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kommen wir bitten um ihr verständnis ihr elwis team rechnerisch verfügbare fahrrinnentiefen am rhein als service der wasserstraßen und schifffahrtsverwaltung des bundes wsv werden für ausgewählte schifffahrtspegel am rhein ab sofort zusätzlich zu den pegelständen auch die rechnerisch verfügbaren fahrrinnentiefen interner link angezeigt diese werte dienen als indikator für die tatsächlich vorhandenen und nutzbaren fahrrinnentiefen der bundeswasserstraße rhein die darstellung macht aktuelle unterschiede der verfügbaren fahrrinnentiefen entlang des rheins sichtbar sie unterstützt somit die verantwortliche schiffsführung und die logistik dabei die abladung des schiffes an die aktuellen verhältnisse auf der jeweiligen route anpassen zu können 6 wochen vorhersagen des wasserstands und abflusses für die donau die wasserstraßen und schifffahrtsverwaltung des bundes wsv veröffentlicht über elwis ab sofort 6 wochen vorhersagen des wasserstands und abflusses auch für die donau abrufbar sind diese für die pegel pfelling und hofkirchen unter service wasserstandsinformationen 6 wochen vorhersage rhein elbe und donau interner link aktualisierung vom 26 juni 2026 anerkennung von serbischen befähigungszeugnissen schifferdienstbüchern und bordbüchern ab 23 juni 2026 aufgrund eines durchführungsbeschlusses der europäischen kommission vom 01 juni 2026 sind ab dem 23 juni 2026 alle serbischen befähigungszeugnisse schifferdienstbücher und bordbücher für die binnenschifffahrt in der europäischen union gültig die ab diesem tag ausgestellt wurden nach hinweis der europäischen kommission bedarf es für die anerkennung von befähigungszeugnissen schifferdienstbüchern und bordbüchern die vor dem 23 juni 2026 ausgestellt wurden eines umtausches dieser urkunden bei den zuständigen serbischen behörden in eine urkunde die mit dem jeweiligen eu muster übereinstimmt inkraftsetzung der teilabschaffung risikostrecke elbe anlässlich des bundesgesetzblattes teil i nummer 381 vom 17 dezember 2025 wurde laut artikel 2 der verordnung zur aktualisierung und vereinfachung von schifffahrtsrechtlichen vorschriften die binnenschiffspersonalverwordnung binschpersv geändert die änderungen treten mit wirkung vom 31 dezember 2025 in kraft diese enthalten unter anderem die reduzierung der risikostrecke elbe mit änderung der anlage 2 zur binnenschiffspersonalverordnung binschpersv aus der sich nach 16 absatz 1 satz 1 nummer 2 binschpersv die abschnitte der elbe ergeben die als binnenwasserstraßenabschnitte mit besonderen risiken ausgewiesen wurden ist eine besondere berechtigung auf der elbe nur noch für folgende strecken erforderlich km 50 00 anlegestellen fahrgastschifffahrt bis km 60 60 oberhalb hafenmündung alberthafen stadtstrecke dresden km 322 90 abzweig alte elbe bis km 329 85 oberhalb einfahrt handelshafen stadtstrecke magdeburg km 502 25 mündung der alten löcknitz bis km 568 90 hohnstorfer brücke alle anderen streckenabschnitte sind keine risikostrecken mehr zudem ist auch der geltungsbereich des kleinschifferzeugnisses und die dazugehörige übergangsvorschrift überarbeitet worden nähere informationen insbesondere zu der frage wer über den geltungsbereich des sportbootführerscheins hinaus zum führen des fahrzeugs ein kleinschifferzeugnis benötigt finden sie in der aktualisierten binnenschiffspersonalverordnung interner link und zeitnah auf den seiten zum befähigungswesen neue version des euris portals veröffentlicht euris das europäische informationsportal für die binnenschifffahrt ist nun deutlich benutzerfreundlicher und intuitiver auf grundlage einer umfassenden nutzerbefragung haben die euris partner ein redesign vom portal entwickelt das besser auf die bedürfnisse der nutzer zugeschnitten ist weitere informationen können der pressemitteilung externer link der gdws entnommen werden abschaffung der abgaben auf der internationalen mosel am 19 november 2025 um 0 00 uhr die moselanrainerstaaten haben beschlossen die abgaben auf der internationalen mosel mit wirkung zum datum des inkrafttretens des vierten protokolls zur änderung des vertrags vom 27 oktober 1956 zwischen der bundesrepublik deutschland der französischen republik und dem großherzogtum luxemburg über die schiffbarmachung der mosel abzuschaffen das vierte änderungsprotokoll tritt mit dem austausch der ratifikationsurkunden am 19 november 2025 in kraft ab diesem tag um 0 00 uhr werden die nutzer der wasserstraße nicht mehr verpflichtet sein abgaben zu zahlen und abgabenerklärungen zu übermitteln der zeitpunkt des eintreffens an der schleuse koblenz bzw thionville ist hierfür ausschlaggebend inkraftsetzung der teilabschaffung risikostrecke rhein zum 13 august 2025 am 12 august 2025 wird die erste verordnung zur änderung rhein und moselschifffahrtspolizeilicher vorschriften und weiterer vorschriften des binnenschifffahrtsrechts verkündet diese enthält die reduzierung der risikostrecke rhein damit wird der beschluss der zentralkommission für die rheinschifffahrt zkr vom 05 dezember 2024 umgesetzt mit änderung der anlage 5 zur rheinschiffspersonalverordnung rheinschpersv aus der sich nach 13 03 nummer 3 rheinschpersv die abschnitte des rheins ergeben die als binnenwasserstraßenabschnitte mit besonderen risiken ausgewiesen wurden ist eine besondere berechtigung auf dem in deutschland zu befahrenden rhein nur noch für folgende strecken erforderlich oberrhein km 335 66 straßenbrücke wintersdorf bis km 425 00 mannheim mittelrhein km 498 45 straßenbrücke mainz mainz kastel bis km 592 00 koblenz moselmündung alle anderen streckenabschnitte auf dem deutschen rhein sind keine risikostrecken mehr die änderung tritt am 13 august 2025 in kraft anträge auf fördermittel ab sofort online möglich mit dem neuen it fachverfahren förderung in der binnenschifffahrt kurz fibi können unternehmen der binnenschifffahrt fördergelder bei der gdws nun auch online beantragen ab sofort können unternehmen der binnenschifffahrt ihre anträge auf fördermittel bei der gdws über die neue 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zur prüfung für ein schiffsführerzeugnis ein befähigungsnachweis binnenschifffahrt entscheiden ob sie er noch die plastikcheckkarte oder ein elektronisches format digital gesiegeltes dokument als nachweis der befähigung erhalten möchten web applikation zur hydrologischen 6 wochen vorhersage zusätzlich zum bisherigen angebot der 6 wochen vorhersage als pdf bericht gibt es nun unter https 6wochenvorhersage bafg de externer link eine interaktive möglichkeit des vorhersageabrufs in form einer webanwendung neben der aktuellen vorhersage finden sie hier auch vorhersagen der vergangenen vier wochen haben die möglichkeit sich die unterschreitungswahrscheinlichkeit eines individuellen bezugswertes berechnen zu lassen können die vorhersage mit den messwerten der niedrigwasserjahre 2018 und 2022 vergleichen oder einzelne szenarien in dem auf basis der klimatologie berechneten ensemble hervorheben bundeswasserstraße donau westanbindung hafen straubing sand nach ausbau der fahrrinne von 2 00 m auf 2 65 m unter regulierungsniederwasserstand rnw 290 cm am pegel pfelling für die schifffahrt freigegeben donau km 2321 7 bis 2311 5 im zuge des ausbaus der donau zwischen straubing und deggendorf wurde am 10 november 2023 die geänderte fahrrinnentiefe im abschnitt von der schleuse straubing donau km 2322 0 bis sand donau km 2311 5 für die schifffahrt freigegeben pressemitteilung externer link des wasserstraßen und schifffahrtsamtes donau mdk der in diesem zusammenhang für die schifffahrt ab dem 10 november 2023 maßgebliche schifffahrtspolizeiliche hinweis kann der nachricht für die binnenschifffahrt nfb 2719 2023 interner link entnommen werden es ist zu beachten dass die überarbeitung des ienc kartenwerks noch vorgenommen wird die fahrrinnenlage und breite hat sich jedoch nicht maßgeblich verändert die örtlichen schifffahrtszeichen sind zu beachten stand 30 oktober 2026 zum seitenanfang diese seite feedback unternavigation aller website bereiche binnenschifffahrt nachrichten für die 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