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しかもオーナー様のドラポジが結構前気味なので, リスナーには向けてません, daの調整能力との兼ね合いもあるしね, 商品選び, 取り付け, 見た目, これら全てを, 高度にバランスさせて完成形にもっていくのが, インストーラーって仕事, こーゆーとなんかカッコイイでしょ, etcはこの位置がドンピシャ, 個人的に好きじゃない, デジタルインナーミラー, オーナー様の, どうしても付けたい, 付けてくんなきゃ, ここで死んでやる, 押し切られました, 物理ミラーと全く距離感が異なるので, とにかく慣れるまでは注意が必要です, 感覚的なモノなんですが, すりぬけるバイクに気づきにくいのです, 人それぞれかもですが, 僕的にはこれが一番怖かった, これが, デジタルインナーミラーの車内設置用のリアカメラ, 気付く人はなかなか居てないと思いますが, この設置はできません, なんとか, 後方視界を極力妨げずに, 最もスッキリとした取付になるように, 試行錯誤の末, 生み出した答えが, 一番時間かかったのは秘密です, 身長の高いオーナー様故の尽きない悩み, 理想のポジションをとると, ルーフに髪が触れる, これはマジでヤですね, ちょっとぐらい我慢すれば, そんなコト言うヤツは, 全力で謝れ, 些細なことが, ってヤツを, 大幅に, するんですよー, ってコトで, 一度はローポジ化できるシートレールを買ったんですが, なんだか微妙に検査に通らないような気配が, そこで急遽, スーパーローポジション化できるシートレールの設定がある, recaroシートに変更することに, スポーティーすぎると渋るオーナー様を, 今度は僕が説得して, スポーツスターにしてもらいました, 結果オーライ, どう考えても似合いすぎてます, 冗談抜きでそれぐらいダブルエクストリームレアなんですってば, この帝人ボルボってコーションプレート自体がとんでもないレアものだったりします, 作業依頼を受けたオーナー様も, 何気にネットサーフィン, もう言わない, してて, まさか自分以外に関西で245gleに現役で乗ってる人がいるとは, 思いもよらなかったとのことで, ゚д゚, 当ブログで, 衝撃の事実に打ちのめされ, ガッツリオーディオ, ウソやん, マジかっ, ってな具合で, ご依頼頂きました, あかん, くっそしぶい, マジでかっこいいにも程がある, このアングルもほんとにうっとりするぐらい素敵だにゃー, 今回の依頼作業は, オーディオ不調の改善, スピーカーから音が出たり出なかったりラジバンダリ, すでに装着済みのdeh, p01あるあるとして, 背面のrcaカプラーの接触不良があります, この辺のクルマの場合, ヘッドユニットを収めるところが, めっちゃくちゃ狭いコトが多かったります, このクルマはフロント2wayマルチと, 今は使ってない, サブウーハー出力用に6本のrcaケーブルが居てるはず, 想像しただけで, もうぎゅうぎゅう詰めの予感, まずは, ここが一番怪しい, 先に言っておきますが, うちの作業じゃないよ, オーナー様が, このクルマと出会った時からすでにこの状態, blamのスピーカーだから, そんなに古い作業じゃないと思うのですが, アンプの調子が良くないってことで, genesisのa級が付いてたから, 電気の面でも, 安心できるようにって意味合いもありますが, アンプを交換し同時に各ケーブル引き直し, 各部点検も同時に行う方向に, これで, このボルボは後10年は戦えます, 記念に2ショットいただきました, フルモデルチェンジ前は, とにかく純正ナビが信じられないくらい, だったのでナビ交換が熱かったんですが, 今でもまだまだお問い合わせ頂いております, 二回言ってみました, 全然違うクルマになっちゃってます, キープコンセプト, キーフ, ぐらいしかありません, いいね, この思いっきりっぷり, さてさて, 今回の作業は, この弩新車の新型グラチェロに, ガッツリオーディオ組んでみましょう, の巻っき, オーナー様は, 前型のグラチェロでもナビ, オーディオを, カスタムされていた, なかなかの強者, 今回もナビを社外品にしたかったのですが, オーディオカスタムに力を入れてみたかったんですよ, 間違った日本語, そんなわけで, 一気にフロント3ウェイマルチを組んじゃいましたー, 今や完全にフランスを代表するスピーカーブランドになった, blam, 豊富なラインナップとシリーズ展開が熱いのです, 組み合わせて楽しめるし, システムで使い分けられるし, 何よりも, 見た目もカッコイイよね, 営業さんもめちゃくちゃ頑張ってるしね, この世界観を見よ, さりげなくも, 確実に他とは違う存在感, 俺のクルマ, 特別やねん, これですよ, ウーファーはドアアウターでインストール, このクラスのクルマでアウター化までするのって, なかなか本気度が伺えますね, 純正然としていながらも, この特別な存在感, あえてのグリルレス, これぞ, カスタムオーディオの醍醐味と言ってイイでしょう, 一瞬ですけど, うちでもデモカーにアクアはどうよ, って話があったんです, 知ってる人は知っていると思いますが, 有限会社アクアが運営しております, ただ単に名前が一緒ってだけの理由です, 一部のラブライバーの方々は, こぞってアクアを買ったとかなんとか, お客様にも居てはりますが, エアロレス, ほんのちょっとのローダウン, 間違いの無いホイール, わかってイジってる感がヒシヒシと伝わってくる一台, オーディオカスタムを, kansai, でヤルってトコロもニクいですよね, 実はいろいろとあって, 紆余曲折ってヤツを経て, elatecarbon, pro63a, にスピーカーが変更になりました, マジで美しですよねぇ, 運転席からの眺め, これを眺めながら運転できる幸せを噛みしめる日々, これを垂涎と呼ばずして, ナニを垂涎と呼ぼうか, 呼ばない, 抜群の精度でインストールされたユニット群は, もはや工芸品の領域まで昇華されております, メイン音源は, これまた垂涎のハイエンドdap, dap300apexti, 世界200台限定の激レアdapが至高の音を奏でてくれます, 再生中の曲は, rebacca, pidgeon, the, raven, spanish, harlem, 僕の中では, 調整には欠かすことのできない名曲です, 何故かはわかりませんが, スピーカーまで交換するコトになっちゃいました, なんでそうなったんですかね, ナビを交換するっていうのは建て前で, ホントはスピーカー交換も予定してたとか, もしくは, 無限大に否, で交換するスピーカーじゃありません, morel, elatecarbon, pro63a, ですし, ふとしたタイミングで絶妙にやってくる, まぁ割と近所ですし, お付き合いもめちゃめちゃ長いですしね, 僕の入社した時にはすでに常連さんだったので, 少なくとも20年以上お付き合いさせてもろてます, ありがてぇことです, マジで, カーオーディオ歴が長い故に, 数々のシステムアップを繰り返し, ついについに, ほぼほぼ納得のシステムが構築された感が, ホントはこれだけのハズだったんですが, 冗談抜きで, 完全に僕の口車にまんまと乗せられた系です, 口車とか思ってても言うな, って話です, いつもいつも, 僕の接客は長いねん長いねんと誰からも言われ続けていますが, 高額な商品を扱っていて, 大事なクルマを預かるってコトを考えると, 丁寧な説明は必須だと考えています, 僕のコトを信用して, お任せでって一発で言ってくれるのも, 非常にありがたいコトですが, それでも, 丁寧な説明は必ずしたいと思っています, そんなワケで, alpineのbig, x8インチから, サイバーナビの8インチに変更, イケるやろ, と簡単に考えてましたが, big, x専用パネルにサイバーを取り付けるのは, ポン替えでは無理でした, 垂涎のハイエンドdap, dap300apex, 信じられないくらいdapとしてはデカいんですが, 同じくらい信じられない程イイ音しています, 以前でしたら, このディスプレイにはドリカムとかmisiaとか, popしか表示されなかったんですが, アンネ, ゾフィー, ムター, こんな人じゃなかったのに, braxの先代matrixから, eltaecarbon, に変更, braxもカッコいいユニットでしたが, これもまた痺れますよね, 圧倒的な質感と精度, そして, 誇れるほどに美しい, この存在感の前には, もはやひれ伏すしかありません, raquo, laquo, カーオーディオにまつわる最新情報だったり, ただのネタだったり,
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大阪 堺のオーディオ屋 av kansai 修ちゃんブログ 大阪 堺のオーディオ屋 av kansai 修ちゃんブログ カーオーディオにまつわる最新情報だったり ただのネタだったり 2026 09 laquo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 raquo 2026 11 ナビを交換するだけのつもりだったのに 嗚呼 だったのに 何故かはわかりませんが スピーカーまで交換するコトになっちゃいました ん なんでそうなったんですかね ナビを交換するっていうのは建て前で ホントはスピーカー交換も予定してたとか もしくは ついで 否 否 無限大に否 ついで で交換するスピーカーじゃありません morel elatecarbon pro63a ですし ふとしたタイミングで絶妙にやってくる まぁ割と近所ですし お付き合いもめちゃめちゃ長いですしね 僕の入社した時にはすでに常連さんだったので 少なくとも20年以上お付き合いさせてもろてます ありがてぇことです マジで カーオーディオ歴が長い故に 数々のシステムアップを繰り返し ついについに ほぼほぼ納得のシステムが構築された感が ホントはこれだけのハズだったんですが 冗談抜きで 完全に僕の口車にまんまと乗せられた系です いや 口車とか思ってても言うな って話です いつもいつも 僕の接客は長いねん長いねんと誰からも言われ続けていますが 高額な商品を扱っていて 大事なクルマを預かるってコトを考えると 丁寧な説明は必須だと考えています 僕のコトを信用して お任せでって一発で言ってくれるのも 非常にありがたいコトですが それでも 丁寧な説明は必ずしたいと思っています そんなワケで alpineのbig x8インチから サイバーナビの8インチに変更 まぁ イケるやろ と簡単に考えてましたが big x専用パネルにサイバーを取り付けるのは ポン替えでは無理でした 垂涎のハイエンドdap ibasso dap300apex ti 信じられないくらいdapとしてはデカいんですが 同じくらい信じられない程イイ音しています 以前でしたら このディスプレイにはドリカムとかmisiaとか j popしか表示されなかったんですが 今や アンネ ゾフィー ムター こんな人じゃなかったのに braxの先代matrixから morel eltaecarbon に変更 braxもカッコいいユニットでしたが これもまた痺れますよね この 圧倒的な質感と精度 そして 誇れるほどに美しい この存在感の前には もはやひれ伏すしかありません tweet 2022 11 22 ノア comment 1 このページのトップへ アクアはいいよねぇ 一瞬ですけど うちでもデモカーにアクアはどうよ って話があったんです 知ってる人は知っていると思いますが av kansai は 有限会社アクアが運営しております ただ単に名前が一緒ってだけの理由です ええ まぁ 一部のラブライバーの方々は こぞってアクアを買ったとかなんとか お客様にも居てはりますが д ノ エアロレス ほんのちょっとのローダウン 間違いの無いホイール わかってイジってる感がヒシヒシと伝わってくる一台 しかも オーディオカスタムを av kansai でヤルってトコロもニクいですよね 実はいろいろとあって 所謂 紆余曲折ってヤツを経て morel elatecarbon pro63a にスピーカーが変更になりました いや マジで美しですよねぇ 運転席からの眺め 毎日 これを眺めながら運転できる幸せを噛みしめる日々 嗚呼 これを垂涎と呼ばずして ナニを垂涎と呼ぼうか 否 呼ばない 抜群の精度でインストールされたユニット群は もはや工芸品の領域まで昇華されております メイン音源は これまた垂涎のハイエンドdap ibasso dap300apexti 世界200台限定の激レアdapが至高の音を奏でてくれます 再生中の曲は rebacca pidgeon the raven より spanish harlem 僕の中では 調整には欠かすことのできない名曲です tweet 2022 11 18 アクア comment 0 このページのトップへ 新型グランドチェロキーにガッツリオーディオインストール フルモデルチェンジ前は とにかく純正ナビが信じられないくらい バ だったのでナビ交換が熱かったんですが 今でもまだまだお問い合わせ頂いております ありがとうございます ありがとうございます 二回言ってみました 全然違うクルマになっちゃってます キープコンセプト の キーフ ぐらいしかありません いいね この思いっきりっぷり さてさて 今回の作業は この弩新車の新型グラチェロに ガッツリオーディオ組んでみましょう の巻っき オーナー様は 前型のグラチェロでもナビ オーディオを カスタムされていた なかなかの強者 今回もナビを社外品にしたかったのですが それよりも ああ それよりも 実は オーディオカスタムに力を入れてみたかったんですよ 実は 間違った日本語 そんなわけで 一気にフロント3ウェイマルチを組んじゃいましたー スピーカーは 今や完全にフランスを代表するスピーカーブランドになった blam 豊富なラインナップとシリーズ展開が熱いのです 組み合わせて楽しめるし システムで使い分けられるし 何よりも 見た目もカッコイイよね 営業さんもめちゃくちゃ頑張ってるしね ほれ この世界観を見よ さりげなくも 確実に他とは違う存在感 そう 俺のクルマ 特別やねん これですよ これ ウーファーはドアアウターでインストール このクラスのクルマでアウター化までするのって なかなか本気度が伺えますね 純正然としていながらも この特別な存在感 あえてのグリルレス これぞ カスタムオーディオの醍醐味と言ってイイでしょう 否 言う tweet 2022 10 28 グランドチェロキー comment 0 このページのトップへ まさか 死ぬまでに245gleの2台目が見られるとは いや 冗談抜きでそれぐらいダブルエクストリームレアなんですってば この帝人ボルボってコーションプレート自体がとんでもないレアものだったりします 今回 作業依頼を受けたオーナー様も 何気にネットサーフィン もう言わない してて まさか自分以外に関西で245gleに現役で乗ってる人がいるとは 思いもよらなかったとのことで ゚д゚ 当ブログで 衝撃の事実に打ちのめされ 且つ ガッツリオーディオ ウソやん マジかっ ってな具合で ご依頼頂きました v o゚ ゚o v あかん くっそしぶい マジでかっこいいにも程がある このアングルもほんとにうっとりするぐらい素敵だにゃー 今回の依頼作業は オーディオ不調の改善 スピーカーから音が出たり出なかったりラジバンダリ すでに装着済みのdeh p01あるあるとして 背面のrcaカプラーの接触不良があります しかも この辺のクルマの場合 ヘッドユニットを収めるところが めっちゃくちゃ狭いコトが多かったります しかも このクルマはフロント2wayマルチと 今は使ってない サブウーハー出力用に6本のrcaケーブルが居てるはず 想像しただけで もうぎゅうぎゅう詰めの予感 まずは ここが一番怪しい д 先に言っておきますが うちの作業じゃないよ オーナー様が このクルマと出会った時からすでにこの状態 blamのスピーカーだから そんなに古い作業じゃないと思うのですが _ 結局 アンプの調子が良くないってことで まぁ genesisのa級が付いてたから 電気の面でも 安心できるようにって意味合いもありますが アンプを交換し同時に各ケーブル引き直し 各部点検も同時に行う方向に これで このボルボは後10年は戦えます 記念に2ショットいただきました ゚ ゚ tweet 2022 10 11 ボルボ 245gle comment 0 このページのトップへ すっかりご無沙汰からの連投 からの またご無沙汰っていうのも安定のパターン ピットに入庫させたり 出庫させたり たったそれだけの運転で ん なんだ このクルマ イイぞ イイぞぉぉぉぅっ って思わせてくれる そんな貴重なクルマ マツダ ロードスター 990s 納車ほやほや 弩新車での作業依頼です ありがとうございますありがとうございます 2回言ってみるくらいに感謝している証を示す 国産メーカー しかも市販車で ここまでちゃんと軽量化に 力を入れてくれるのって驚きです マツダの本気度が伺い知れて こーゆークルマはテンションが上がりますね クルマの世界観を一切スポイルすることなく 理想とする妥協点を極めた結果が da ディスプレイオーディオ の導入 半導体不足のあおりで 今も貴重なパイオニアのda dmh sf700をインストールです 画像のように 純正の表示部を撤去して 取り付けスペースを確保 ワンオフパネルを作成して これまた純正然とした取付を行いました メインソースも 調整も全てこれだけでやっちゃってます いつもなら ここからスピーカー出力をもらってdsp導入して デジタル音源追加して って感じなんですが オーナー様のクルマに対する拘り条件が 必要最小限規模のオーディオ環境で 尚且つ 十分楽しめるコト 言うは易く行うは難しにも程がある まぁ このdaならフロント2wayマルチは組めるし ザックリtaや ザックリeqも使えるので なんとかしちゃおう そうしよう ってコトに パイオニアのカーwi fiモジュール使って firetvも使えるよ いや よ って言われても プライムビデオやyoutubeは勿論 amazonmusicでハイレゾストリーミングとか いや まさに時代 わかりやすく言えば ナウい スピーカーは 最近値上げしてからちょっとご無沙汰の dls rc6 2q aピラーにスッキリと埋め込み加工して取り付けています タイトなコクピットで しかもオーナー様のドラポジが結構前気味なので リスナーには向けてません daの調整能力との兼ね合いもあるしね 商品選び 取り付け 調整 見た目 これら全てを 高度にバランスさせて完成形にもっていくのが 僕ら インストーラーって仕事 こーゆーとなんかカッコイイでしょ etcはこの位置がドンピシャ 個人的に好きじゃない デジタルインナーミラー オーナー様の どうしても付けたい 付けてくんなきゃ ここで死んでやる に 押し切られました 物理ミラーと全く距離感が異なるので とにかく慣れるまでは注意が必要です あと 感覚的なモノなんですが すりぬけるバイクに気づきにくいのです 人それぞれかもですが 僕的にはこれが一番怖かった これが デジタルインナーミラーの車内設置用のリアカメラ 気付く人はなかなか居てないと思いますが 本来 この設置はできません なんとか 後方視界を極力妨げずに 最もスッキリとした取付になるように 試行錯誤の末 生み出した答えが これ 正直 一番時間かかったのは秘密です 身長の高いオーナー様故の尽きない悩み 理想のポジションをとると ルーフに髪が触れる いや これはマジでヤですね ちょっとぐらい我慢すれば そんなコト言うヤツは 全力で謝れ 些細なことが ど ら い び ん ぐ ぷ れ じ ゃ ー ってヤツを 大幅に す ぽ い る するんですよー ってコトで 一度はローポジ化できるシートレールを買ったんですが なんだか微妙に検査に通らないような気配が そこで急遽 スーパーローポジション化できるシートレールの設定がある recaroシートに変更することに スポーティーすぎると渋るオーナー様を 今度は僕が説得して スポーツスターにしてもらいました 結果オーライ どう考えても似合いすぎてます tweet 2022 10 10 ロードスター comment 0 このページのトップへ ホーム 次のページ このページのトップへ プロフィール author syuukichi 老体に鞭打ち 深夜まで 作業を続ける哀れな40代で こんな大人にはなりたくない の 代名詞的存在 オーディオ業界に身を置く 重機萌え 航空機萌え と言うよりも ど もただの機械好き だと最近気付いた様子 いらっしゃいまし 検索フォーム 最新記事 ナビを交換するだけのつもりだったのに 嗚呼 だったのに 11 22 アクアはいいよねぇ 11 18 新型グランドチェロキーにガッツリオーディオインストール 10 28 まさか 死ぬまでに245gleの2台目が見られるとは 10 11 すっかりご無沙汰からの連投 からの またご無沙汰っていうのも安定のパターン 10 10 最新コメント しうきち管理人 安定の すっかりご無沙汰からの連投 って言うな 09 26 こよ 安定の すっかりご無沙汰からの連投 って言うな 09 26 しうきち管理人 安定の すっかりご無沙汰からの連投 って言うな 09 12 カテゴリー grspan lc_cat_dep lc_cat_outputtrees schild l_defs lc_cat_dep document write function lc_cat_createmainlink l_grtitle l_grcap l_boxstr l_fname l_ccnt script by http lctree blog26 fc2 com var griconid lc_cat_box_ lc_cat_pcnt var hsfunc lc_cat_hideandshow lc_cat_pcnt return false var linkst if lc_cat_parentbold linkst font weight bold if lc_cat_decoless_parent linkst text decoration none var sexp lc_cat_explist l_fname var ret l_boxstr var sicon lc_cat_getelem lc_cat_iconlist l_fname 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