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レギュラー放送としては初めて2日間連続休止となった, この時は, 深夜便, のスタジオにはつながず, ニュースセンターのラジオスタジオから断続的に放送した, 9月12日付けから再開するが, その週は, を臨時に0, 45まで拡大延長したため, 一部のコーナーは休止となった, nhkジャーナル, この時に放映されていた2001年度の, チャイルドマザー, チャイルドファザー, 上記事件の影響から高頻度で放映されたため, アピールしたい内容より映像のインパクトに嫌悪感を持たれたことで槍玉に挙がり, 放送中止に至ったとされる, 公共広告機構以外にも上記の事件の影響で差し替えとなったcmもある, 一部民放局がcmの全面カットに至った理由は複数あるが, 特に時間帯として深夜は各系列ともほぼ自主編成になっており, cmフォーマット, 放送するcmの回数や時間, が系列局間でも異なるため, それらの調整が煩雑になる, という点も挙げられる, ニュース挿入時間中はドラマの送出vtrを一時停止し, ニュース終了のタイミングで送出vtrを再び再生した, 放送枠の, こじ開け, 後続番組は5分程度の繰り下げとなった, この時間帯は毎日放送の責任枠であったため, 22時53分まではtbsから毎日放送経由で全国へ流された, 民放のうち, テレビ朝日系列では, がそれぞれ放送中だった, tbs系列は, フジテレビ系列ではドラマ, がそれぞれ開始した直後だった, この中でニュース速報が出された, 現地時間11日6時放送の, グループ制作のニュースにてアナウンスされた, アナウンスの際の映像は生中継のニューヨークの空撮であり, ツインタワーにズームした箇所もあった, ap通信, が93便を, したのではないかと異説が唱えられている, アメリカ同時多発テロ陰謀論, また被害の階よりも下, 低層階にいたエレベータも衝突時に停止した, ダクトバンクも同じく水没の影響により使用不可になった, バラスト, 接触レール, 照明機器, companyとは, ベットフォード, スタインべサンドに拠点を置くはしご隊である, 11でも活躍をした, 機体の窓, 降着装置などは残存していたが, 降着装置は行方不明となった, 機体の窓は, 11モニュメントにて展示されている, 華氏911
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ua093 ボーイング757 200 機体記号n591ua は 乗客37人 日本人1人を含む 乗客37人中4人はテロリスト 乗員7人を乗せ 滑走路の混雑により定刻より42分遅れの8時42分に出発した 乗客の機内電話からの通報によると 9時27分に ハイジャック され コックピットを乗っ取られた オハイオ州 クリーブランド付近で進路を南に変え さらに南東へ向かった ワシントンd c へ向かうことを管制官に通告 標的は アメリカ合衆国議会議事堂 か ホワイトハウス であったと推測されている 9時57分 機内電話や 携帯電話 による外部との連絡で ハイジャックの目的を自爆テロと認識した乗客が機の奪還に乗り出す 10時03分 93便は490 ノット 563 マイル毎時 906 km h の速度で ペンシルベニア州 ピッツバーグ 郊外 シャンクスヴィル ワシントンd c から北西 240 キロメートル 150 mi の場所 に墜落した 46 離着陸時の速度の倍以上の高速で地上に衝突したため 機体の残骸はほとんど原形を留めていなかった なお 地震計 のデータから墜落の時刻を10時06分と公式記録と異なる報告がなされたが 後にこの時刻を算出した地震学者本人により撤回されている 乗客たちがハイジャッカーたちに反撃した際に let s roll さあやろうぜ よし 皆かかれ を合図にしたといわれている この let s roll は 9 11事件以降の アフガニスタン での 報復戦争 において一種のスローガンとして用いられた 47 9 11事件の調査委員会は乗客は操縦室内に進入できなかったと結論づけているが 26 一部の遺族は cvr音声 に乗客が 操縦室 に進入した証拠が記録されていると主張している 48 なお 離陸からハイジャック 墜落までの乗員乗客の行動を元にした映画 ユナイテッド93 が 2006年 に公開された 49 アメリカン航空11便がツインタワー北棟に突入した瞬間 ユナイテッド航空175便がツインタワー南棟に突入した瞬間 ワールドトレードセンターでの被害 編集 各旅客機のツインタワー両棟への突入の様子 自由の女神 の背景で炎上しているツインタワー ワールドトレードセンターの崩壊 も参照 北棟への攻撃 8時46分40秒 ハイジャックされた アメリカン航空 11便が ワールドトレードセンター 北棟 1 wtc の北面 93 99階の部分に衝突した 24 50 51 衝突によってハイジャック機の ジェット燃料 が引火したことで北棟の高層階では爆発的な火災が発生し また燃料がエレベーターシャフトを通じて落下したことで地上ロビー等の低層のフロアでも爆発が起こった 50 52 衝突から間もなく火災と黒煙は周辺階に広がり始め 8時52分には 過酷な状況に耐えかねて高層階から 飛び降り る人々も現れた 53 54 この時点では 北棟への航空機の突入は テロ攻撃ではなく 事故であるとの見方が大勢を占めていた 55 当時の大統領 ジョージ w ブッシュ も第一報を受けて これは パイロットエラー による事故だ と発言した 56 南棟への攻撃 ワールドトレードセンターに突入したaa11便とua175便の図および飛散した部品の落下位置の概略図 9時02分59秒 ハイジャックされた ユナイテッド航空 175便が ワールドトレードセンター 南棟 2 wtc に突入し 南棟は爆発炎上した 57 ハイジャック機は機体を傾けながら南棟の南面 77 85階の部分に衝突した 58 これによって南棟が負った構造的ダメージは北棟と比較してより深刻だった 39 2機目のジェット機が南棟に衝突した瞬間は既に多数の報道カメラが記録を始めており 一般者も含めた数多のカメラによって様々な角度から捉えられた 40 この時点で 一連の出来事が事故ではなく 故意 に起こされた攻撃であることが広く認識された 55 56 9時37分 ハイジャックされたアメリカン航空77便が ペンタゴン に突入し 59 9時42分に 連邦航空局 faa は アメリカ合衆国大陸部 内の全ての民間航空機を離陸禁止とし すでに飛行中の民間機にはただちに近隣の空港に着陸するよう指示した 26 ツインタワーの倒壊 9時59分 ユナイテッド航空175便の南棟 突入 から56分後 ワールドトレードセンター南棟が火災により崩壊した 60 61 その直後の10時03分11秒 ハイジャックされたユナイテッド航空93便が ペンシルベニア州 で墜落した 62 10時28分 アメリカン航空11便の北棟突入から1時間42分後 南棟に続きワールドトレードセンター北棟が崩壊した 60 61 ワールドトレードセンターのツインタワーは 航空機の衝突による大規模な構造的ダメージに加え ジェット燃料 が引き起こした火災の熱で構造部材 鉄骨柱 床 トラス 部材等 の強度が著しく低下したことでタワーが崩壊したと考えられている 63 64 アメリカ国立標準技術研究所 の報告書によれば 火災によるダメージは ジェット燃料ではなく 主にオフィス内の可燃物 書類など によるものであり それらの可燃物が火災を増長しなければ ツインタワーは崩壊を免れていた可能性がある 65 ツインタワーは 建設当時に世界最大のジェット旅客機であった ボーイング707 が突入してもビルは崩壊しないよう設計されていたが 漏れ出したジェット燃料とそれによる大規模火災の影響は設計上考慮されていなかった 63 日本の 鹿島建設 は事件の翌年にwtc建物内部の損傷 崩壊について独自のシミュレーションを実施し タワーの崩壊が火災によるものであることを裏付けた 66 周辺ビルの被害 北棟の崩壊時の瓦礫が隣接する 7 ワールドトレードセンター ビル 7 wtc に降り注ぎ 7 wtcは損傷し さらに火災が数時間にわたって発生 ビルの構造的健全性は失われ 8時間35分後の17時21分 7 wtcも倒壊した 67 68 7 wtc以外にも ワールドトレードセンター コンプレックスと周辺の多くのビルが壊滅的な被害を受けた 全壊した施設には 聖ニコラス聖堂 も含まれていた 69 1 wtc 北棟 2 wtc 南棟 と同様に 3 wtc マリオット ワールドトレードセンター 英語版 と7 wtcは跡形もなく破壊された 4 wtc 英語版 5 wtc 6 wtc 英語版 合衆国税関 ビル ウエスト ストリート を渡る2つの横断歩道橋は激しく損壊した リバティ ストリートを隔てた ドイツ銀行ビル は部分的に損壊し 2007年に始まった解体作業で取り壊された 70 71 ウエスト ストリートを隔てた ワールドフィナンシャルセンター の2棟のビルもダメージを被った 70 ワールドトレードセンター コンプレックスの地下には pathトレイン の ワールド トレード センター駅 が位置していた しかしツインタワーの崩壊時 この駅は完全に破壊され この駅からハドソン川の下を通って ニュージャージー州 ジャージーシティ の エクスチェンジ プレイス駅 へ向かう トンネル が 水没 した またトンネル内の 光ファイバー や レール 配管 注釈 5 なども水没の影響により使用不可になり 2002年2月 2003年11月まで全交換の修復作業が完了するまで 当路線は使えなかった 72 北棟の崩壊により 北棟の屋上に設置されていた 通信アンテナ も破壊された 一時的に多くのtv局 ラジオ局の放送が断絶したが wcbs tv のみが エンパイアステートビル にバックアップ用の通信装置を持っていた それらの放送局はすぐに別ルートでの通信を確立し 放送を再開することができた 69 73 その他 ワールドトレードセンターの敷地における火災は テロ事件から100日後の12月20日にようやく鎮火した 74 この事件以降 ワールドトレードセンター コンプレックス跡地は グラウンド ゼロ 爆心地 や ワールドトレードセンター サイト 跡地 とも呼ばれている 人的被害 編集 ブルックリン 側から見たツインタワー南棟 2 wtc の崩壊 ワールドトレードセンター wtc へのテロ攻撃による死者数の合計は2 763人だった その内訳は 事件当時wtcに居た民間人が2 192人 消防士が343人 警察官が71人 ハイジャックされた旅客機の乗員 乗客が147人 ハイジャック犯のテロリストが10人となっている 75 wtcのツインタワーにおける民間人死者の90 以上は ハイジャック機による衝突を受けた階以上のフロアで発生した 76 北棟 北棟ではハイジャック機のタワー衝突時に数百人が 即死 したほか 直撃を受けた階以上のフロアに1 355人が閉じ込められ 火災 等で発生した煙の吸引 タワーからの落下 最終的なタワーの崩壊などの理由によってその全員が最終的に死亡した 50 76 北棟の3つの非常階段はアメリカン航空11便の衝突の際に全て破壊されてしまい 上層階から地上へ人々が脱出することは不可能だった 一方で 北棟において 直撃を受けた階より下のフロアで死亡した民間人は大幅に少ない107人とされている 76 南棟 南棟で死亡した民間人は計630人であり 北棟の半分以下の数字だった 76 南棟では 北棟へのジェット機突入の直後から多くの人々が自主的に避難を開始していたため 死者の数は大幅に抑えられた 77 一方で 南棟へのハイジャック機の突入時には78階の スカイロビー 英語版 でエレベーターを待っていた数百人に及ぶ避難者の多くが死傷した 58 usaトゥデイ は 最初のジェット機突入後に南棟に居た全員を避難させることができなかったことを 事件当日に起きた大きな悲劇のひとつ と評している 78 また 南棟では衝突7分前に避難の中止を呼びかける館内アナウンスが流れたことや 1階エントランスにいた警備員に避難を制止されたことにより 一度始めた避難を中止してオフィスに戻り犠牲になった者もいた 79 80 南棟では ユナイテッド航空175便の衝突の後も非常階段の1つ a階段 が崩壊を免れており この残ったa階段を利用することで18人 直撃を受けた階から14人 それより上の階から4人 が生還した 81 エレベータの停止 ハイジャック機の衝突によって北棟 南棟ではエレベータが停止し 多くの人が閉じ込められた 注釈 6 usaトゥデイ の推定では 最小で200人 最大で400人がツインタワーの エレベータ に閉じ込められた状態で死亡したとされている 82 エレベータに閉じ込められたものの そこから自力で脱出した生還者は21人のみだった 82 エレベータにおける死者は ハイジャック機が建物に衝突の際に ケーブル の 破断 によるエレベータ籠の急落下や エレベータへの ジェット燃料 の 火炎 侵入によって死亡しており それらの被害を免れた者も最終的なタワーの崩落時に全員死亡した 82 nasa が宇宙から撮影したテロ攻撃の様子 83 上空から見たwtc跡地 2001年9月17日撮影 テロから12日後の破壊された上空からのワールドトレードセンター周辺跡地の航空写真 2001年9月23日撮影 転落と飛び降り ツインタワーからの転落もしくは 飛び降り による死者は 最低でも200人と推定されている 84 そのほとんどが北棟で発生したものであり 南棟からの転落 飛び降りによる死者は12人にも満たなかった 84 北棟から落下した人々の多くは タワーに隣接する道路や広場 トービン プラザ および3 wtcビルの屋上にたたきつけられて死亡した 84 消防士の1人はタワーから落下してきた人の巻き添えとなり死亡した 84 従業員の被害者 北棟の101 105階を占めていた投資銀行の キャンター フィッツジェラルド 英語版 では 他の雇用主を大きく上回る658人もの従業員が犠牲となった 85 キャンター フィッツジェラルドの直下 北棟の93 100階を占めていた マーシュ アンド マクレナン では358人の従業員が犠牲となった 86 87 テロから17日後に撮影されたワールドトレードセンター周辺跡地 現場周辺では大型車両が 瓦礫 の撤去作業を行っている 2001年9月28日撮影 南棟の98 105階を占めていた エーオン では 175人の従業員が犠牲となった 88 被害者数の推定 アメリカ国立標準技術研究所 nist は 事件発生当時のワールドトレードセンター コンプレックスには約1万7400人の民間人が存在したと推定している 港湾公社の ターンスタイル による記録では 8時45分には 通常は 1万4154人がツインタワー内に存在したことが示唆されている 89 90 ジェット機が直撃した階よりも下のフロアに居た人々は その大半が安全にタワーから避難することができた 91 倒壊による死者数 ツインタワー南棟の崩壊時 当時南棟に居た民間人 消防士 警察官は全員死亡し タワー周辺の道路やビルでも多数の死者 負傷者が生じた 92 北棟の崩壊時には 12人の消防士 1人の警察官 および3人の民間人が崩壊を免れた非常階段に守られる形で生き残ったが それ以外の生存者はいなかった 93 94 救助活動 編集 炎上するワールドトレードセンター北棟 南棟から市民を救助するため ニューヨーク市消防局 は過去に例のない大規模な動員を行い 200以上 全体の約半数 の消防部隊が現場に派遣された 95 また 多くの非番の消防士も自主的に救助活動に参加した 95 ニューヨーク市警察 は緊急出動部隊 esu を含む多数の警察官を救助のために動員したほか 航空隊の ヘリコプター 3機を現場に派遣したが 北棟 南棟からのヘリコプターによる救助は炎と煙による極端な悪条件により不可能と判断された 96 その他 港湾公社警察所属の警察官も多くが救助活動に参加した 96 消防隊やヘリコプターは9時00分までに現場に到着し 救助を試みていた 58 ペンタゴンでの被害 編集 アメリカン航空77便が国防総省本庁舎に突入した瞬間の映像 炎上する国防総省本庁舎と突入したアメリカン航空77便の破片 詳細は アメリカン航空77便テロ事件 を参照 9時37分45秒 ハイジャックされたアメリカン航空77便 aa077 ボーイング757 が バージニア州 アーリントン郡 の アメリカ国防総省 本庁舎 ペンタゴン に突入した 59 アメリカン77便はビルの西壁に衝突して爆発炎上し aa077便の乗客 乗員全員が死亡したほか ペンタゴンに居た125人の国防総省職員 民間人70人 軍関係者55人 が死亡 106人が重傷を負った 97 98 aa077便の衝突と続いて 発生した火災によってペンタゴンは激しく損傷し ビルは部分的な倒壊が発生した 99 ペンタゴンに突入する直前 旅客機の 翼 は地上の 街灯 をなぎ倒し さらに 発電機 に接触した 100 101 77便はペンタゴン西側外壁の1階部分に激突したが 衝突の瞬間にボーイング757の胴体前部はバラバラになり その後一瞬のうちに機体中央部と尾翼部が勢いを保ったまま外壁を突き抜けた 102 最も深くまで到達したのは尾翼部の破片であり 5層ある外壁のうち3層を突き破り 94 m内側まで貫通していた 102 103 その後10時10分には 衝突で損傷したビルの一部分が倒壊した 104 ビルの倒壊部分は最大で幅29 m 奥行き15 mにわたった 105 77便の衝突からビルの崩壊まで時間的猶予があったため 4 5階に居た職員は全員が安全に避難することができた 106 旅客機の突入時 ペンタゴンでは約1万8000人が働いていたが この数字は1998年に始まった施設の改修工事によって 通常より4 000人ほど少なかった 107 もし 改修工事がなければ 死者数はさらに多くなっていたと推測されている この直前に起きたワールドトレードセンター ツインタワーへの他の飛行機の突入の影響で情報は錯綜し 最初の報道は単にペンタゴンが爆発炎上したというだけであったが 後に付近を通行中のドライバーや歩行者によってアメリカン航空機が北側から旋回して激突したとの目撃が証言され報じられた さらに激突の瞬間の映像がペンタゴンの駐車場の監視カメラによって記録され すぐに fbi によって回収 捜査された なお 22年後の2023年に 当時ワシントンebriの客員研究員をしていたため アメリカ国防総省に隣接するマンションに居住していた 武内和久 現 北九州市 長 が このテロ直後の様子を目撃したことを 当時の画像入りで公表している なお 武内はテロ発生当時はマンション外に出ていたため無事であった 108 当日の対応 編集 防空状況 編集 テロ当日は 北アメリカ航空宇宙防衛司令部 norad の年に一度行われる訓練の日であり 東海岸 から離れた場所で万全の防空体制で訓練に当たっていたはずだった しかし 連邦航空保安局 からアメリカン航空11便ハイジャック発生の第一報が入ったのは8時40分頃で マサチューセッツ州の ケープコッド 南西部にあるオーティス空軍州兵基地 109 から f 15戦闘機 2機が スクランブル発進 したのは事故から6分後の8時52分だった スクランブル発進した f 15 はアメリカン航空11便を追跡するよう命じられたが 発進した時aa11便はすでにツインタワー北棟に突入した後だった 管制室はユナイテッド航空175便を追跡させているという認識だったが 状況の把握が不十分で パイロットも何を追跡しているか認識できていなかった 同機は一旦ロングアイランド湾で待機するよう命じられ ニューヨーク上空への進入を命じられたのはua175便がツインタワー南棟に突入した後だった しかしf 15には旅客機 攻撃 の 権限 が無く 突入を止めることは不可能だったとされる 進路妨害は可能だったという指摘もある ワシントンd c には ノースカロライナ州 上空で訓練していた f 16戦闘機 3機が呼ばれたが 飛来したところで基地への着陸待機を命じられた 3機はアメリカン航空77便の追跡を命じられ再度離陸したが 元々訓練中だったために燃料が不足し始め うちの2機は訓練用の模擬弾しか装備していなかった 9時30分に別のf 16が3機発進し ワシントン近くに飛来したが これらには攻撃用の サイドワインダーaam が装備され 旅客機撃墜の権限が与えられていた しかし 結局aa077便 アメリカン航空77便 に合流することはなく 9時38分にペンタゴンへの攻撃の阻止には至らなかった オハイオ州 上空を飛行していたユナイテッド航空93便の付近で 積荷の搬送を行っていた c 130輸送機 が 管制官からua93便を捕捉するように命じられた c 130はua93便墜落の際 17 マイル 27 km 離れた所に位置していた ノーラッドから10時6分にスクランブル発進命令があった2機のf 16が発進したのは10時16分だった 別の2機のf 16が93便を追跡していたという話もある 要出典 注釈 7 が 公式な発表にはない さらに事故から約10分後に現場のはるか上空を戦闘機らしい航空機1機が通過するのを目撃された ノーラッドは連邦航空局から93便墜落の報告を受けたのは10時15分で 10分近く93便の追跡を続けさせていた 連邦航空局がアメリカ合衆国中の全ての空港の閉鎖の措置を決定したのはワールドトレードセンターへの2度目の突入の直後からで 9時42分に全米の空港からの民間機の離陸が禁止され 飛行中の民間機は直ちに最寄の空港へ着陸するよう通告された 民間機の飛行禁止は3日間にわたり 常に5 000機以上が飛んでいた航空機がアメリカ上空 そしてアメリカが管制を担当する空域から姿を消した アメリカ政府首脳の動き 編集 エマ e ブッカー小学校で連絡を行うブッシュ大統領 大統領専用機内でチェイニー副大統領との連絡を行うブッシュ大統領 テロ攻撃から8時間後 アメリカ国防長官の ドナルド ラムズフェルド は ペンタゴンは機能している と宣言 本事件の発生当時 43代合衆国大統領 ジョージ w ブッシュ は フロリダ州 に滞在していた 当日は教育政策の成功をアピールするために同州 サラソータ にある エマ e ブッカー小学校 の授業を視察し 午後にはワシントンd c に戻って 共和党 議員とのバーベキューが行われる予定だった 注釈 8 1機目のツインタワー攻撃の際には 小学校 へ向かう専用車の車中にいたが このときは 多くのメディアが速報した様に 単なる航空事故だと考えていたとされる ただし 一時的に ホワイトハウス との間で電話会議が行われた また補佐官ら周辺も同じように事故と考え 予定通り小学校へ入った 要出典 授業視察中に2機目のツインタワー突入があり 数分後 ブッシュ大統領が アンドリュー カード 首席補佐官から2機目の突入と 合衆国が攻撃されている可能性がある との報告を受けたが ブッシュは 無駄な動揺を与えないために との理由ですぐに動かずに7分間 小学生の朗読を聞き続けていた 朗読が終わるとブッシュ大統領は小学生を褒め 直ちに隣室で補佐官と話し 電話で コンドリーザ ライス 国家安全保障担当補佐官 と州知事に連絡した その後 テレビカメラで アメリカが攻撃を受けた と小学生の前で国民へ呼びかけ 9時30分頃に小学校から車列とともに出発 3マイル 5 km の所にある サラソータ ブレーデントン国際空港 へ向かった 9時55分に 大統領専用機 vc 25 が目的地を決めないまま離陸 滑走路上に不審者が居るとの情報があり地上からの攻撃を避けるため直後に急上昇した 110 大統領補佐官は 殆ど垂直に上昇していた と振り返っている また 不審者情報は間違いであった この時点では護衛の 戦闘機 は無かった 国内上空には未だに連絡の取れない旅客機が11機あったが 管制の指示で地上に降ろすだけではなく空港に居る航空機の離陸を中止し 国内空域は大統領専用機とアメリカ軍用機だけになった 航空管制からは自由に飛行してもよいとの許可があり 機長が行き先を尋ねた際に大統領はワシントンを指示した 110 アンドリュー カードは国民に声を伝えるべきと進言したが 110 当時専用機からは生の声明発表ができなかったため 一度 ルイジアナ州 バークスデール空軍基地 に立ち寄り 国民に向けた声明発表を行った ここでは有事の際に大統領が軍を指揮するために搭乗する e 4b ナイトウォッチ も随行していたが 乗り換えはしなかった 110 その後 ネブラスカ州 オファット空軍基地 e 4b ナイトウォッチが所属する基地 で事態の沈静化を待ち 夕刻に メリーランド州 アンドルーズ空軍基地 大統領専用機が所属する基地 経由で ワシントンd c へ帰還した 専用機は通常 国内でのフライトでは戦闘機の護衛を受けないが この日のオファット基地からアンドルーズ基地へのフライトでは 国内では初めてゼネラル ダイナミクス f 16戦闘機 の護衛を受けて飛行している 戦闘機は大統領専用機からパイロットの顔が判別できるほどの至近距離を飛行していた 110 ホワイトハウスでは ディック チェイニー 副大統領 らが執務を行っていたが ツインタワーへの2度目の攻撃の直後 シークレットサービス につれられて イーストウィング地下の 大統領危機管理センター へ避難した ドナルド ラムズフェルド 国防長官 は上級軍人と朝食をとった後 ペンタゴンの執務室へ入って議員と懇談していた ラムズフェルド国防長官にツインタワー 攻撃 の知らせが入ったのは ペンタゴン攻撃のわずか2分前であり アメリカン航空77便がペンタゴンに向かっていることは知らなかった また 平時のペンタゴンにはホワイトハウスのような防空装備がない 攻撃の後 ラムズフェルド国防長官が建物の外へ出ると女性職員が血を流して倒れていたため 彼女を抱えて避難し 担架に乗せ救急車が来るまで看病していた 現場から避難したのはその後で 数十分が経過していた コリン パウエル 国務長官 は 事件当時 南米 ペルー を実務訪問中であったが ツインタワーおよびペンタゴンへの攻撃の報告を聞いて すぐに政府専用機でアメリカ合衆国に帰国した なお ロシア連邦 の ウラジーミル プーチン 大統領 は この一報に対し アメリカ合衆国軍が必要な動員をかけたとしても 直ちに ロシア連邦軍 に迎撃体制を取らせることはない と ホットライン でブッシュ大統領に告げた ロシア連邦軍にはアメリカが大規模な動員をかけるとそれに反応するように指揮系統が準備されているためであった テロの実行者 編集 ウサーマ ビン ラーディン 編集 詳細は ウサーマ ビン ラーディン を参照 ウサーマ ビン ラーディン 1997年撮影 アメリカ同時多発テロ事件の首謀者は イスラーム過激派 テロ組織 アルカーイダ の指導者ウサーマ ビン ラーディンとされている 111 112 113 当初 ビン ラーディンは事件への関与を否定していたが 114 2004年には一転して同時多発テロ事件への関与を公に認めた 115 116 2001年9月16日 アルジャジーラ 上でビン ラーディンによるビデオ声明が放送された 114 声明の中でビン ラーディンは 私は攻撃を実行していないと強調する 攻撃は別の個人によって 彼自身の動機に基づいて実行されたように見える と述べた 114 2001年11月 アメリカ軍はアフガニスタン東部の ジャラーラーバード で1本のビデオテープを回収した このテープにはビン ラーディンと他のアルカイダ構成員との会話が記録されており その中でビン ラーディンは同時多発テロを事前に知っていたことを認めていた 117 2004年のアメリカ大統領選挙 の直前 ビン ラーディンは新たなビデオ声明を発表し アルカイダが同時多発テロ事件に関与したことを公式に認め 自らが実行犯にテロ攻撃を指示したことを認めた 118 119 2006年9月にアルジャジーラが入手したビデオテープには ビン ラーディンと ラムジ ビン アル シブ 英語版 が 2人のハイジャック犯 ハムザ アル ガームディー 英語版 および ワイル アル シェフリ 英語版 と共に同時多発テロの準備をしている模様が記録されていた 120 ビン ラーディンは 同時多発テロ事件に関してアメリカ政府当局から正式に起訴されたことはなかったが ケニア の首都 ナイロビ と タンザニア の首都 ダルエスサラーム における アメリカ大使館爆破事件 に関する容疑で fbi10大最重要指名手配 者に指定されていた 121 122 2011年5月2日 約10年間の犯人追跡の末に アメリカ軍特殊部隊群 はパキスタンの アボッターバード に潜伏していた ビン ラーディンを急襲の上で殺害 した 123 124 なお この時の映像は当時の オバマ大統領 ら閣僚に生中継された 動機 編集 ウサーマ ビン ラーディンが 1996年 に発表した対アメリカ宣戦布告と 1998年 に発表したアメリカ国民の 無差別な殺害 を呼びかける布告は ビン ラーディンの動機を示す証拠として扱われている 125 126 ビン ラーディンは 非イスラム教徒が アラビア半島 に常駐することは 預言者 ムハンマド によって禁じられていると解釈しており 127 湾岸戦争 が勃発した1990年8月以降アメリカ軍がサウジアラビアに駐留していることに強い怒りを抱いていた 128 1996年8月 ビン ラーディンは最初の ファトワー 布告 を発し 2つの聖なる モスク の地 サウジアラビア の占領者 であるアメリカに対する ジハード 聖戦 を宣言するとともに 異教徒であるアメリカ人を アラビア半島 から駆逐するよう全世界のムスリムに呼びかけた 128 1998年2月 ビン ラーディンは第2の ファトワー を発し アメリカ軍によるサウジアラビア駐留へ再度抗議すると共に アメリカの親イスラエル的な外交政策を批判した 125 1998年の ファトワー はさらに 世界各地でアメリカおよびその同盟国の国民を軍人 民間人の区別なく殺害することが 占領されている アル アクサー モスク と メッカ の 聖なるモスク を解放 するために 全ムスリムに課せられた義務である と宣言していた 125 129 ビン ラーディンは自らの直接的関与を認めた2004年の声明の中で テロ攻撃を行った動機について以下のように述べた 130 1982年 アメリカは イスラエル が レバノンを侵略 することを許可し 侵略を助けるため アメリカ第6艦隊 を派遣した レバノン の破壊された タワー を目にした私の心に 我々も迫害者たちを同じやり方で罰するべきだという考えが浮かんだ 我々はアメリカのタワーを破壊して 我々が体験したものの一端を迫害者たちにも体験させるべきであり そうすることで彼らが我々の女や子供を殺すのを思いとどまるようにすべきだと考えた 116 ハリド シェイク モハメド 編集 詳細は ハリド シェイク モハメド を参照 テロの発案者とされるハリド シェイク モハメド 画像 は 2003年に逮捕された アルジャジーラ 記者 ヨスリ フォウダ 英語版 の報告によれば アルカイダ幹部のハリド シェイク モハメドは2002年4月に 自らが同時多発テロを計画したことを認めた 131 モハメドは逮捕された後の2007年にも犯行を自供した 132 133 アメリカ議会調査委員会による アメリカ同時多発テロ事件最終報告書 英語版 は モハメドを911テロの主たる企画者として紹介しており 彼のアメリカに対する敵意は イスラエルに好意的なアメリカの外交政策との著しい意見の不一致 に起因すると結論づけた 134 モハメドは1993年の 世界貿易センター爆破事件 にも関与しており 主犯 ラムジ ユセフ の叔父でもあった 135 136 モハメドは2003年3月1日に パキスタン の ラーワルピンディー で逮捕された 逮捕後 モハメドは複数の cia秘密軍事施設 と グアンタナモ湾収容キャンプ に拘留され 尋問中に ウォーターボーディング を含む拷問を受けた 137 138 139 2007年3月に グアンタナモ湾 で行われた聴聞会において モハメドは自らには 9月11日の作戦について初めから終わりまで全ての責任があった と証言した上で この証言は強要の下でなされたものではないと述べた 133 140 2024年8月1日モハメドら3人の被告らが共謀罪で有罪を認める代わりに死刑ではなく終身刑とする司法取引に応じた 141 しかし8月2日 ロイド オースティン 米国防長官はこの司法取引を破棄すると発表した 142 その他のアルカイダ構成員 編集 バージニア州東部地区連邦地方裁判所 英語版 が ザカリアス ムサウイ の裁判中に使用した資料である substitution for the testimony of khalid sheikh mohammed は 同時多発テロ計画の全貌を事前に把握していたアルカイダ構成員として ビン ラーディン モハメド ビン アル シブ ムハンマド アーティフ アブ トゥラ アル ウルドゥニ 英語版 の5名を挙げている 143 同時多発テロ事件において重要な役割を担ったテロリストの多くは ドイツ の ハンブルク に拠点を置くイスラーム過激派集団 通称 ハンブルク セル 英語版 に所属していた 144 事件当日にハイジャック機のパイロット役を務めた モハメド アタ と マルワン アル シェヒ 英語版 および ズィアド ジャッラーフ 英語版 に 調整役の ラムジ ビン アル シブ 英語版 を加えた4人が ハンブルク セル の中心的メンバーであり 彼らはアフガニスタン訪問時にアルカイダ指導部によってテロの実行者に任命されていた 145 同時多発テロの計画と実行犯の準備 編集 モハメド アタ ら ハンブルク セル が1998年から2001年まで使用していた ハンブルク のアパート 同時多発テロ計画の考案者は ハリド シェイク モハメド であり モハメドは 1996年 に初めて計画を ウサーマ ビン ラーディン に提示した 146 当時 ビン ラーディンとアルカイダは スーダン からアフガニスタンに拠点を移したばかりであり 一種の過渡期にあった 147 1998年 にビン ラーディンが発した アメリカ人の殺害はムスリムの義務である とする自称 ファトワー とされたものと 同じく 1998年に発生したアメリカ大使館爆破事件 は ビン ラーディンが攻撃の焦点をアメリカに定めたことを示す一つの転換点となった 148 1998年末もしくは 1999年 の初め頃 ビン ラーディンはモハメドが同時多発テロ計画の準備に着手することを承認した 149 1999年春には モハメドとビン ラーディン およびビン ラーディンの代理人 ムハンマド アーティフ が参加する会合が立て続けに開かれた 150 アーティフは ターゲットの選定やハイジャック犯のための渡航の手配など テロ計画の作戦面での支援を提供した 147 モハメドの提案は一部ビン ラーディンによって却下され ロサンゼルス の ライブラリータワー のようないくつかのターゲット候補は 攻撃の準備をするのに必要な時間が不足している ことを理由に拒否された 151 152 ビン ラーディンはテロ計画の統率と資金援助を担当し 計画を実行するテロリストの選抜にも関与した 153 当初 ビン ラーディンは ナワフ アル ハズミ 英語版 と ハリド アル ミフダール 英語版 という ボスニア ヘルツェゴビナ紛争 で戦った2人の熟練戦闘員をハイジャック機のパイロット役に任命していた 2000年 1月中旬 アル ハズミとアル ミフダールはアメリカに到着し 2000年春には サンディエゴ で飛行訓練を受けたが 2人はほとんど英語を話せず また訓練の成績も悪かったため 最終的にはパイロット役以外のハイジャック犯 武力による制圧要員 としてテロに参加することとなった 154 155 1999年後半 モハメド アタ マルワン アル シェヒ 英語版 ズィアド ジャッラーフ 英語版 ラムジ ビン アル シブ 英語版 らドイツ ハンブルク在住のイスラーム過激派の一団が アフガニスタンのアルカーイダ訓練キャンプを訪問した 156 ビン ラーディンは 彼らが高い教育を受けており また英語が堪能で欧米での生活に慣れていることを評価し 157 テロ計画の中核となる実行メンバーに抜擢した 145 その後 2000年にはアフガニスタンの訓練キャンプに ハニ ハンジュール 英語版 という新兵が加入した 158 ハンジュールは1999年にアメリカで職業操縦士免許を取得しており その事実を知ったアルカーイダは彼をテロ計画に参加させた 158 ハンブルク在住のテロリストの内 アル シェヒは2000年5月末に アタは2000年6月3日に ジャッラーフは2000年6月27日に それぞれアメリカに到着した 158 6 ビン アル シブは渡米のためアメリカの ビザ を何度も申請したが イエメン 国籍であったため 有効期限を過ぎて不法滞在することへの懸念からビザが発給されなかった 158 4 14 ビン アル シブは渡米を諦めざるを得ず ハンブルクに留まってアタとハリド シェイク モハメドの間の調整役を務めることとなった 158 アメリカに渡った3人の ハンブルク セル メンバーは フロリダ州 南部の航空学校で飛行訓練を受け...
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