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杉山健博, スルッとkansai, トランパス, 日本私鉄労働組合総連合会, 私鉄総連, 中小私鉄, 阪急阪神東宝, グループ, 泉北高速鉄道, 泉北高速, 新京成, 神戸高速鉄道, 神戸高速, びっくり大ショック, 伊賀の影丸, えきめんや, 一部出資, 京急ウィズ, 京急ビジネス, 京急ビルマネジメント, 京急保険サービス, 鴨居自動車学校, 京急メモリアル, 京急サービス, 京急リブコ, 京急ファインサービス, 京急電機, 京急建設, 京急電鉄社長杯, 京急電鉄賞京浜盃, クライミング, 京急ストア, 京急友の会, 京急百貨店, 臨港コミュニティ, 京急アド交通メディアワーク, 京急アドエンタープライズ, 市原京急カントリークラブ, 京急ビルテック, 京急ベイワークス, 京急ロイヤルフーズ, 京急伊豆開発, 京急開発, 葉山マリーナー, 三崎観光, 京急イーエックスイン, レジャー, サービス, グリップ, 京急smtbアセットマネジメント, rバンク, 臨港エステート, 京急不動産, 不動産, 東洋観光, チャンネル, youtube, movie, instagram, facebook, keikyunofficial, 京急電鉄公式, 京急線運行情報, 京急プレミアポイント, 羽田空港アクセスガイド, 公式ウェブサイト, 京浜盃, 穴守稲荷神社, 東京国際空港, 京浜急行電鉄のダイヤ改正, 空港連絡鉄道, コモンズには, に関連するカテゴリがあります, 9784330862187, 小佐野カゲトシ, 9784309499406, 矢嶋秀一, 株式会社洋泉社, 9784800306845, 中村正史, 向上した羽田空港アクセスと車両の現況, jtbパブリッシング, 9784533097058, 1949年5月, 1999年3月, 社史編集班, 1980年3月15日, 鉄道局, 2023年2月9日, 京浜急行電鉄株式会社における運賃改定申請について, 2021年3月29日, diamond, online, 社員たちが悲痛告白, 低賃金と重労働の驚きの実態とは, 2018年5月8日, 不動産面, ベンチャー出資枠, 総額1億円, 沿線の魅力向上に, 2018年3月20日, ベンチャー企業への出資枠を新設します, 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京急三崎タクシー, 京急中央交通, 京急葉山交通, 京急文庫タクシー, 京急横浜自動車, 京急交通, 従来の誘導無線式列車無線, ir無線, との併用, 割引用manaca, 障がい者用nimoca, 割引用はやかけんは相互利用対象外, の管理駅, 都営地下鉄浅草線との共同使用駅, であるため, とは別, 東邦電力, にも本社ノ事業ノ一段落ヲ告ゲタルモノと記述, 京急安浦駅, が該当, 同じく関東の大手私鉄, もかつて公式通称は, 東京急行, であったが, 2006年から, に変更され, 2019年の事業持株会社制移行に伴い鉄軌道部門事業会社の社名も, に変更されている, 東急電鉄株式会社, の直訳, であり, 相互直通運転の相手先でもある, の親会社, と共に, の会員企業であり, の融資系列で構成される, に属している, 三菱ufj銀行, 三和銀行, 阪急阪神東宝グループ, 関西大手私鉄, 関東大手私鉄, 脚注の使い方, 2010年代ごろから過酷な労働環境が問題となっている, 知人に京急乗務員がいる利用者からは, と揶揄されないような賃金体系と労働環境を確保するようにと, へ意見が上がっており, それに対して京急では働き方改革等を推進していくとした, 131, 13連勤手取り14万円電鉄, 130, 京急本体やグループ各社と, グループ外企業と連携する, を推進するため, 企業への出資枠を新設した, 初年度の2018年度は1億円, 129, 128, ベンチャー, オープンイノベーション, 2018年7月30日から9月17日, 北斗の拳35周年, 京急120周年記念, 北斗京急周年のキャンペーン, の駅名看板を, 仕様に特別装飾した, 127, 北斗の拳, 品川港南口店, に2017年7月より期間限定で設置された, 電車の運転席, 客席を模した, の監修に協力した, joysound, カラオケボックス, スタンダード社, 昭和末期より平成中頃までは日本の鉄道事業者では珍しかった, を起用していた実績がある, このキャンペーンガールには, 後に著名となる芸能人を輩出した, 山田玲奈, 三井ゆり, 原久美子, 京急キャンペーンガール, キャンペーンガール, 空港線の羽田空港延長後は, 地方からの羽田空港到着便利用者を対象として, 京急沿線とつながりのない, など遠隔地の放送局の番組に複数社提供社として名を連ねたり, スポットcmを出稿したりした例があり, 過去に, の7時半以降のローカルセールス枠のスポンサー, となったことがある, ズームイン, 札幌テレビ, 中国地方, 番組終盤のローカルセールス枠のスポンサー, 2024年3月31日をもって, 番組終了, park, 2020年9月27日をもって降板, 2018年3月25日をもって降板, 同番組の最終回は翌週4月1日であった, 新報道2001, 番組内コーナー, 京急情報ステーション, 京急沿線の情報と同社イメージガール, 歴任者に, を起用し, 沿線で撮影されたイメージビデオを放送, 武田雅子, テレビ神奈川, おしゃべりトマト, ラジオ関東, ラジオ日本, 京急ミュージック, トレイン, 1970年代後半, 1980年代前半平日夜の天気予報, 1980年代後半平日夕方のローカル天気予報, など歴代のテレビ朝日平日朝ワイド内天気コーナー, と入れ替えに降板, ntt東日本, おはようテレビ朝日, netテレビ, クイズ, チェック, now, 日曜版, 後述の, が2020年10月18日に再び21時台に戻る関係で, 2020年10月4日から提供, ローカルセールス扱いのスポンサーで, スーパーjチャンネル, 2011年10月に羽田空港国際線ターミナル駅, 開業1周年となったことを記念して作成されたキャラクターである, の告知とあわせて愛称の公募が開始され, 同年11月に結果発表し命名された, 京急によると, 同社の広報活動全般に展開するとしている, 125, 124, 2009年頃に展開されたキャラクターである, 電車を模した箱の中に, の女の子が制服姿で乗り, 電車の運行業務を行う意匠となっている, 愛称の, 電車に採用されている, から発する磁励音, ドレミファインバーター, に由来する, 箱のデザインモデルとなる電車は, 愛称の由来となった2100形のほか, blue, skytrain, ステンレス車, のバージョンもあった, 2009年3月, が販売するゲームソフト, として公式サイトにアップデートされた, に登場したのち, 同年11月にリニューアルした公式モバイルサイトなどでも使用された, 京急系列のホテルでは関連グッズを付属させた宿泊プランの販売も行われた, スピンオフ, 鉄道ゼミナール, 大手私鉄編, タイトー, 122, 121, 主電動機, vvvfインバータ制御装置, gtoサイリスタ, 120, 高松琴平電鉄の京急ラッピング電車, 長崎電気軌道の京急ラッピング電車, 沖縄都市モノレールの京急ラッピング電車, 大阪モノレールの京急ラッピング電車, 2020年3月までの旧デザイン, 西武鉄道の, されている電車, 広告がラッピング, が創業した縁で, 2019年に京急開業120周年と, 全通100周年で相互に連携, 養老鉄道, 2018年の, 開業20周年を記念して, 2100形の塗装を模した, が他事業者において運行されている, 運行開始順に記す, 2018年4月23日から, 3905号に実施, 3900形, 2018年4月16日から, 元1000形, 1083編成に実施, 117, 1080形, 2018年2月20日から, 9504号に実施, 116, 9500形, 鹿児島市交通局, 2018年2月10日から, 1203号に実施, 115, 1200a形, 2018年2月8日から, に実施, 113, 沖縄都市モノレール, 2017年10月10日から, 21編成に実施, 112, 1000系, 大阪モノレール, ラッピング車両, 2012年には京急が, の沿線を, 西武が京急の沿線を互いにprする, を施した電車を半年間運行した, ならびに, などと共同で, 空港アクセスprなど相互の旅客誘致活動を推進している, 1階に, が2020年1月21日に開館した, は京急各線全駅以外に, 都営地下鉄及び京成線の主要駅にて配布している, 普通電車の旅, miulike, 京急のまちマガジン, 偶数月の1日発行, 日本各地の空港の, の往復乗車券と, 京急線往復乗車券がセットになったきっぷ, 京急線内では羽田空港第1, 第2ターミナル駅から品川, 泉岳寺, または横浜までならどの駅でも利用可能, バスの乗車券, 京急の乗車券とも2枚1組になっているのでペア乗車券としても使えた, 有効期限は10日, 2019年9月30日で発売終了, 110, フリー区間電車バス乗車券および選べる食事券, よこすか満喫きっぷの発売に伴い, 発売終了, の往復乗車券, 東武スカイツリーライン, 全線のフリー区間の割引乗車券, 2014年3月31日で発売終了, 109, 東武亀戸線, 曳舟駅, 北千住駅, 東武伊勢崎線, 周辺散策フリーきっぷ, 東京スカイツリー, 食事券, 指定された10店舗の中から1品選ぶ, 商店街おみやげ券, レトロ喫茶券, 江戸前, 大田江戸前きっぷ, テレビドラマ, の放送に合わせて発売されていた割引乗車券, 2012年3月31日までの期間限定発売, の入場引換券, のハンカチがついていた, 中学生の場合は記念品がプレゼントされた, 小人用の設定はなかった, 記念艦, 坂の上の雲, 記念艦三笠きっぷ, 平和島駅の往復乗車券と, 平和島温泉クアハウス, 2011年6月現在発売を終了している, 平和島温泉クアハウスきっぷ, 発売駅から泉岳寺駅までの往復, 途中下車不可能だが, 泉岳寺駅と品川駅のみ乗り降り自由, と都営地下鉄, 東京メトロが1日乗り放題となる乗車券, 羽田空港駅では発売していない, 東京周遊パス, 発売駅から横浜駅までの往復, 途中下車可能, が乗り放題となる乗車券, 横浜駅では発売していない, みなとみらいきっぷ, 京急の鉄道路線全線と京急バスの空港, 中距離バスを除く全線が発売から24時間乗り放題となる乗車券, 京急バス1日フリーパス, 京急の鉄道路線全線が発売日当日限り乗り放題となる乗車券, 京急全線1日フリーパス, 以下の乗車券は, でのみ発売する, 定期券が搭載されていないカードのpasmoのみ使用可能である, いずれも泉岳寺駅では発売していない, 108, 関東地区を除く, の窓口, で発売, 泉岳寺または横浜駅の往復割引乗車券, 9日間有効, 近畿日本ツーリストグループ, jtbグループ, 羽得きっぷ, の割引乗車券, 東武本線, 空の旅おでかけきっぷ, 品川駅でも乗降可能, の片道乗車券と都営地下鉄一日乗車券, ワンデーパスと同等の効力, 東京トラベル1dayパス, 東京トラベル2dayパス, 泉岳寺駅の片道乗車券と都営, 東京地下鉄共通一日乗車券, 107, 京急久里浜駅および京急久里浜駅, の京急バスと, の乗車船券, 往復きっぷは4日間, 片道きっぷは2日間有効, 2023年10月1日以降, 値上げをした上でデジタルきっぷのみの発売に移行し, 片道きっぷを新たに新設, 106, 105, 東京湾フェリー, 金谷港, 片道きっぷ, デジタルきっぷのみ, 弘明寺駅の往復乗車券と, 弘明寺店, みうら湯の設備点検実施による休業日は本きっぷも発売中止となる, 橋脚耐震工事による長期休業のため, 2015年4月1日から1年間発売を休止していた, 104, みうら湯, 京急線横浜駅, 上大岡駅および, では途中乗降不可, 横浜都心部の一部区間, 横浜都心部の一部区間および11系統, 桜木町駅前, 中村橋, みなとぶらりチケット, に京急線横浜駅, 上大岡駅間とみなとみらい線を追加したものといっても良い, 神奈中バス, 横浜市営バス, 蒔田駅, 横浜市営地下鉄ブルーライン, 品川駅の往復乗車券と, フリー区間となる京急線泉岳寺駅, 品川駅および, 即ち都営部分は, と同等の効力, 泉岳寺駅を除く京急線各駅で販売している, tokyo探索きっぷ, の名称で発売していた, 都営まるごときっぷ, 日暮里, 舎人ライナー, 都電さくらトラム, 都営バス, 東京1dayきっぷ, の後継商品, 横須賀市内のフリー区間電車バス乗車券, 選べる食事券, に加え, 施設利用券またはお土産引換券がつく, よこすか満喫きっぷ, までの往復乗車券, 逗子駅および逗子, 葉山駅から, 方面までのフリー区間電車バス乗車券, 選べる逗子, 葉山ごはん券, お土産引換券のセット, 女子旅, と記載されているが, 男性も購入できる, 九品寺, 鎌倉市, 葉山町, 葉山女子旅きっぷ, 三崎口駅の往復乗車券と, 三崎エリアの京浜急行バスが乗り降り自由, 料理の食事券, レジャー施設利用券が付く, 1日間有効で, 乗車券は往復とも後戻りしない限り途中下車も可能である, 周辺の線路沿い, が咲き誇る2月後半の利用者が多い, 三浦国際マラソン当日は発売休止となる, 菜の花, 河津桜, マグロ, 京急本線金沢文庫駅, 久里浜線全線および三浦半島エリアの, 指定区間が乗降自由, 三浦半島の各種施設の優待特典が付く, 各々1日ないし2日間有効, 以前は横須賀市内エリアをフリー区間に収めたものも発売していた, 三浦半島1dayきっぷ, 三浦半島2dayきっぷ, ここでは単に, と記した場合, 羽田空港第3ターミナル駅と羽田空港第1, 第2ターミナル駅の両方が含まれる, 一部の乗車券は, 京急沿線おでかけサービス, newcal, サイト内の, デジタル乗車券, のみの発売で, 紙式乗車券の発売は行わない乗車券がある, 京急線は, 沿線に三浦半島, 横浜といった観光地や羽田空港を擁し, 観光客を始めとする利用者に向けて様々な割引乗車券, 共通一日乗車券, 羽田空港への航空便が就航している, 伊丹空港, にも券売機が設置されており, 第2ターミナル駅からの乗車券を購入することができる, ana, が運営する, と連携し, この券売機できっぷを買うとanaのマイルが貯まる, 103, anaマイレージクラブ, 全日本空輸, 大阪国際空港, 新千歳空港, 横浜駅で京急線とjr線の初乗り区間同士を利用する場合, 小児とも10円, 八丁畷乗り換えに限り大人は20円, の割引が適用される, いずれもタッチ決済の場合は適用されない, 白楽の各駅との運賃は, 東急東横線, 新高島, 馬車道の各駅との運賃は, 新馬場の各駅と泉岳寺駅を経由して都営浅草線大門駅
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を切り替えます 6 1 一日平均乗降人員 6 1 1 上位15位 6 1 2 16位以下 6 2 駅長所在駅 7 運行体制 8 車両 車両サブセクションを切り替えます 8 1 外観 8 1 1 種別 行先表示 8 1 1 1 種別色 8 2 型式呼称 8 3 仕様 8 3 1 都営地下鉄線乗り入れ車両 8 3 2 先頭車両 8 3 3 台車 8 3 4 その他 8 4 現有車両 8 5 過去の車両 9 設備 設備サブセクションを切り替えます 9 1 運転保安装置 9 2 立体交差化事業 9 3 待避線 9 4 旅客案内施設 9 5 駅務施設 10 運賃 11 割引乗車券 割引乗車券サブセクションを切り替えます 11 1 発売中の割引乗車券 11 1 1 pasmo限定発売 11 2 過去に発売されていた割引乗車券 12 広報 広報サブセクションを切り替えます 12 1 広報誌 12 2 企業博物館 12 3 他社との相互旅客誘致 12 4 キャラクター 12 5 協賛番組 12 6 その他 13 関連会社 14 その他 その他サブセクションを切り替えます 14 1 労働環境 15 脚注 脚注サブセクションを切り替えます 15 1 注釈 15 2 出典 16 参考文献 17 関連項目 18 外部リンク 目次の表示 非表示を切り替え 京浜急行電鉄 16 個の言語版 deutsch english español فارسی suomi français bahasa indonesia italiano jawa 한국어 русский ไทย türkçe اردو 吴语 中文 リンクを編集 ページ ノート 日本語 閲覧 ソースを閲覧 履歴を表示 ツール ツール サイドバーに移動 非表示 操作 閲覧 ソースを閲覧 履歴を表示 全般 リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード この版への固定リンク ページ情報 このページを引用 短縮urlを取得する レガシーパーサーに切り替え 印刷 書き出し ブックの新規作成 pdf 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ウィキデータ項目 表示 サイドバーに移動 非表示 出典 フリー百科事典 ウィキペディア wikipedia 京浜急行電鉄株式会社 keikyu corporation 京急グループ本社 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 9006 1949年5月16日上場 略称 京急 京急電鉄 京浜急行 khk 本社 所在地 日本 220 8625 神奈川県 横浜市 西区 高島 一丁目2番8号 京急グループ本社 北緯35度27分44 8秒 東経139度37分34 4秒 北緯35 462444度 東経139 626222度 35 462444 139 626222 座標 北緯35度27分44 8秒 東経139度37分34 4秒 北緯35 462444度 東経139 626222度 35 462444 139 626222 設立 1948年 昭和 23年 6月1日 注 1 業種 陸運業 法人番号 7010401009277 事業内容 旅客鉄道事業 他 代表者 代表取締役 会長 原田一之 代表取締役 社長 執行役員 川俣幸宏 資本金 437億3800万円 2026年3月31日現在 1 発行済株式総数 2億7576万0547株 2026年3月31日現在 1 売上高 連結 3041億9200万円 単独 1271億2000万円 2026年3月期 1 営業利益 連結 335億5300万円 単独 212億2400万円 2026年3月期 1 経常利益 連結 288億5400万円 単独 167億2700万円 2026年3月期 1 純利益 連結 274億9200万円 単独 199億7400万円 2026年3月期 1 純資産 連結 3904億3000万円 単独 2442億3100万円 2026年3月31日現在 1 総資産 連結 1兆1287億2000万円 単独 1兆0141億6200万円 2026年3月31日現在 1 従業員数 連結 8 177人 単独 2 921人 2026年3月31日現在 1 決算期 3月31日 会計監査人 ey新日本有限責任監査法人 1 主要 株主 日本マスタートラスト信託銀行 信託口 10 82 atra 6 08 横浜銀行 3 48 日本カストディ銀行 信託口 3 36 日本生命保険 3 11 野村絢 2 24 明治安田生命保険 2 12 state street bank and trust company 505103 1 68 西武鉄道 1 63 日本カストディ銀行 三井住友信託銀行退職給付信託口 1 27 2026年3月31日現在 1 主要 子会社 京急グループ を参照 関係する人物 立川勇次郎 雨宮敬次郎 望月軍四郎 五島慶太 田中百畝 日野原保 外部リンク www keikyu co jp 特記事項 当時の東京急行電鉄から分離する形で 新設の当社が 陸上交通事業調整法 による合併前の旧京浜線を引き継いだ なお 当社鉄道事業を創業した会社の設立 創立 は 1898年 明治 31年 2月25日 大師電気鉄道株式会社 テンプレートを表示 京浜急行電鉄株式会社 けいひんきゅうこうでんてつ 英 keikyu corporation 2 は 神奈川県 横浜市 に本社を置く 鉄道会社 である 略称は 京急 けいきゅう 京急電鉄 けいきゅうでんてつ 日本 の 大手私鉄 の一つで 東京都区部 南部から神奈川県東部の 三浦半島 にかけて5つの 鉄道路線 を運営している 3 東京証券取引所 プライム市場に上場し 大手私鉄では 東武鉄道 と共に旧 安田財閥 旧 根津財閥 旧 浅野財閥 などの系譜を引く企業および旧 富士銀行 現 みずほ銀行 の融資系列からなる 芙蓉グループ を構成し芙蓉会 芙蓉懇談会に加盟する企業の一つで 4 5 6 注釈 1 京急グループ の中核企業 8 である 概要 東京都区部 南部から 羽田空港 や 神奈川県 川崎市 横浜市 を経て 三浦半島 へ至る鉄道路線を運営している 3 それに 京浜急行バス を加えた交通事業のほか グループ各社と連携して流通事業 サービス事業 不動産事業なども経営している 8 これらは直接の収益確保のほかに 特に横浜市以南の京急線沿線地域の定住 交流人口の減少を防ぐことも意識している 創立120周年を迎えた 2018年 には 通勤利用者の減少や 東京モノレール や リムジンバス に 羽田空港アクセス線 が加わり羽田空港アクセスの競合激化が予測されることから みさきまぐろきっぷ 葉山 女子旅きっぷ といった 企画乗車券 の活用や 三浦市 最南端に位置する 城ヶ島 の再開発などを通して訪日外国人を含む観光客の三浦半島への誘致を強化する 経営戦略 を表明している 9 10 同年5月には jr西日本 グループの 日本旅行 と提携した 11 その他 2018年3月には 京急沿線に営業網を持つ 湘南信用金庫 及び 日本保証 と不動産事業の 空き家 対策で提携 12 同年11月には 神奈川県 横須賀市 および同市に 二軍 拠点を持つ プロ野球 球団の 横浜denaベイスターズ と三者連携協定を結んでいる 13 2021年には ヘリコプター による三浦半島の遊覧飛行に向けて airx と提携した 14 2019年 9月には 神奈川県横浜市西区 高島 一丁目 みなとみらい地区 内 横浜高速鉄道みなとみらい線 新高島駅 と隣接 に 京浜急行電鉄のほか複数のグループ企業 計11社 の本社機能の集約を目的として建設された 京急グループ本社 ビルが竣工 15 同年 9月17日 に 品川駅 西口の 東京都 港区 高輪 から本社を移転した その他のグループ企業についても同年9月から10月にかけて順次移転 16 17 なお 本社の移転については 京急2100形 1 編成 に貼られたステッカーで 横浜駅から この春 新たな感動が始まる のスローガンとともに告知された 東京都港区高輪にあった旧本社 2010年 社名 かつては 京浜急行 けいひんきゅうこう を公式通称 keihin electric express railway co ltd 注釈 2 を英文社名としていたが 2007年 平成 19年 12月1日 より ポスター チラシ 類などにおいて 京急電鉄 けいきゅうでんてつ の名称 注釈 3 および新ロゴマーク 2010年 平成22年 10月21日 18 より keikyu corporation の英文社名を使用開始し 順次変更している 過去の略称は前身である京浜電気鉄道時代の 京浜 が使われており 1963年 昭和 38年 には 湘南電気鉄道 時代の一部の駅名であった 湘南 を 京浜 に統一させた しかし 昭和30年代前半から子会社の名前などに 京急 を使うようになり 一時は 京浜 と 京急 の略称が混在していた 次第に 京急 の方が定着していったことから 1987年 昭和62年 6月1日 には同年の 国鉄分割民営化 により発足した 東日本旅客鉄道 jr東日本 及び同社が運行する 京浜東北線 との差別化も意識し コーポレートアイデンティティ ci の一環として それまで 京浜 としていた10駅の駅名を 京急 に改め 注釈 4 略称を 京急 に統一した 19 ただし 京急 の略称は定着したが 京急電鉄 という呼び方については完全に定着した訳ではなく 一部の他社案内や各メディアのニュース 交通情報で 京浜急行 と呼称される事例も少なくない 社紋 コーポレートスローガン 大師電気鉄道 時代は3本線で円を作ることで川崎 その中に 大 を4つで ダイシ 大師 とする社紋を使用し 京浜電気鉄道となった後も継続して使用していた その後 大東急 時代を経て京浜急行電鉄として再出発する際に用意されたのが先代社紋で 社員への募集 会社組合双方からの選考委員による選定の後 杉浦非水 による修正によって出来上がった k 翅 車輪 からなる図案はそれぞれが京浜 急行 電鉄を表している 20 現在の社紋は経営の多角化によって従来の社紋が相応しくなくなってきたため 1958年 昭和33年 の創立60周年を契機に変更が検討され 1964年 昭和39年 5月に制定されたものである 図案は社内候補と 東急エージェンシー に依頼したものから2案が選定され これらをアレンジした数種から再検討 選定された 円が会社の主な事業である交通 鉄道 バス を表し 中央の図形は京浜の k および ケ をスピーディかつ安定感を持った形に図案化したものである また この図形を円を突き破るように配置することで 困難を突破していく力強さを表している 20 21 ロゴマーク は 2000形電車 の登場や ウイング高輪 のオープンといった節目があった 1983年 昭和58年 頃から使われだした 当時は現在と違い水色が地色で keikyu の文字は白抜きであった上 ロゴ下部の文字が斜体で 京浜急行 と書かれていた コーポレートスローガンは創業90周年を迎えた 1988年 昭和63年 に初めて制定され 当時は めざす未来へ ふれあい京急 であった 1998年 平成 10年 の創業100周年と 空港線 羽田空港駅 現在の 羽田空港第1 第2ターミナル駅 開業という大きな節目を前に 新しい出会いに夢のせて に変わり 現在のコーポレートスローガンである あんしんを羽ばたく力に は 2008年 平成20年 の創業110周年に合わせて導入された3代目である 2代目まではロゴマークにもコーポレートスローガンを掲出していたが 2008年に色を反転した現行のロゴに変わった際 コーポレートスローガンは外された 21 また ロゴ下部の文字には 京急電鉄 と 京急グループ のバリエーションがある 22 京浜電気鉄道 社紋 京浜急行電鉄 社紋 先代 京浜急行電鉄 社紋 現行 ロゴマーク 3代目 歴史 京浜急行発祥の地記念碑 川崎大師駅 現在の京浜急行電鉄の元となったのは 1899年 に旧 東海道 川崎宿 に近い川崎駅 後の 六郷橋駅 から 川崎大師 近くの大師駅 現在の 川崎大師駅 までの1435mmの 標準軌 で開通した 大師電気鉄道 である 現在の 大師線 の一部 同社は日本で三番目 関東 では最初の 電気鉄道 会社であった 創立時には 安田財閥 が人的 資金面で援助したこともあり そのため現在でも安田財閥の流れを組む 芙蓉グループ の一員となっている 同年 京浜電気鉄道 と社名を改めた 東京市電 との 相互乗り入れ を目論み 軌間 を開業時の標準軌から一旦1372mmの 馬車軌間 へ改軌を行うが 後に子会社となる 湘南電気鉄道 による三浦半島方面の延伸線への乗り入れを行うために 再度 標準軌に改軌された 太平洋戦争 中の 1942年 には 陸上交通事業調整法 に基づく戦時統合により 東京急行電鉄 いわゆる 大東急 に併合されるが 1948年 に京浜急行電鉄 小田急電鉄 京王帝都電鉄 現在の 京王電鉄 の3社が分離 独立し 現在に至る 年表 東京府 全図 1910年 東海道沿いの赤線が当社線 1897年 明治 30年 8月26日 大師電気鉄道に対して軌道特許状下付 神奈川県 橘樹郡 川崎町 久根崎 同郡 大師河原村 字 中瀬 23 1898年 明治31年 2月25日 大師電気鉄道株式会社 設立 19 立川勇次郎 が専務取締役 代表 に就任 本社を 東京市 京橋区 南鍋町1丁目5番地に置く 24 1899年 明治32年 1月21日 川崎駅 後の 六郷橋駅 大師駅 現在の 川崎大師駅 間 2 0km が営業開始 25 開業式は 1902年 明治35年 10月17日 挙行 営業開始3年後となった開業式について 業務多忙により実施できなかったと推測されている 26 注釈 5 京浜急行百年史 京浜電気鉄道沿革史 によれば 開業当初は 日清戦争 後で社会経済情勢が不安定であったこと 対立関係にあった 人力車 組合の影響を考慮して 開業直後に行わなかったとの旨が記載されている 4月25日 京浜電気鉄道株式会社 に社名変更 19 11月28日 軌道特許状下付 橘樹郡川崎町久根崎 東京府 荏原郡 品川町品川橋 同郡大森町字揚場 大森停車場 23 1900年 明治33年 11月2日 軌道特許状下付 橘樹郡川崎町六郷橋際 神奈川町停車場 27 1901年 明治34年 2月1日 大森停車場前駅 現在の 大森駅 八幡駅 現在の 大森海岸駅 川崎駅間が開業 19 8月24日 発電所の余剰電力を利用した電灯 電力供給事業開始 11月10日 軌道特許状下付 蒲田 羽田 27 11月18日 軌道特許状下付 橘樹郡大師河原村字川中島 同村中瀬耕地渡船場 23 1902年 明治35年 6月28日 蒲田駅 現在の 京急蒲田駅 穴守駅 間が開業 19 9月1日 六郷橋駅 川崎駅 現在の 京急川崎駅 間が開業 19 1904年 明治37年 3月1日 全線を 標準軌 から 馬車軌間 に 改軌 5月8日 品川駅 現在の 北品川駅 八幡駅間が開業 19 大森停車場前駅 八幡駅間が 大森支線 となる 1905年 明治38年 12月24日 川崎駅 神奈川停車場前駅 現在の 神奈川駅 間が開業 25 1913年 大正 2年 12月31日 旧 穴守駅 穴守駅間が開業 1923年 大正12年 5月1日 電灯 電力供給事業を群馬電力 後の 東京電力 注釈 6 に譲渡 1925年 大正14年 3月11日 高輪駅 品川駅間が開業 19 1927年 昭和 2年 8月27日 自動車事業開始 1929年 昭和4年 6月22日 京浜神奈川駅 現在の神奈川駅 仮 横浜駅 間が仮開業 19 1930年 昭和5年 2月5日 仮 横浜駅 横浜駅間が開業 19 4月1日 湘南電気鉄道 の 黄金町駅 浦賀駅 間と 金沢八景駅 湘南逗子駅 後の京浜逗子駅 現在の 逗子 葉山駅 間が標準軌 1435mm で開業 19 1931年 昭和6年 4月1日 湘南電気鉄道の湘南逗子駅沼間口乗降場 後の京浜逗子駅 湘南逗子駅葉山口乗降場 後の逗子海岸駅 間が開業 7月4日 大船 片瀬 間にて日本初の 有料道路 事業開始 京浜急行線 12月26日 日ノ出町駅 まで延伸された湘南電気鉄道と 横浜から 野毛山 をトンネルで抜けて標準軌で敷設された京浜電気鉄道延長線が接続され 横浜駅 浦賀駅間で 直通運転 開始 19 1933年 昭和8年 4月1日 高輪駅を廃止して 品川駅 へ乗り入れ 19 全線を標準軌に改軌 19 品川駅 浦賀駅間で直通運転開始 28 1937年 昭和12年 3月8日 大森支線の大森海岸駅 大森駅間が廃止 1939年 昭和14年 3月 京浜電気鉄道の筆頭株主が 東京高速鉄道 に移動 京浜電気鉄道と湘南電気鉄道は実質的に 東京横浜電鉄 の系列に入る 1941年 昭和16年 11月1日 京浜電気鉄道が湘南電気鉄道 湘南半島自動車を合併 19 1942年 昭和17年 5月1日 小田急電鉄 と共に東京横浜電鉄へ合併 東京急行電鉄 大東急 が発足 19 9月1日 逗子線の湘南逗子駅沼間口乗降場 湘南逗子駅葉山口乗降場間が廃止 29 12月1日 久里浜線 の横須賀堀内駅 現在の 堀ノ内駅 久里浜駅 現在の 京急久里浜駅 間が開業 19 1944年 昭和19年 6月1日 大師線の川崎大師駅 産業道路駅 現在の 大師橋駅 間が開業 10月1日 大師線の産業道路駅 入江崎駅 間が開業 19 1945年 昭和20年 1月7日 大師線の入江崎駅 桜本駅 間が開業 大師線が全線開通 9月27日 穴守線の稲荷橋駅 現在の 穴守稲荷駅 穴守駅間が営業休止 1948年 昭和23年 6月1日 東京急行電鉄の第3会社として 京浜急行電鉄株式会社 が設立 30 東京急行電鉄から現在の当社線を譲り受けて営業開始 7月3日 逗子線の湘南逗子駅 逗子海岸駅 両駅とも現在の逗子 葉山駅 間が開業 29 1949年 昭和24年 東京証券取引所 に株式上場 1951年 昭和26年 3月 大師線の 塩浜駅 桜本駅間が営業休止 1952年 昭和27年 1月1日 大師線のうち塩浜駅 桜本駅を川崎市交通部 現在の 川崎市交通局 に譲渡 1956年 昭和31年 4月20日 穴守線の穴守稲荷駅 旧 羽田空港駅間が開業 19 1963年 昭和38年 11月1日 穴守線を 空港線 に改称 19 久里浜線に久里浜検車区および久里浜工場 現在の 久里浜事業所 を開設し 野比駅 現在の yrp野比駅 まで開業 19 1964年 昭和39年 3月25日 大師線の 小島新田駅 塩浜駅間が営業休止 1966年 昭和41年 3月27日 久里浜線の野比駅 津久井浜駅 間が開業 19 7月7日 久里浜線の津久井浜駅 三浦海岸駅 間が開業 19 1968年 昭和43年 6月21日 本線 泉岳寺駅 品川駅間が開業 都営1号線 現在の 都営浅草線 と直通運転開始 19 1969年 昭和44年 11月17日 佐藤首相訪米阻止闘争 デモの学生が京浜蒲田駅に 火炎瓶 を投擲 京浜川崎駅 泉岳寺駅間で運転を休止 31 1971年 昭和46年 7月1日 冷房 車の運転開始 32 33 初代1000形 1251 1268号車 と 2代目600形 8両が使用された 33 1975年 昭和50年 4月26日 久里浜線の三浦海岸駅 三崎口駅 間が開業 19 久里浜線が全線開通 1977年 昭和52年 5月10日 大師線の川崎大師駅 小島新田駅間が 地方鉄道法 に基づく地方鉄道線に変更され 軌道法 に基づく軌道線が全て解消 1984年 昭和59年 7月1日 大船 片瀬間の有料道路事業廃止 1985年 昭和60年 3月2日 逗子線の京浜逗子駅 逗子海岸駅を統合し 新逗子駅 現在の逗子 葉山駅 が開業 29 新逗子駅 逗子海岸駅間が廃止 29 1986年 昭和61年 12月26日 東京 弘前 間に夜行 高速バス ノクターン号 運行開始 1988年 昭和63年 7月26日 自社車両がすべて冷房車となる 33 1991年 平成 3年 1月15日 空港線の穴守稲荷駅 旧 羽田空港駅間が営業休止 1993年 平成5年 4月1日 空港線の穴守稲荷駅 羽田駅 現在の 天空橋駅 間が開業 34 品川 横浜 羽田駅での終日禁煙を実施 35 1994年 平成6年 4月1日 ルトランカード による ストアードフェアシステム 導入 パスネット普及に伴い2002年10月使用停止 1995年 平成7年 2月21日 品川駅 横浜駅間で最高速度を120km hに引き上げ 36 同時に 昼間点灯 を実施 同年4月1日の ダイヤ改正 で同区間の最速列車は15分45秒運転となった 1998年 平成10年 2月25日 京浜急行電鉄が前身の大師電気鉄道として設立して以来 創立100周年 を迎える 37 11月18日 空港線の天空橋駅 羽田空港駅 現 羽田空港第1 第2ターミナル駅 間が開業し 現在の営業区間が全て開通 19 2000年 平成12年 12月20日 パスネット 導入 38 2003年 平成15年 10月1日 自動車事業を 京浜急行バス 株式会社に継承し 分割する 2004年 平成16年 11月24日 西武鉄道 の株式計260万株を同年中にホテル京急と共同で購入していたことが発表される 西武鉄道 証券取引法違反事件 参照 2005年 平成17年 9月22日 ロック バンド の くるり とのタイアップによる京急テーマソング 赤い電車 がリリース 10月7日 久里浜線の三崎口駅 油壺駅 仮称 間の免許廃止を届出 39 2006年 平成18年 11月14日 全駅への 自動体外式除細動器 aed 設置を完了 2007年 平成19年 3月18日 pasmo を導入 suica との相互利用開始 40 その後 在庫僅少により 横須賀中央 上大岡 横浜 品川各駅の定期券センターを除き発売中止 同年10月1日より全駅で発売再開 同時に 首都圏 の私鉄としては初めての試みとして全駅構内 売店 飲食店 自動販売機 でpasmo 電子マネー を導入 2008年 平成20年 2月25日 会社創立110周年の一環として 駅係員と乗務員の制服を一新 2009年 平成21年 9月30日 セブン イレブン ジャパン と業務提携を行い 京急ステーションコマース が運営する京急線各駅の売店全てをセブン イレブンに転換することを発表 41 2010年 平成22年 5月16日 本線 平和島駅 六郷土手駅 間および空港線京急蒲田駅 大鳥居駅 間の上り線高架線使用開始 10月21日 泉岳寺駅以外 注釈 7 の全駅に 駅ナンバリング を導入 英文社名を keihin electric express railway co ltd から keikyu corporation に変更 18 2011年 平成23年 4月29日 前年9月末で営業終了させた ホテルパシフィック東京 の建物を テナントビル へ転換し 京急exイン ビジネスホテル 結婚式場 会議場と ショッピングモール を併設した 複合商業施設 shinagawa goos シナガワグース として開業 6月 3月11日に発生した 東日本大震災 に伴う 電力供給逼迫 の影響で 8両編成の 弱冷房車 を1両増加し2両体制 既存の三崎口側3両目と新設の同7両目 に変更 4両 6両編成で弱冷房車を1両 三崎口側3両目 新設 42 2012年 平成24年 10月21日 本線平和島駅 六郷土手駅間および空港線京急蒲田駅 大鳥居駅間の下り線高架線使用開始 19 2013年 平成25年 3月23日 交通系icカード全国相互利用サービス 開始により kitaca manaca toica icoca pitapa nimoca はやかけん sugoca が京急線で利用可能になる 19 注釈 8 2015年 平成27年 2月26日 台湾鉄路管理局 との友好鉄道協定を締結 43 7月7日 全線でデジタル空間波式列車無線 デジタルsr無線 の使用を開始 44 注釈 9 2016年 平成28年 3月28日 横浜みなとみらい21 地区 56 1街区 神奈川県横浜市 西区 高島 一丁目 の開発事業者に決定 45 46 同時に 京浜急行電鉄のほか複数のグループ企業 計11社 の本社機能を集約し 同地に建設する京急グループ本社ビルへの移転を発表 2017年 平成29年 7月 京急グループ本社ビルが着工 46 10月 空き家 を転貸したり 独居高齢者宅に学生の 下宿 を仲介したりする事業を開始すると発表 47 10月16日 株式会社京急ステーションサービスを合併 2018年 平成30年 9 10月 沿線在住の小中学生を対象に 全駅 ただし 他社線との乗換最寄り駅など26駅を除く の駅名改称案を募集 48 2019年 平成31年 令和 元年 1月21日 京急川崎駅で開業120周年記念式典を開き ゼロキロポスト 横に記念モニュメントを設置 49 6月21日 三浦半島で観光 タクシー みさきめぐりタクシー を京急三崎タクシー 神奈川県 三浦市 とともに開始 50 9月17日 本社を 東京都 港区 高輪 二丁目20番20号から神奈川県横浜市西区高島一丁目2番8号の 京急グループ本社 に移転 17 10月1日 消費税増税に伴い運賃を値上げ及び空港線の加算運賃を値下げ 51 2020年 令和2年 1月21日 京急グループ本社1階に 企業博物館 京急ミュージアム が開館 52 3月14日 駅名改称案を公募したうちの4駅 産業道路 花月園前 仲木戸 新逗子 及び羽田空港関連2駅 羽田空港国際線ターミナル 羽田空港国内線ターミナル の駅名を改称 53 54 2022年 令和4年 11月26日 日中の 特急 と 快特 の交互10分間隔化 路線バス との接続改善など 23年ぶりの大規模な ダイヤ改正 を実施 55 2023年 令和5年 11月25日 京急全線においてタブレット端末による車内自動放送を開始 56 2024年 令和6年 3月15日 回数乗車券 通学用割引 身体障がい者用 知的障がい者用回数乗車券を除く の発売を終了 57 4月5日 鉄道乗車ポイントサービスを開始 57 10月1日 泉岳寺駅を除く京急線全駅で 自動券売機でのクレジットカードによる乗車券発売を開始 58 59 12月21日 本線泉岳寺駅 品川駅 京急蒲田駅 横浜駅および空港線の全駅で クレジットカードなどの タッチ決済 による乗車サービスの実証実験を開始 60 2025年 令和7年 12月23日 上述の実証実験を踏まえ 始発より全駅においてタッチ決済よる乗車サービスを開始 61 2026年 令和8年 3月14日 交通系icカードでの入場券利用サービスを開始 泉岳寺駅および他社線乗換改札を除く 62 3月31日 傘下のタクシー6社 注釈 10 を newmo に売却予定 63 歴代経営陣 期間 代表 備考 1898年2月25日 1903年12月5日 立川勇次郎 1903年12月5日 1904年10月23日 岩田作兵衛 1904年10月23日 1904年12月22日 雨宮敬次郎 期間 会長 社長 備考 1904年12月22日 1907年10月24日 stub 雨宮敬次郎 社長制を設ける 1907年10月24日 1909年5月15日 stub 栗生武右衛門 1909年5月15日 1910年8月5日 stub 三浦泰輔 1910年8月5日 1918年6月28日 stub 青木正太郎 1918年6月28日 1921年12月24日 stub 安田善三郎 1921年12月24日 1923年10月18日 stub 安田善五郎 1923年10月18日 1930年6月24日 stub 青木正太郎 1930年6月24日 1939年4月1日 望月軍四郎 生野団六 1939年4月1日 1941年11月25日 stub 1941年11月25日 1942年4月30日 stub 五島慶太 期間 会長 社長 備考 1942年5月1日 1944年2月19日 stub 五島慶太 東京急行電鉄 成立 1944年2月24日 1944年12月27日 stub 篠原三千郎 1944年12月28日 1945年3月12日 五島慶太 1945年3月12日 1944年8月20日 平山孝 1944年8月20日 1945年3月1日 小宮次郎 1945年3月1日 1946年6月27日 小林中 1946年6月27日 1947年9月9日 stub 1947年10月16日 1948年5月31日 stub 井田正一 東急社長は同年12月27日まで 期間 代表 備考 1948年6月1日 1948年12月23日 上田甲午郎 京浜急行電鉄を設立 期間 会長 社長 備考 1948年12月23日 1950年12月25日 stub 井田正一 1950年12月25日 1964年2月25日 stub 田中百畝 田中百畝は社長在任中の1964年2月11日に死亡 1964年2月25日 1964年5月23日 stub 三代目 鈴木三郎助 1964年5月23日 1969年11月22日 stub 佐藤晴雄 1969年11月22日 1975年5月27日 stub 中川幸一 1975年5月27日 1981年6月25日 中川幸一 片桐典徳 1981年6月25日 1987年6月26日 片桐典徳 飯田道雄 1987年6月26日 1991年6月27日 飯田道雄 芹沢守利 1991年6月27日 1997年6月27日 stub 平松一朗 1997年6月27日 2005年6月29日 stub 小谷昌 2005年6月29日 2013年6月27日 小谷昌 石渡恒夫 2013年6月27日 2022年3月31日 石渡恒夫 原田一之 2022年4月1日 原田一之 川俣幸宏 64 路線 路線図 京急の路線全体 もしくは特に 本線 を指して 京急線 と呼ばれる 以下は前身の京浜電気鉄道や 湘南電気鉄道 などの路線も含む 現有路線 総延長キロ数 87 0km 本線 泉岳寺駅 浦賀駅 56 7km 注釈 11 空港線 京急蒲田駅 羽田空港第1 第2ターミナル駅 6 5km 大師線 京急川崎駅 小島新田駅 4 5km 逗子線 金沢八景駅 逗子 葉山駅 5 9km 久里浜線 堀ノ内駅 三崎口駅 13 4km 京急沿線の ランドサット 衛星写真 京急全線 川崎以北拡大 川崎 金沢八景間拡大 金沢八景以南拡大 廃止路線 区間 大森支線 大森駅 大森海岸駅 0 7km 65 大師線 小島新田駅 桜本駅 3 5km うち 塩浜駅 桜本駅間は川崎市に譲渡され 川崎市電 の一部となり 66 のちに川崎市電の他の区間とともに廃止 空港線 穴守稲荷駅 穴守駅 1 3km 未成線 品川駅 高輪駅 千駄ヶ谷町 6 9km 67 京浜蒲田駅 五反田駅 7 7km 1942年の大東急発足で東京急行電鉄が継承 1948年の京浜急行電鉄分離後も東急が保持し 1958年2月17日失効 68 金沢文庫駅 鎌倉八幡 7 3km 朝比奈峠 付近を経由する予定であった 1958年失効 69 武山線 衣笠駅 付近 現在の衣笠十字路付近 林 6 1km 太平洋戦争 後中止 69 久里浜線 三崎口駅 油壺駅 仮称 三崎駅 仮称 5 7km 油壺駅 三崎駅間 3 6kmは1970年 69 三崎口駅 油壺駅間 2 1kmは2005年 39 事業廃止 70 逗子海岸駅 飯森駅 仮称 16 1km 69 京浜急行電鉄の前身の一つである湘南電気鉄道にも 予定線 として以下の計画線が存在した 日ノ出町駅 桜木町駅間の建設予定地には 予定地に沿って道路や住宅が並んでいる 日ノ出町駅 桜木町駅 1 0km 67 逗子線 逗子海岸駅 鎌倉駅 4 7km 67 駅 駅の設備については 設備 節を参照 2020年3月末現在 73駅 71 を営業している 泉岳寺駅を含む 京浜急行電鉄は 都営地下鉄との間で泉岳寺駅を境に浅草線に乗り入れ直通運転を実施している 東京都内にも路線がありながら 東京メトロとの直接の乗換駅はない 注釈 12 京浜急行電鉄 路線図 一日平均乗降人員 上位15位 情報は2024年度のものであり 72 は 前年度の乗降人員と比較して増 減 を表す 泉岳寺駅は直通人員を含むため京急公式では順位から除外されている 順位 駅名 路線 乗降人員 人 前年度比 特記事項 2024年度 2023年度 1 横浜駅 本線 297 707 293 173 1 5 2 品川駅 本線 241 688 233 916 3 3 泉岳寺駅 本線 190 705 177 838 7 2 東京都交通局 との直通人員を含む 3 上大岡駅 本線 126 823 126 210 0 5 4 京急川崎駅 本線 大師線 123 389 119 655 3 1 5 羽田空港第1 第2ターミナル駅 空港線 111 697 101 471 10 1 6 京急蒲田駅 本線 空港線 61 303 59 288 3 4 7 金沢文庫駅 本線 59 752 59 257 0 8 単独駅としては同社最多 8 横須賀中央駅 本線 58 695 59 039 0 6 9 金沢八景駅 本線 逗子線 58 316 57 282 1 8 10 平和島駅 本線 44 102 42 038 4 9 11 追浜駅 本線 38 784 37 879 2 4 12 京急久里浜駅 久里浜線 37 990 37 754 0 6 13 羽田空港第3ターミナル駅 空港線 36 613 32 528 12 6 14 青物横丁駅 本線 35 970 34 242 5 0 15 杉田駅 本線 30 965 30 888 0 2 16位以下 乗降人員は2024年度のものとなる 順位 駅名 路線名 乗降人員 人 特記事項 16 雑色駅 本線 30 842 17 大鳥居駅 空港線 30 660 18 能見台駅 本線 30 091 19 京急鶴見駅 本線 30 086 20 生麦駅 本線 28 687 21 糀谷駅 空港線 28 346 22 井土ヶ谷駅 本線 27 383 23 弘明寺駅 本線 26 648 24 日ノ出町駅 本線 25 784 25 北久里浜駅 久里浜線 23 095 26 京急東神奈川駅 本線 22 710 27 逗子 葉山駅 逗子線 22 587 28 大森町駅 本線 21 817 29 黄金町駅 本線 21 804 30 小島新田駅 大師線 21 774 31 汐入駅 本線 21 204 32 穴守稲荷駅 空港線 20 698 33 鶴見市場駅 本線 20 431 34 天空橋駅 空港線 18 979 35 京急富岡駅 本線 18 812 36 立会川駅 本線 17 669 37 川崎大師駅 大師線 17 432 38 南太田駅 本線 17 152 39 神奈川新町駅 本線 17 052 40 屛風浦駅 本線 16 607 41 浦賀駅 本線 16 478 42 八丁畷駅 本線 16 434 43 梅屋敷駅 本線 16 426 44 戸部駅 本線 16 413 45 六郷土手駅 本線 16 205 46 新馬場駅 本線 15 099 47 yrp野比駅 久里浜線 14 623 48 六浦駅 逗子線 14 212 49 大森海岸駅 本線 13 644 50 三崎口駅 久里浜線 13 451 51 東門前駅 大師線 12 967 52 京急田浦駅 本線 11 416 53 堀ノ内駅 本線 久里浜線 11 365 54 県立大学駅 本線 10 93...
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