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description=Le blog du raid moto Paris Bardenas 2010;

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paris bardenas 2010 centerblog articles blogs images partager sur facebook rechercher gérer mon blog ajouter en ami accueil paris bardenas 2010 le blog du raid moto paris bardenas 2010 signer mon livre d or faire connaître mon blog me contacter par mail flux rss thèmes adventure amortisseur aventure bagages bardenas bercy bmw camera casque chef dennis hopper rubriques toutes les rubriques la préparation 35 le raid 3 les motos 12 les participants 7 rechercher recherchez aussi essais ducati st4 s france foto de moto soute dans le desert derniers commentaires easyjet compagnie à bas prix impossible de s enregistrer à partir d une réservation effectuée sur bravof par anonyme le 27 05 2013 idem enregistr ement en ligne impossible pas sérieux du tout par anonyme le 31 03 2013 bonjour y a t il une adresse pour les reparations d esa sur bm si oui les communiquer pour nous et pour par annie par le 07 12 2012 comment on fait alors vous m avez pris l argent et j arrive pas à m enregistrer c est 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faits max me rejoins à 6h je crois que j ai prévu un poil trop large niveau heure de réveil 5h13 allez hop une petite note sur le blog j 0 c est parti l aventure commence nickie est dans le train depuis hier soir 10h il a pris l option train couchette ben et susu nous rejoignent à l aéroport car pas d enregistrement de bagage à faire max et moi avons rdv à 6h direction orly en taxi c était oliv en direct de chez lui pas réveillé à 5h16 ce matin oliv ecrire un commentaire j aime l embarquement des motos publié le 31 05 2010 à 15 05 par parisbardenas tags moto train sncf bercy toulouse paris bardenas triumph gs bmw speed triple ducati st4s le raid a enfin démarré première étape l embarquement des bécanes a 12h30 nous nous sommes donc retrouvés à la gare auto train de paris bercy afin de procéder à l embarquement des motos pour toulouse l accueil y est professionnel et rapide une fois les billets validés par l agent sncf nous avons l autorisation d embarquer les motos dans le train ca ne sont pas les personnels présents qui placent les engins sur les rames mais les pilotes eux même et ça n est pas plus mal l embarquement nécessite un pilotage prudent afin de passer la marche entre le train et la terre ferme mais il était surtout difficile de rouler quelques mètres la tête dans la bulle n est ce pas bloss accéder aux photos de l embarquement des motos max ecrire un commentaire 2 commentaires j aime easy rider publié le 30 05 2010 à 09 51 par parisbardenas tags road trip dennis hopper easy rider nous ne pouvions pas ne pas lui rendre hommage sur ce blog deux jours avant notre départ hier un père fondateur de l esprit motard et de tout ce qu il représente nous a quitté dennis hopper à qui nous devons l excellentissime easy rider où il réalise et joue aux cotés de peter fonda et jack nicholson nous a montré ce qu est un vrai road trip une perte immense pour le cinéma il nous manquera rip dennis oliv ecrire un commentaire 3 commentaires j aime un big up pour bloss publié le 28 05 2010 à 21 12 par parisbardenas il y parfois des moments où il faut savoir montrer sa reconnaissance bloss travaille depuis dimanche tous les soirs sur notre roadbook pour l intégrer dans nos gps et je peux vous dire que c est un travail de titan trouver les cartes europe rentrer les points gps paramétrer l iphone le tomtom rider etc et sans gps pas de trip alors un grand merci à notre bloss et une pensée pour céline et simon susu ecrire un commentaire 7 commentaires j aime tuile épisode iii publié le 27 05 2010 à 17 52 par parisbardenas tags triumph speed triple freinage radial nissin pr 19 ventilateur suite et fin de la tuile en speed ce matin je rencontrais donc olivier passionné de motos qui rachète des bécanes passées épaves et les remonte sa spécialité c est triumph et particulèrement les speed 1050 et street triple 675 pour ma panne lui pense que c est le ventilateur qui est en cause et alors que les concessionnaires triumph n en ont pas en stock lui en avait deux je lui en ai donc acheté un autour d un café où nous avons parlé moto et passion la mission montage commence au menu aujourd hui démontage des deux radiateurs eau huile démontage de l ancien ventilo montage du nouveau remontage des radiateurs en bonus montage d un maitre cylindre radial le levier de frein et le piston radial en comparaison aux pistons axiaux qui offre un freinage extrêmement puissant mais progressif généralement montés sur les motos hypersport plus d infos ici différences entre freinage axial et radial comme je ne vais pas mettre ici toutes les photos cliquer ici pour la galerie photo légende photo 1 l ancien système de frein le maitre cylindre axial photo 2 vue de plus près du freinage axial photo 3 on démonte le frein en faisant très attention le liquide de frein c est corrosif photo 4 le guidon sans frein de toutes façons seuls les lâches freinent photo 5 le nouveau maitre cylindre photo 6 montage du maitre cylindre en pompant afin de faire remonter les bulles d air restées dans le système en principe il faut purger tout le système c est fastidieux et je n avais pas les outils j ai improvisé photo 7 le banjo de la durite de frein photo 8 la durite de frein est trop courte du coup elle n est plus attachée au garde boue tant pis je la changerai une prochaine fois photo 9 montage du frein terminé photo 10 nouveau frein monté photo 11 maintenant on s attaque au ventilateur donc on démonte les 2 radiateurs cachés sous la grille pour accéder au ventilateur fixé à l arrière du radiateur d eau le plus gros photo 12 le nouveau ventilo photo 13 on dévisse tout photo 14 le petit radiateur le radiateur d huile photo 15 on détache le radiateur et on trouve derrière le ventilo qu on dévisse photo 16 comparaison à gauche le nouveau à droite l ancien photo 17 on remonte tout super chiant en conclusion je n ai pas encore pu vérifier que ce nouveau ventilateur règlait le problème que j avais la panne étant sporadique l ancien ventilo marchait puis ne marchait plus celui là a fonctionné pendant le test que j ai pu faire il faudra que je teste sur une durée plus longue concernant le freinage c est le jour et la nuit ca freine tellement qu en le testant dans mon parking j ai appuyé trop fort et j ai failli me casser la gueule ecrire un commentaire 4 commentaires j aime souvenir souvenir publié le 27 05 2010 à 16 02 par parisbardenas c était il y a maintenant plus de deux ans une époque désormais révolue où max nous regardait de haut perché sur la seule 1200 gs du team il avait fière allure oliv mettait les mains dans le cambouis pour retaper sa bécane après son 48ème accident en deux mois ah oui pardon ça c est encore vrai ben prenait des faux airs de peter o toole sur sa moto anglaise moi même j y croyais pas et pourtant je suis bon public stéphane n avait pas encore vendu sa bécane pour acheter une cuisine équipée comprends toujours pas mais vraiment pas traitre nickie était encore équipé de tickets de métro et se mettait à genou devant son frère pour 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