, jr東日本, までの, 列車を通すため, 1435mmと1067mmのゲージがある, となっている, 三線軌条, 逗子駅, 横須賀線, 東日本旅客鉄道, 総合車両製作所, 有人駅で, 改札内に, があり, に対応した多機能トイレもある, オストメイト, トイレ, 自動精算機, 自動券売機, 自動改札機, 8両編成分の, 2面2線を有する, ホームと, の間には, 利用に対応した, がそれぞれ上下1基ずつ設置されている, 神武寺寄りに, を有し, 線路の北側に西口, 南側に東口が設けられており, それぞれの出口とコンコースの間を連絡するエレベーター, 各1基, 橋上駅舎, エレベーター, エスカレーター, 車椅子, コンコース, 相対式ホーム, 有効長, 10月, 駅前後に, を設置し狭軌車両走行位置を変更, ホーム拡張, 移線器, ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる, 5月16日, 11年, により, 新逗子間の急行を廃止, 京急蒲田, ダイヤ改正, 7月31日, 昭和45年, 橋上化工事完成に伴い, 橋上駅舎供用開始, 1970年, として現在地に移転開業, 当時は地上駅だった, 昭和23年, 京浜急行電鉄の駅となる, 6月1日, 1948年, 関係者専用駅として, の名称で現在地より500, 逗子寄りに開設, 六浦荘仮駅, 大東急, 東京急行電鉄, むつうらえき, 五丁目にある, 横浜市で最も南に位置する駅である, 金沢八景駅寄りから, 狭軌車両は移線器によってホーム支障を回避する, 2011年12月, 改良以前のホーム風景, 2007年10月, 上り線が三線軌条で, 内側の1067mmゲージの中央がホーム側に寄っているため, 車両とホーム間の隙間が大きく危険だった, テンプレートを表示, 現在地に移設, 六浦荘仮駅から改称, 開業年月日, 212人, 統計年度, 2面2線, ホーム, から42, キロ程, 所属路線, 所属事業者, 所在地, むつうら, mutsuura, フリー百科事典, ウィキペディア, ウィキデータ項目, 他のプロジェクト, 印刷用バージョン, 形式でダウンロード, ブックの新規作成, 書き出し, レガシーパーサーに切り替え, 短縮urlを取得する, このページを引用, ページ情報, この版への固定リンク, ファイルをアップロード, 関連ページの更新状況, リンク元, 日本語, ノート, ページ, リンクを編集, اردو, 한국어, bahasa, indonesia, esperanto, english, 脚注サブセクションを切り替えます, 駅構造サブセクションを切り替えます, ページ先頭, 個人用ツール, ウィキペディアに関するお問い合わせ, バグの報告, お知らせ, 井戸端, 利用案内, 特別ページ, アップロード, 練習用ページ, おまかせ表示, 最近の更新, 新しいページ, 最近の出来事, コミュニティ, ポータル, メインページ, コンテンツにスキップ,

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六浦駅 wikipedia コンテンツにスキップ メインメニュー メインメニュー サイドバーに移動 非表示 案内 メインページ コミュニティ ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード ウィキメディア コモンズ 特別ページ ヘルプ ヘルプ 利用案内 井戸端 お知らせ バグの報告 ウィキペディアに関するお問い合わせ 検索 検索 表示 寄付 アカウント作成 ログイン 個人用ツール 寄付 アカウント作成 ログイン 目次 サイドバーに移動 非表示 ページ先頭 1 歴史 2 駅構造 駅構造サブセクションを切り替えます 2 1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 5 バス路線 6 隣の駅 7 脚注 脚注サブセクションを切り替えます 7 1 注釈 7 2 出典 8 関連項目 9 外部リンク 目次の表示 非表示を切り替え 六浦駅 6 個の言語版 english esperanto bahasa indonesia 한국어 اردو 中文 リンクを編集 ページ ノート 日本語 閲覧 編集 履歴を表示 ツール ツール サイドバーに移動 非表示 操作 閲覧 編集 履歴を表示 全般 リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード この版への固定リンク ページ情報 このページを引用 短縮urlを取得する レガシーパーサーに切り替え 印刷 書き出し ブックの新規作成 pdf 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ウィキデータ項目 表示 サイドバーに移動 非表示 出典 フリー百科事典 ウィキペディア wikipedia 六浦駅 西口 2022年2月撮影 むつうら mutsuura kk50 金沢八景 1 3 km 2 8 km 神武寺 kk52 所在地 横浜市 金沢区 六浦 5 1 1 北緯35度19分21 3秒 東経139度36分40 5秒 北緯35 322583度 東経139 611250度 35 322583 139 611250 六浦駅 座標 北緯35度19分21 3秒 東経139度36分40 5秒 北緯35 322583度 東経139 611250度 35 322583 139 611250 六浦駅 駅番号 kk 51 所属事業者 京浜急行電鉄 所属路線 逗子線 キロ程 1 3 km 金沢八景 起点 品川 から42 2 km 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 統計年度 京急 1 14 212人 日 2024年 開業年月日 1943年 昭和 18年 2月15日 1949年 昭和24年 3月1日 現在地に移設 六浦荘仮駅から改称 テンプレートを表示 東口 2022年2月撮影 改良以前のホーム風景 2007年10月 上り線が三線軌条で 内側の1067mmゲージの中央がホーム側に寄っているため 車両とホーム間の隙間が大きく危険だった 金沢八景駅寄りから 狭軌車両は移線器によってホーム支障を回避する 2011年12月 六浦駅 むつうらえき は 神奈川県 横浜市 金沢区 六浦 五丁目にある 京浜急行電鉄 逗子線 の 駅 横浜市で最も南に位置する駅である 駅番号 は kk51 歴史 編集 1943年 昭和 18年 2月15日 東京急行電鉄 大東急 の 海軍 関係者専用駅として 六浦荘仮駅 の名称で現在地より500 m 逗子寄りに開設 1948年 昭和23年 6月1日 京浜急行電鉄の駅となる 1949年 昭和24年 3月1日 六浦駅 として現在地に移転開業 当時は地上駅だった 1970年 昭和45年 7月 橋上化工事完成に伴い 橋上駅舎供用開始 1999年 平成 11年 7月31日 白紙 ダイヤ改正 により 京急蒲田 新逗子間の急行を廃止 2010年 平成22年 5月16日 ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる 2011年 平成23年 10月 駅前後に 移線器 を設置し狭軌車両走行位置を変更 ホーム拡張 1 駅構造 編集 有効長 8両編成分の 相対式ホーム 2面2線を有する 地上駅 ホームと コンコース の間には 車椅子 利用に対応した エスカレーター と エレベーター がそれぞれ上下1基ずつ設置されている 神武寺寄りに 橋上駅舎 を有し 線路の北側に西口 南側に東口が設けられており それぞれの出口とコンコースの間を連絡するエレベーター 各1基 が設置されている 有人駅で 自動改札機 自動券売機 2台 自動精算機 が設置されている 改札内に トイレ があり オストメイト に対応した多機能トイレもある 上り線は 総合車両製作所 横浜事業所から 東日本旅客鉄道 jr東日本 横須賀線 逗子駅 までの 回送 列車を通すため 1435mmと1067mmのゲージがある 三線軌条 となっている 以前は 三線軌条の共通レールがホーム寄りの側であったため ホームの写真も参照 内側の1067mmゲージの中央がホームに寄っており そちらを通過する回送列車の車両がホームに接触しないよう 上り線ホームは線路から通常より大きく離れていた そのため 1435mmゲージ側を走る京急の営業電車では 停車車両とホームの間に27cmもの隙間が生じ危険であり 下りホームの下に上りホームで列車を待つ乗客に対する注意喚起表示が設置され 列車内でも 車掌 が注意喚起を行っていた その後 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 バリアフリー 新法 にも抵触する恐れがある事から 2011年10月に 当駅の前後に移線器を設置し 共通レールをホームと反対側にする線路工事が行われた 同時にホーム改良工事により隙間は8cmに縮められ 乗降時の危険は解消された のりば 編集 番線 路線 方向 行先 1 逗子線 下り 逗子 葉山 方面 2 上り 横浜 品川 方面 利用状況 編集 横浜市統計書によると2022年度の1日平均 乗降 人員 は 13 680人 乗車人員 6 893人 降車人員 6 787人 である 2 2024年度の1日平均乗降人員は14 212人であり 京急 1 京急線全72駅中48位 近年の1日平均 乗降 人員と 乗車 人員 の推移は下表の通り 年度別1日平均乗降 乗車人員 3 年度 1日平均 乗降人員 4 1日平均 乗車人員 5 出典 1980年 昭和55年 7 375 1981年 昭和56年 7 553 1982年 昭和57年 7 611 1983年 昭和58年 7 765 1984年 昭和59年 7 879 1985年 昭和60年 8 055 1986年 昭和61年 8 307 1987年 昭和62年 8 743 1988年 昭和63年 9 378 1989年 平成元年 9 699 1990年 平成 0 2年 10 145 1991年 平成 0 3年 10 505 1992年 平成 0 4年 10 532 1993年 平成 0 5年 10 748 1994年 平成 0 6年 10 740 1995年 平成 0 7年 10 743 1 1996年 平成 0 8年 10 425 1997年 平成 0 9年 10 202 1998年 平成10年 10 159 2 1999年 平成11年 9 890 3 2000年 平成12年 19 647 9 746 3 2001年 平成13年 19 443 9 644 4 2002年 平成14年 19 080 9 465 5 2003年 平成15年 18 799 9 318 6 2004年 平成16年 18 485 9 157 7 2005年 平成17年 18 271 9 067 8 2006年 平成18年 18 191 8 942 9 2007年 平成19年 17 776 8 768 10 2008年 平成20年 17 126 8 557 11 2009年 平成21年 16 775 8 372 12 2010年 平成22年 16 523 8 245 13 2011年 平成23年 16 271 8 111 14 2012年 平成24年 16 268 8 117 15 2013年 平成25年 16 519 8 245 16 2014年 平成26年 16 182 8 068 17 2015年 平成27年 16 235 8 085 18 2016年 平成28年 16 242 8 102 19 2017年 平成29年 16 260 8 117 20 2018年 平成30年 16 188 8 073 21 2019年 令和元年 15 934 7 935 22 2020年 令和 0 2年 京急 2 12 255 6 120 2021年 令和 0 3年 京急 3 12 908 2022年 令和 0 4年 京急 4 13 794 2023年 令和 0 5年 京急 5 14 230 2024年 令和 0 6年 京急 1 14 212 駅周辺 編集 六浦 も参照 周囲には 住宅地 が広がる 駅周辺は道路幅員が狭く タクシー乗り場も設置されていない 駅の西側で逗子線は 横浜横須賀道路 の高架をくぐっている 六浦駅前郵便局 横浜市金沢消防署六浦出張所 ヨークフーズ 六浦店 光傳寺 徒歩20分 バス路線 編集 東口の六浦南公園前に設置されている 六浦駅 が最寄りバス停である 全路線 京浜急行バス による運行 発着する路線の詳細は 京浜急行バス追浜営業所 を参照 六浦駅 六1 六浦駅循環 六2 エステシティ3号棟行 六4 六浦南五丁目行 隣の駅 編集 京浜急行電鉄 逗子線 特急 急行 普通 金沢八景駅 kk50 六浦駅 kk51 神武寺駅 kk52 脚注 編集 脚注の使い方 注釈 編集 出典 編集 益子真治 総合車両製作所の牽引車と入出場輸送 鉄道ピクトリアル 第919巻 電気車研究会 2016年7月 79頁 横浜市統計書 第９章 道路 運輸及び通信 横浜市 2023年5月25日閲覧 横浜市統計ポータル 横浜市 レポート 関東交通広告協議会 神奈川県県勢要覧 神奈川県 京浜急行電鉄の1日平均利用客数 1 2 3 移動等円滑化取組報告書 鉄道駅 令和6年度 pdf 京浜急行電鉄 2025年7月1日時点の オリジナル よりアーカイブ 2025年8月7日閲覧 京急グループ会社要覧 2021 2022 pdf 京浜急行電鉄 p 31 2021年9月27日閲覧 京急グループ会社要覧 2022 2023 pdf 京浜急行電鉄 p 28 2023年6月25日閲覧 駅別1日平均乗降人員 2022年度 pdf 京浜急行電鉄 2025年5月11日時点の オリジナル よりアーカイブ 2025年5月14日閲覧 路線図 各駅情報 京浜急行電鉄 2025年4月4日時点の オリジナル よりアーカイブ 2025年5月14日閲覧 神奈川県県勢要覧 線区別駅別乗車人員 1日平均 の推移 pdf 24ページ 神奈川県県勢要覧 平成12年度 224ページ 1 2 神奈川県県勢要覧 平成13年度 pdf 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成14年度 pdf 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成15年度 pdf 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成16年度 pdf 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成17年度 pdf 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成18年度 pdf 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成19年度 pdf 228ページ 神奈川県県勢要覧 平成20年度 pdf 232ページ 神奈川県県勢要覧 平成21年度 pdf 242ページ 神奈川県県勢要覧 平成22年度 pdf 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成23年度 pdf 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成24年度 pdf 236ページ 神奈川県県勢要覧 平成25年度 pdf 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成26年度 pdf 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成27年度 pdf 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成28年度 pdf 248ページ 神奈川県県勢要覧 平成29年度 pdf 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成30年度 pdf 224ページ 神奈川県県勢要覧 令和元年度 pdf 224ページ 神奈川県県勢要覧 令和2年度 pdf 224ページ 関連項目 編集 日本の鉄道駅一覧 六浦 曖昧さ回避 外部リンク 編集 ウィキメディア コモンズには 六浦駅 に関連するカテゴリがあります 六浦駅 各駅情報 京浜急行電鉄 表 話 編 歴 京浜急行電鉄 逗子線 横浜 品川方面 金沢八景 六浦 神武寺 京浜逗子 逗子 葉山 逗子海岸 打消線 は廃駅 https ja wikipedia org w index php title 六浦駅 oldid 106747664 から取得 カテゴリ 金沢区の鉄道駅 日本の鉄道駅 む 京浜急行電鉄の鉄道駅 1943年開業の鉄道駅 六浦 隠しカテゴリ pages using infobox mapframe without shape links in wikidata ウィキデータにある座標 kartographer拡張機能を使用しているページ 最終更新 2025年10月7日 火 13 36 日時は 個人設定 で未設定ならば utc ページは parsoid によってレンダリングされました テキストは クリエイティブ コモンズ 表示 継承ライセンス のもとで利用できます 追加の条件が適用される場合があります 詳細については 利用規約 を参照してください プライバシー ポリシー ウィキペディアについて 免責事項 法律および安全に関する連絡先 行動規範 開発者 統計 cookieに関する声明 モバイルビュー 検索 検索 目次の表示 非表示を切り替え 六浦駅 6 個の言語版 話題を追加