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description=PASSION DES TRAINS MINIATURES, et aussi des vrais.;

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ersdemaryse ce par lescockersdemaryse le 18 05 2026 et les pentures peintes en blanc je t avais envoyé le photos de la mienne j attends la suite pour ta 140c par christian couhault le 17 05 2026 ah merci christian pour cette info je vais m y employé http reseau3 gg centerblog net par reseau3gg le 16 05 2026 voir plus comme cela tu pourras faire une dt sur la ligne du cantal ces machines avaient souvent le volant de la porte par christian couhault le 16 05 2026 il y a bien d autres vapeur non reproduites que chacun attend mais je ne sais si on les verras un jour pour a par reseau3gg le 11 05 2026 je n ai jamais compris pourquoi la 230 g 353 qui appartient toujours à la sncf n a jamais été reproduite en par christian couhault le 11 05 2026 on entend plus guère parler de la 230 g non plus quant à la 150 p je crois bien qu elle ne roulera jamais seu par reseau3gg le 10 05 2026 la machine est en grande révision depuis fin 2020 en effet la chaudière est en chute de timbre et doit être par christian couhault le 10 05 2026 abonnement au blog recevez les actualités de mon blog gratuitement je comprends qu en m abonnant je choisis explicitement de recevoir la newsletter du blog reseau3gg et que je peux facilement et à tout moment me désinscrire thèmes amis arrière plan art article bande belle bienvenue bleu blog bonne cadeau cadre images 141 ta fume ss mouvement bielle train_036 gif train chemin de fer ferroviaire modelisme materiel reseau gege autrainoucava _1 merci 545px yquelon svg vignet14 zzzzzz4_8 cartes postales grands axes section ouest des grands axes ferroviaires publié le 21 03 2013 à 18 01 par reseau3gg photo réseau3 p our parfaire notre connaissance de l ouest parisien nous allons à la découverte des premières sections des grands axes ferroviaires qui conduisent à rouen et le havre caen et cherbourg gisors et dieppe de paris à nantes nous avons à notre disposition deux lignes l ancienne par poissy dans la vallée sur la rive gauche de la seine et la nouvelle par argenteuil au pied des coteaux sur la rive droite l ancienne a été construite par la compagnie du chemin de fer de paris à rouen et constitue l un des deux premiers vrais chemins de fer ouverts en france vrais car d une certaine longueur plus de 100 km le deuxième étant le chemin de paris à orleans tous deux inaugurés en mai 1843 la nouvelle est le fait de la compagnie des chemins de fer de l ouest qui depuis le 1er janvier 1855 règne en maître dans la région son établissement a été décidé en 1883 pour résoudre le problème de l encombrement de l ancienne tout en offrant une desserte ferroviaire à des contrées jusque là déshéritées inaugurée en 1892 elle a son origine dans la gare d argenteuil déjà important lieu d échanges avec la compagnie du nord nous empruntons aussi les autres liaisons locales avec la grande ceinture et le nord de conflans à acheres et à pontoise ecrire un commentaire j aime 1 les vallees le pont de la puce publié le 21 03 2013 à 18 27 par reseau3gg n ous reprenons notre voyage au départ de la gare saint lazare nous découvrons d autres vues sur l itinéraire passant par asnieres becon les bruyeres les vallees quartier sud de colombes ecrire un commentaire j aime 2 les vallees publié le 21 03 2013 à 18 34 par reseau3gg pour un meilleur aperçu des petits détails n hésitez pas à faire un clic sur la photo p anorama près du pont de la puce ecrire un commentaire j aime 1 la garenne bezons la gare publié le 21 03 2013 à 18 40 par reseau3gg pour un meilleur aperçu des petits détails n hésitez pas à faire un clic sur la photo v oici la gare de la garenne bezons que nous avons déjà pu observer ecrire un commentaire j aime 1 le pont de bezons publié le 22 03 2013 à 23 08 par reseau3gg c est à colombes que la compagnie du chemin de fer de paris à rouen avait établi le raccordement de sa ligne avec celle de la compagnie du chemin de fer de paris à saint germain c est donc à partir de là que nous entrons dans son domaine le premier coup de pioche avait été donné le 1er mai 1841 et le 3 mai 1843 la ligne était solennellement inaugurée les journalistes louèrent alors les immenses travaux d art exécutés avec hardiesse notamment pour les premiers kilomètres que nous parcourons les grands ponts doubles sur les deux bras de la seine à bezons et à maisons ponts comportant des arches de 30 mètres d ouverture le pont de bezons a été construit par la compagnie des chemins de fer de l ouest une première fois arches en bois de l origine remplacées par des arches métalliques en 1858 1859 une deuxième fois en 1896 la mise en place du grand tablier métallique nécessita le détournement des trains par argenteuil ecrire un commentaire j aime 1 environs de houilles bezons pont de la morue publié le 23 03 2013 à 06 24 par reseau3gg t out petit réseau3 entendait souvent parler du pont de la morue qui revenait souvent dans les conversations car il était notre baromètre c était grâce à lui qu il était possible de savoir s il allait pleuvoir distant de notre maison d environ deux kilomètres ce pont métallique nous renvoyait l écho des trains qui franchissaient à pleine vitesse les deux bras de la seine séparés par une île étroite un premier écho qui durait cinq à six secondes immédiatement suivi par un autre tout aussi semblable indiquait qu il allait pleuvoir car en temps normal on entendait pas passer les trains la première fois où avec un copain nous avons vu ce pont c était lorsque nous nous rendions dans l un des nombreux jardins en location que nos parents entretenaient avec amour ils possédaient des cabanes tantôt faites avec des traverses où avec une moitié de wagon marchandises nos jeux sur les bords de la seine étaient rythmés par le fréquent passage des trains tirés par des locomotives à vapeur tout le monde vivait heureux et en parfaite harmonie jusqu au jour où il a fallu restituer les jardins c est en effet à partir de ce triste moment que sont sortis de terre des poteaux pour soutenir les caténaires et qu un second pont fit sont apparition un kilomètre plus loin pour nous faire venir le rer et quand j y pense gg le train me servait aussi de baromètre quand j entendais les grincement du dépôt de villeneuve saint georges la pluie n était pas loin ça marchait aussi avec l odeur de levure de springer moins cool http aesectiontrains centerblog net ecrire un commentaire 4 commentaires j aime 4 houilles vue generale de la gare publié le 23 03 2013 à 21 24 par reseau3gg q uant à la gare de houilles elle ne fut mise en service que le 20 mai 1869 par la compagnie de l ouest qui assurait toutefois depuis quelques années une desserte par ses propres omnibus voitures à chevaux bien entendu par le service de courbevoie à sartrouville par bezons et houilles ecrire un commentaire j aime houilles la gare publié le 23 03 2013 à 21 42 par reseau3gg h ouilles carrieres sur seine est la gare établie en 1889 sur la ligne de paris à rouen donc par la compagnie des chemins de fer de l ouest sous le seul nom de houilles ecrire un commentaire j aime houilles la gare et la passerelle publié le 24 03 2013 à 17 46 par reseau3gg s ituée à 13 km de paris saint lazare elle dessert les localités de houilles et de carrieres saint denis elle ne porte le double nom que depuis 1891 double nom qui sera modifié en 1907 comme celui de carrieres saint denis devenu carrieres sur seine ecrire un commentaire j aime 1 houilles interieur gare publié le 24 03 2013 à 18 00 par reseau3gg pour un meilleur aperçu des petits détails n hésitez pas à faire un clic sur la photo n ous voyons ici le nouveau bâtiment mis en service en 1893 réseau3 se souvient personnellement avoir connu l autre passerelle celle que l on aperçoit tout au fond elle était en bois à travers des planches filtrait le jour et lorsqu une machine à vapeur passait en dessous chacun en prenait largement pour son compte ecrire un commentaire j aime 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 dernière page articles collectionneurs blogs collectionneurs derniers articles les disponibilites 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